飞思卡尔半导体 (NYSE:FSL) 日前收购了无晶圆半导体公司 Zenverge，该公司也是先进的高清内容处理 IC 领域的领先开发商。
Zenverge市场领先的转码技术能够将一个媒体流转换成多个流，每个流针对显示流媒体内容的特定联网设备或平台采用相应的格式，并进行了优化。计划支持的格式包括超高清(HEVC) 标准，该标准具有一流的 4K分辨率，同时非常先进的数据压缩技术可节省50%的带宽。Zenverge 技术还支持安全地共享高清视频及其他丰富的数字内容，同时能够无缝地集成分布在云中以及全
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飞思卡尔 Zenverge 转码
飞思卡尔半导体(Freescale)宣布扩充既有的系统功率管理产品线，以支援一系列嵌入式网路产品的重要用户。目前已推出的高效益 VR500 调节器，系专为协助完整的系统解决方案而设计，配合飞思卡尔的 QorIQ Layerscape LS1 处理器，适于物联网专用的安全基础设备等应用。
VR500 加入了飞思卡尔日渐成长的系统功率管理产品线，该系列产品既有的解决方案辅助飞思卡尔处理器与微控制器，如 i.MX 应用处理器的 PMIC 、整合 Kinetis MCU 与 i.MX 处理器的电池驱动系
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飞思卡尔 VR500 物联网
“核心技术缺失，是中国汽车产业最大的软肋。2004年，我国提出加强培养零部件产业，但至今零部件产业发展严重滞后于整车产业发展。零部件不强则产业不强。此外，汽车用芯片更是100%全部依赖进口，年进口额高达2313亿美元。”近日，中国汽车工程学会理事长付于武在一篇文章中一针见血地说。
他的话不是危言耸听。目前，中国汽车电子类集成电路市场、汽车电子类IC市场基本由国外厂商主导，飞思卡尔、英飞凌、NXP、意法半导体、锐萨、博世、德州仪器等占据了绝大部分市场份额，国内供货商却寥寥无
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比亚迪 飞思卡尔 英飞凌
智能汽车改变人类生活，更让车用电子芯片大饼越来越可观。对半导体大厂，这是个必须要进入和分得一点商机的市场。
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意法半导体 飞思卡尔 车用电子
“无人驾驶车辆”概念引发了全世界对这项新技术的想象，当前推出的高级驾驶员辅助系统(ADAS)则加快了这场革命的到来。虽然这些市场蕴藏巨大商机，难题也随之而来，必须首先予以解决。飞思卡尔半导体(NYSE: FSL)如今已经解决了无人自动驾驶技术发展道路上的两大难题—一是ADAS系统开发缺乏开放标准这一难题，二是一项虽然看似普通但尚无人填补的空白，即以消费者为中心的芯片解决方案对于关键无人驾驶汽车应用是否足够安全，从而积极推动行业发展。
飞思卡尔日前宣布即将推出基
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飞思卡尔 OpenCL
服务器市场没有惊喜，英特尔拥有高达96%的市场份额。他们的策略是无孔不入，不留盲区。无论你对哪个价格/性能区间有兴趣，英特尔总有一款处理器适合你：Xeon E7, E5, E3, Atom甚至包括定制化的处理器。但ARM和他们的合作伙伴仍然把目光投向了这个市场。
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英特尔 飞思卡尔 ARM
机器视觉让世界更美好
“当你戴上这副眼镜，它会自动告诉你，你手指所指的东西是什么”，在日前举行的“飞思卡尔技术论坛”上，飞思卡尔CEO Gregg Lowe和以色列OrCam公司创始人Amnon Shashua教授现场演示了Orcam为视力障碍人士设计的视觉辅助装置。现场演示中，当这个装置成功地朗读出报纸的一篇新闻，还为演示者辨认出一张百元钞票，场下掌声雷动。
该设备基于飞思卡尔i.MX 6Q处理器。“i.MX 6Q四核处理器提供
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飞思卡尔 i.MX6 机器视觉 GPU 201411
针对越来越多的国家出台要求汽车安装胎压监测系统的需求，飞思卡尔半导体推出FXTH87轮胎压力监测系统(TPMS)系列，重量仅为0.3克。FXTH87系列的体积比竞争产品小50%，可帮助设计人员降低原材料的整体成本。飞思卡尔最新的系统级封装TPMS产品，在一个封装内提供低能耗，和最高级别的功能集成，包括双轴加速器架构、压力和温度传感器、集成式MCU、射频发射器和低频接收器等。它的RF功耗在业界最低，仅为7 mA ldd，由此大幅延长了电池使用寿命。加速器则提供单轴和双轴两款选择，定位更加精确，可更好地实
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飞思卡尔 TPMS FXTH87 201411
