- 电机驱动系统是电动汽车的核心部分[1-2]。按所使用电机的类型可以分为直流电机驱动系统和交流电机驱动系统[3]，而交流电机驱动系统中，感应电机容易被接受，使用较广泛，永磁同步电机由于其本身的高能量密度与高效率
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PCI 电动汽车 电机驱动 脉冲 逆变器
- 1. 概述传统的武器数据链测试方法多以传输系统的静态性能参数检测为主，难以对数据链出现的瞬态异常情况做出正确地判定，更不可能对正常使用情况进行动态仿真测试，最终也就不能有效地保证数据链无故障可靠应用。武
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PCI 数据链 测试技术研究及实现
- 在深入分析了意法半导体公司推出的STM32、高速PCI总线以及运动控制卡的功能和结构特点的基础上，设计了一款可直接插在PCI插槽中的伺服运动控制卡。不仅可大大降低了成本，更为开放式数控系统的研究提供了一个全新的思路。结果表明，本文所设计的伺服控制卡满足了目前控制系统的性能和要求。
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PMSM STM32 运动控制卡 PCI
- 摘要 本设计在基于Xilinx Virtex-6 FPGA内嵌PCI Express Core的基础上，实现了由PCI Express板卡主动发起的DMA读写，可完成PC和PCI Express板卡之间数据的高速传输。该设计已经在Xilinx评估板ML605上完成调试验证，
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Xilinx PCI Express DMA读写 ML605
- 基于MPC8280的PCI驱动设计,摘要 芯片MPC8280的主频最高为450 MHz，仅靠运行在其上的软件虽可实现路由交换功能，但交换容量仅约为40 Mbitmiddot;s-1，无法满足多路千兆交换性能要求。利用MPC8280的PCI口外接千兆交换芯片BCM56514，能突破这一
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MPC8280 PCI 驱动设计 内存空间读写 配置空间读写 I／O空间读写
- 基于DSP的1553B总线接口电路设计, 机载火控数据采集技术需要满足实时采集、实时传输、实时存储以及方便下载的需求，以便于地面人员对获取信息的处理。这样可以更好的动态掌握飞机的作战状态，提高飞行训练效果和作战能力。1553B数据总线作为航空电子
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1553B DSP BU-61864 机载火控数据
- 摘要：为了保证飞机作战任务信息传输和传递的准确性和安全性，并考虑数据加载的方便快捷，文章提出了一种采用DSP实现安全可靠加载任务数据的解
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DSP USB 1553B
- 1 引言随着计算机技术的飞速发展和普及，数据采集系统迅速得到了广泛的应用。数据采集系统性能的好坏主要取决于它的精度和速度。在保证精度的条
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PCI 总线接口 接口芯片
- PCI-E 2.0标准发布四年后的2010年，PCI-E 3.0标准规范历经磨难终于正式诞生，距今已经长达六年，在快速发展的科技行业内有些不可思议。
其实这些年里，PCI-E 4.0也曾多次被人提及，但一直只是个概念，而根据PCI SIG组织的最新规划，PCI-E 4.0标准将在2017年正式发布。
和以往历代标准一样，PCI-E 4.0的主要使命也是继续提速，数据传输率将从PCI-E 3.0 8GT/s翻番到16GT/s。
事实上，PCI-E 3.0能达到这么高的速度是费了老鼻子劲
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PCI-E
- 摘要：作为新一代的通用总线接口标准，PCI-Express(PCI-E)高带宽、低延迟、可扩展、支持热插拔等优点，使其全面取代了PCI、AGP等早期总线。ZLG致远电子功率分析仪的内部多个高速数据总线中，也包含了PCI-E。下面我们来一起认识这一接口。 1.1 架构 图 1 框架图 1、 Root Complex(RC) PCI-E根控制器，集成在主处理器系统中，管理处理器与PCIE设备的连接。 2、 Switch PCI-E交换设备，用于PCI-E总线的扩展。 3、 Bridge P
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PCI-E PCI-E
- 视频数据处理的特点是数据量大，而且各种视频处理模块的数据交换频繁，实时性要求高。为了满足海量视频数据的处理，提出了一种利用非透明桥连接多个CPU桥连的硬件架构及其并行处理方法，实现视频的并行处理。本系统突破了单个高性能CPU的计算能力，大大提高了海量视频信号的处理能力;而且该处理方法不会单纯地依靠硬件技术如CPU处理速度等的发展，可以通过合理调节视频处理步骤来实现快速视频处理的功能。
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非透明桥 PCI-E协议 并行运算 视频 同步机制 201508
- 当前对于各种加密算法。除了有针对性的破解算法，最基本的思想就是穷举密钥进行匹配，通常称为暴力破解算法。由于暴力破解算法包含密钥个数较多，遍历的时间超过实际可接受的范围。如果计算速度提高到足够快。这种遍历的算法因结构设计简便而具有实际应用的前景。
PCI总线(外设互联总线)与传统的总线标准——ISA总线(工业标准结构总线)相比，具有更高的传输率(132MBps)、支持32位处理器及DMA和即插即用等优点，用于取代ISA总线而成为目前台式计算机的事实I/O总线标准，在普通PC
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FPGA PCI
- 自2005年9月LXI总线推出以来，已经显示出其组建测试系统的众多优点。基于LXI总线组建测试系统具有易于使用、灵活性高、模块化和可扩缩性、实现更快的系统吞吐率、可分布式应用、长寿命、低成本、通过IEEE1588时钟同步、机架空间小、合成仪器等诸多优点。
1553B总线的全名为“时分制指令/响应式多路传输数据总线”，国内多型战斗机、军舰等武器平台都采用其作为传输总线。因此研制基于LXI总线的1553B通讯模块，不仅能满足多型武器装备对1553B总线的测试需求，也对LXI总
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NiosⅡ 1553B FPGA
- 为互联网基础设施提供高性能时钟解决方案的领导厂商SiliconLabs(芯科实验室有限公司)今天宣布推出PCIExpress(PCIe)Gen1/2/3扇出缓冲器，此产品为包括服务器、存储器和交换机在内的数据中心应用而设计。针对当今领先的x86主板和服务器系统，新型的Si5310x/11x/019 PCIe缓冲器是业内最高能效的扇出缓冲器，有效扩展了Silicon Labs不断壮大的PCIe计时产品线。凭借灵活的输出数量选项，新型的PCIe缓冲器能够完整满足98%的基于x86的服务器/存储器主板设计需
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Silicon Labs 缓冲器 PCI Express
- 0 引言
发动机温度场的测试是指对壁面温度与高温燃气涡轮发动机燃烧室的热端部件的测量。发动机热端部件的使用寿命的长短与热端部件温度场的分布是否均匀有密切关系，因此必须对发动机温度场进行准确地测试。
1 研究现状
目前，国内发动机生产和修理企业测试发动机某些零部件的温度场主要有直接接触法和人工判读法。直接接触法是用热电偶来直接测试发动机的零部件温度，如图1(a)所示。但用该方法测量误差大，且只能对某些点的温度进行测量，不能实现对整个温度场的测量。人工判读法是指发动机生产和修理企业利用示
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CCD CMOS PCI
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