- 华为研究汽车比苹果晚半年左右，内部为造不造车纠结过很久，少壮派大多支持造车，最后是任正非拍板决定不造车。作者：马圆圆 编辑：康晓出品|深网·腾讯新闻小满工作室华为在汽车领域的布局终于有了实质性成果。7月12日，全球首款搭载华为5G技术的量产车型——比亚迪汉正式上市。为了突显这次合作的重要性，华为消费者业务掌舵者余承东亲自为新车发布站台。几天前，余承东体验了这台以中国古代王朝命名的新能源轿车，当时坐副驾驶讲解的是比亚迪创始人王传福。比亚迪汉采用了华为HiCar、5G通信模组
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- 5月9日华为官方正式宣布,其近日将携手首批18家车企发布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程。据了解,这18家车企分别为:一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企(排名不分先后)。华为强调,它们并不会直接去制造汽车,而是将5G技术赋能汽车产业,令5G汽车成为汽车
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- 近日，上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰表示，该公司在做世界上首辆5G汽车，这辆汽车在明年4月份能够发布。
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- 据媒体报道，华晨宝马近日在沈阳正式宣布已经建成全球首个5G汽车生产基地。并且已经完成了5G网络的第一次技术迭代，目前基地内的移动传输速率已提升至1Gbps。华晨宝马建成全球首个5G汽车生产基地资料显示，华晨宝马此次建成的5G汽车生产基地是沈阳市的第一个5G示范单位。华晨宝马从2018年10月就已经开始在这个基地的铁西工厂、大东工厂和动力总成工厂全面铺设5G基站，共建设了21座铁塔和35个5G基站。在今年4月时就已实现了三大工厂范围内100%的5G信号覆盖，总覆盖面积超过300万㎡。华晨宝马铁西工厂、大东工
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