- 用接在SENSE+和SENSE-之间的电阻的阻值调整充电电流的大小。该电阻为0.4Ω。所以电池电压小于3v时充电电流为0.025／0.4=62.5mA，电池电压大于3v时充电电流为0.25，0.4=625mA。充电时接在LED1引脚上的发光二极管(红色)发光...
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- Therearemanybatteryshapesthat,unfortunately,allowuserstoincorrectlyinsertthebattery.ThesimplecircuitinFigure1givesasingle-cellLi-ionbatterychargeraddedprotectionfromdamage...
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- 据外媒报道，大众汽车工会主席Bernd Osterloh日前在接受一家德国媒体采访时表示大众集团应该投入开发和建设电动汽车电池工厂。
今年6月曾有报道大众汽车集团拟投资100亿欧元，在德国建立一座锂离子电池生产厂。该项目有望超过特斯拉千兆工厂(Gigafactory)，成为史上最大电池厂。
截止目前，大众汽车仍然未确认该消息，只表示还未作出相关决定。德国媒体称大众汽车打算放弃该项提议。
Osterloh将大众裁员和大众建造电池工厂两件事联系在一起。Osterloh称从研发的角度来看，
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大众 锂离子电池
- 近日，江苏天鹏电源有限公司总经理陈璇女士在“2016中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛暨车企与动力电池企业技术交流会”(以下简称“动力电池交流会”)发表了题为“浅析圆柱型锂离子电池在电动汽车上的应用与发展趋势——从18650到20650/21700”的演讲。
演讲的主要内容如下：
无论对于小型圆柱电芯用于EV有多少争议，18650由于高能量密度和高性价比，成为越来越多乘用车和物流车的重要
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- 动力电池正处于变革之中，技术升级的过程中，从全球趋势来看，大家都在往高比能量方向发展。
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动力电池 锂离子电池
- 动力电池系统是纯电动汽车最为核心的部件，对于任何有志于在锂电纯电动车汽车上有所作为的国际主流车企，他们无论如何是不会让这个最为关键的部件被外人掌控的，那么国际主流汽车企跟电池企业的关联，就是破解这些主流汽车厂家在纯电动汽车方面战略布局的钥匙。
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- 据报道，一家在空芯锂离子电池技术上取得大幅进展的韩国公司，目前正在与苹果就后者的汽车项目(Project Titan)展开合作。
报道未指出该电池合作商的名字。一位匿名高管表示：“因为我们与苹果签署了保密协议，所以我们不能讨论任何与该项目相关的内容。”
空芯锂离子电池技术能够在每个电池组中为每个电池单元提供比闭合圆柱电池更多的表面积。此外，此类电池也能够在不需要焊接的前提下轻松完成电池组的并联或串联。空芯锂离子电池还具备易修复的优点，在单个蓄电池单元出现损坏的时候，
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- 离子电池作为移动电源已经非常普遍，但是要想全面进入电动汽车领域，就需要更高效的充电速率和放电能力，并不得不更多地考虑安全性的问题。
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- 据外媒周二报道，在并未受到撞击破坏的情况下，一部iPhone 6手机的锂离子电池起火燃烧，导致机主受到了三级烧伤。
就在最近，美国有网站发布了一段视频，展示了锂离子电池受到撞击破坏时偶尔可能会起火燃烧的现象。
外媒则在周二报道称：“在一次小小的跌落事故中，悉尼一名骑自行车的男子因其苹果iPhone手机爆炸而受到了严重烧伤……36岁的债券管理顾问加雷斯·科利尔(Gareth Clear)称，上周日下午他在骑自行车时从车上跌落，结果是他放在
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- 展望下半年，锂离子电池动力需求还将延续快速增长势头，行业竞争进一步加剧。
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- 据日本媒体报道，新日本电工开发出了针对车载用锂离子电池的长寿命、高容量的正极材料。此正极材料为锰酸锂，比过去使用品寿命增加了将近30%，计划这个月开始进行销售。新日本电工计划今后不仅在电动车车载上，还计划开展定置型蓄电池等新用途的使用。
此外，该公司也已开始着手3元系的开发。以续航距离350千米以上的高端高容量锂电池电动车为对象，预计快的话2017年末投入市场。
其目标为慢慢替换现有品，在2020年前两种制品的生产量为每年7000吨。
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- 据悉，美国国家航空航天局(NASA)的宇宙探测用宇航服将安装LG化学的电池。LG化学17日表示，最近成为首家与NASA签订锂离子电池供应合同的韩国企业。LG化学通过此次合约，将从本月初开始向NASA提供电池。至此，LG化学除了已有的电动汽车、电气船舶、无人机等陆海空市场外，开始进军宇宙市场。
LG化学此次提供给NASA的电池，主要行使给航天服提供电源的用途。LG化学相关人士解释说，“宇航服具备保护宇航员生命的供氧设备、通讯设备、辐射检测仪等多种功能。”“LG化
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- 新型材料架构和电极表面构造用于高功率动力电池，以提升电池寿命及稳定性。
在过去二十年间，锂离子电池(LIBs)在蓄电池市场作为高效电源新选择应运而生。锂离子电池通常被用于储存绿色能源(如太阳能及风能)，同时也被作为新能源汽车动力源。但是，目前仍面临着一些难题，如高生产成本、电池寿命较短、安全问题及较长充电时间等。其中最主要问题是锂离子电池生产中的电解液浸润问题，目前通过持续抽真空及升温储存方式得到实现。电极不充分浸润将导致产品故障率提升，同时也会减少电池容量及寿命。
3D电极架构的发展成为
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- 智能手机无论是屏幕还是CPU都飞速发展着，然而锂离子电池技术却迟迟没有革命性突破，已经成为移动设备进步的掣肘。虽然快充智电层出不穷，但根本上依然没有改变，新曝光的黑科技不知道何时才能大范围应用。
近日，学霸云集的MIT和三星发表论文，宣布一种可以无限次充放电的新电池技术，最重要的是安全性十分可靠。论文作者之一的材料科学和工程教授Gerbrand Ceder说：将固态电解液替换目前常用的液态电解液，革命性的提高改进电池的安全性、储存量和寿命;然而该技术对国人来说并没有太多吸引力，毕竟大家已经习惯一
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- 纯电动汽车(EV)向锂离子电池(LIB)提出了提高能量密度的要求。有可能将锂离子电池的质量能量密度提高到“LEAF”(聆风)等现有EV用LIB的6倍以上的新型候补正极材料已经问世，那就是日本东京电机大学工学系环境化学科副教授薮内直明领导的研发小组成功合成的掺锰铌酸锂(Li1.3 Mn0.4 Nb0.3O2)(图)。
图：日本东京电机大学成功合成的新正极材料
左图为合成的掺锰铌酸锂，其结构如右图，是岩盐型(NaCl型)结构氧化物。
从
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锂离子电池介绍
锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。习惯上，锂离子进入正极材料的过程叫嵌入，离开的过程叫脱嵌；锂离子进入负极材料的过程叫插入，离开的过程叫脱插。 锂离子电池容易与下面两种电池混淆：
锂电池：存在锂单质。
锂离子聚合物电池：用多聚物取代液态有机溶剂。
历史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化钛作为正极材料，金属锂作为负极材料，制成 [
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