当今汽车市场飞速发展。人们越来越多的考虑汽车互联性，也就是说，汽车和整个网络之间的互联性会不断增强，而汽车与其他网络间主要通过传感器相互连接。除此之外，也越发强调汽车的安全性和可靠性，以及提高能效。在中国，越来越多本土生产商加快发展，并增强了和全球芯片生产厂商的联系。飞思卡尔副总裁兼传感器解决方案部总经理Babak Taheri提到，预计到2020年汽车销售量将达到一亿美元，其中每辆车平均装有四到五个轮胎压力监测系统(TMPS)。
我们看到，在汽车相关法律法规方面，也在不断发展和完善，来提高汽车
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飞思卡尔 FXTH87 胎压检测
日前，飞思卡尔公布了三季度业绩之后，EETimes记者连线其CEO Gregg Lowe，就飞思卡尔的一些公司策略进行采访。
首先，我们先看下飞思卡尔具体三季度财务指标：营业额达12.1亿美金，环比增长1.7%，同比增11%，经营利润为2.15亿，净利润1.25亿美元。按部门收入细分的话，MCU为2.5亿美元，数字网络部为2.81亿美元，车用MCU为3.03亿，模拟和传感事业部销售额2.01亿，射频、功放及无线设施事业部销售额1.57亿。五个部门增长率都超过10%。
飞思卡尔这家拥有传奇历
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飞思卡尔 物联网 微控制器
随着智能网络电视的发展，电视机的功能也越来越丰富，可以实现的功能越来越多，譬如上网、体感游戏、家庭娱乐、网上购物等。这也就意味着新兴的遥控器除了实现传统的电视遥控器的功能外，还需要实现鼠标的相关功能，对于一些高端的应用甚至还需要具有语音遥控功能，于是“空鼠”的概念应运而生。特别是随着诸如机顶盒以及小米盒子、乐视盒子等各种OTT盒子在国内市场的大行其道，空中鼠标(俗称飞鼠)必将会得到广泛应用，从而让用户的智能操控变得更加便捷，大大提高用户体验。
俗话说，好马配好鞍，好的
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飞思卡尔 蓝牙 MCU 201410
联发科(2454)已向美国联邦法院对飞思卡尔(Freescale)提侵权诉讼，请求损害赔偿2,340万美元(约新台币7亿元)。
联发科昨(3)日证实，已委由律师向飞思卡尔提出侵权诉讼和求偿，美国加州联邦法院并于2日开庭审查，但目前双方进入诉讼审查阶段，无法评论是哪部分的产品遭到侵权等相关细节。
外电报导，WilmerHale律师事务所律师KeithSlenkovich于本月2日对加州联邦陪审团表示，飞思卡尔先前曾向联发科取得两项专利的授权，但协议早在2010年就已经到期终止。
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联发科 飞思卡尔
随着经济的发展，办公楼、工厂以及大型公共建筑的高耗能问题日益突出。数据显示，如果不采取有力措施，到2020年我国建筑能耗是现在的3倍以上，届时能源紧张问题将更加严峻。
不久前，飞思卡尔与上海联永信息科技有限公司联合开发了创新智能能源管理系统(Smart Energy Management System)，由飞思卡尔提供关键器件和软件，以及计量的协议库，形成整个系统的各个节点，再利用联永公司的云端技术。该完整方案可有效控制和管理能源消耗，已开始在一些连锁酒店和商场部署和使用。
目标应用场景
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飞思卡尔 智能能源 MCU ARM 201409
8月22日，由教育部高校自动化类专业教学指导委员会主办，飞思卡尔公司协办的第九届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛在电子科技大学开幕，《电子产品世界》作为大赛支持媒体在现场为大家发来第一时间的报道。笔者试图在本文中将决赛一天半时间里看到的现场情况和大家简单分析一下，希望能让大家从中对一些细节之处有所了解。
首先，今年的比赛现场算是这几年来笔者看的比较多的，先说说创意组的比赛，今年创意组分两部分，自由组的特点是比前几年炫酷了不少，因为题目没有限制，不再是说故事为
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飞思卡尔 智能车 自动化
今日，第九届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛在电子科技大学拉开战幕，全国8大赛区204支代表队将进行一场饱含速度与激情的青春对决。今年的总决赛内容变化明显：分成三个竞速组和两个创意组，其中创意组增加一个竞速创意组；竞速组的规则也有明显变化，《电子产品世界》在现场为大家发来第一时间的报道......
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飞思卡尔 智能车 自动化
飞思卡尔介绍
飞思卡尔半导体是全球领先的半导体公司，为汽车、消费、工业、网络和无线市场设计并制造嵌入式半导体产品。这家私营企业总部位于美国德克萨斯州奥斯汀，在全球30多个国家和地区拥有设计、研发、制造和销售机构。飞思卡尔半导体是全球最大的半导体公司之一，2007年的总销售额达到57亿美元。
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