- 7月16～18日于北京举行的“第十六届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会”上，中国国...
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- 摘要：锂离子电池充电器的发热问题一直是电子工程师在进行锂离子电池充电器设计时的难点之一，如果设计不周密，会带来安全问题。这里介绍了TI公司的锂离子电池充电器专用芯片BQ24060的技术特点，详细叙述使用BQ240
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- 消费者对电池供电手持设备的小型化、低成本化以及通过接受多种输入电源来实现易用性的需求对系统设计工程师带来了诸多的挑战。利用PowerPath电池管理器系列可以有效解决这些挑战，它具有独立的自主操作特性，能够
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- 摘要：本文介绍了高电压锂离子电池组的四种充电方法，并进行了优缺点的比较。 关键词：高电压；锂离子电池组；串联充电；并联充电 Abstract: Four charge techniques of high voltage lithium ion battery pa
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- 锂离子电池的充、放电机理完全不同于铅酸蓄电池、镉镍蓄电池和镍氢蓄电池。后三种常用蓄电池是通过电极发生电化学反应，变换出其他化合物来储存电能。而锂离子电池则是通过涂布在电极上的活性材料存储和释放锂离子，即通过锂离子在电极活性材料上的“嵌入”和“脱出”，通过所谓“嵌脱现象”来存储电能。
由于近一时期研究机构相继发现了很多种可存储(即嵌入)、释放(即脱出)离子的电极活性材料、固态电解质和聚合物隔膜，再加上人们对这些新发现物质的深入
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- IBM主导的一个联盟希望开发出一种锂元素空气电池,充一次电有望驱动电动汽车300至500英里.
IBM正在开发能够改变未来的前沿科技,锂元素电池.6月23日,IBM宣布开始一项为期多年的研究计划,准备将充电电池的性能提高10倍.一旦这种新型电池诞生,人们有望在充一次电以后驱动汽车行驶300至500英里(483公里-805公里)路程,现在的电池只能让电动汽车行驶50到 100英里.IBM加州研究实验室的负责人Chandrasekhar Narayan说:“我们希望找到一种完全不同的电池
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- 以前，许多制造商生产了各种各样的、相当标准的锂离子电池产品，它们的最大充电电压为4.2 V ±1%。因此，现有的大多数为锂离子电池充电的IC均被设计为以4.2V±1%的严格容差进行充电。 然而，在过去的几年中，
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- Ener1公司首席执行官Charles Gassenheimer表示，一旦它的锂离子技术积聚攀升，它将能够把混合电动车的电池成本削减50%.这家业已跟一家主要汽车制造商签署供应协议的公司还说，它预期在今年底取得两项新的电池开发合同。那些合同可能最终变为量产的协议。
Ener1公司的锂离子电池单位EnerDel正在为Think City的全电动车向挪威的Think Global供应电池，这款车将在今年底在欧洲销售。
现有的混合动力汽车—包括丰田汽车公司的Prius—采
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- 惠普称，当设置一些新的功能和配置12节锂离子电池的时候，惠普EliteBook 6930p笔记本电脑的电池使用寿命足以持续24小时。惠普笔记本电脑的电池使用寿命超过了戴尔几个星期前宣布的记录。戴尔几个星期前宣布其Latitude E6400笔记本电脑采用一种特殊的戴尔电池功能电池使用寿命可达19小时。
惠普9月8日称，惠普工程师用EliteBook 6930p笔记本电脑把电池使用寿命极限提高到了24小时。然而，具有24小时电池寿命功能的这种笔记本电脑将在10月份上市。
企业移动办公人员需要
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- 德国业者Robert Bosch和韩国Samsung SDI已获得相关主管机关的核准，将合资成立一家从事汽车锂离子电池制造的公司；该合资公司计划于2011年推出首款产品。
锂离子电池目前可说是汽车产业的「圣杯」，除了是唯一能提供生产混合动力及全电动汽车所需的功率密度和容量的电池类型，其价格与可支持的驾驶距离也符合市场所需，因此对于Bosch与Samsung来说，成立合资公司将带来高策略价值。
新合资公司将命名为SB LiMotive，总部设在韩国的Suwong，并在德国设置一家子公司。Bo
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- 锂离子电池具有较高的能量重量和能量体积比，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命长，价格也越来越低。一个良好的充电器可使电池具有较长的寿命。利用C8051F310单片机设计的智能充电器，具有较高的测量精度，可很好的控制充电电流的大小，适时的调整，并可根据充电的状态判断充电的时间，及时终止充电，以避免电池的过充。
本文讨论使用C8051F310器件设计锂离子电池充电器的。利用PWM脉宽调制产生可用软件控制的充电电源，以适应不同阶段的充电电流的要求。温度传感器对电池温度进行监测，并通过AD转换和相关
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- 业内专家预测，2009年-2010年国外各大汽车厂商将会陆续推出采用锂离子电池的混合动力电动汽车(HEV)，届时，锂离子电池将在HEV上大显身手，预计2017年采用锂离子电池的HEV可达到291.5万辆。一旦这一预测得到实现，锂离子电池，特别是动力锂离子电池市场将能有一次大的发展。
随着近几年石油价格大幅上升，新型驱动能源和储能装置越来越受到各国的高度重视，各国都大力发展作为移动能源储存的动力锂离子电池。业内专家预测，动力锂离子电池技术及其产品的成功应用，完全有可能解决当前人类面临的环境污染和资
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- 在混合动力时代，所有有关此类的技术都是市场的宠儿。
2008年6月2日，来自日本的消息称，三洋电机宣布向大众集团供应混合动力车(HEV)用锂离子充电电池系统，同时它表示将进一步推动插电式混合动力汽车(PHV)所用的锂离子充电电池的开发，预计将从2011年起开始量产。
随着市场情况的变化，混合动力汽车已经成为全球所有汽车制造商关心的话题。能够生产这些电池的厂家都会立即成为市场追逐的焦点。之前，丰田宣布与松下电器成立此类电池的合资工厂。
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锂离子介绍
锂离子电池(Li-ion Batteries)是锂电池发展而来。所以在介绍Li-ion之前，先介绍锂电池。举例来讲，以前照相机里用的扣式电池就属于锂电池。锂电池的正极材料是二氧化锰或亚硫酰氯，负极是锂。电池组装完成后电池即有电压,不需充电.这种电池也可以充电,但循环性能不好,在充放电循环过程中,容易形成锂枝晶,造成电池内部短路,所以一般情况下这种电池是禁止充电的。后来，日本索尼公司发明了以炭材料为 [
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