- 引 言 车辆在公路上应以与路况相符的速度行驶，太快了易出事故, 太慢了将成为后续车辆的绊脚石。但是，常有个别司机不按规定的速度行驶而违章，导致事故频生。交管部门为了取证纠违, 目前多采用雷达测速系统（利
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- 由于矿山机车工作环境的特殊性，在设计矿山机车牵引电机矢量控制系统时必须考虑速度估算环节和弱磁控制环节，基于MRAS方法的转速估算方法可以同时估算电机的转速和磁链信息，简化了系统结构，较为适合应用于牵引电机矢量控制系统中。优化弱磁控制可以保证电机的最大转矩输出，使电机有更好的带载能力和更宽的运行范围，较为适合应用在对电机转矩输出要求较高的牵引电机矢量控制系统中。
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- 本文介绍了一种低频信号注入法，并搭建了仿真模型，实现了极低速段及零速区的SPMSM无速度传感器控制。该方法通过注入低频d轴定子电流信号，利用产生的反电势响应估计电机转速，仅利用PMSM的基波模型，不依赖于各种非理想特性，所以适用于SPMSM控制。本文进行了大量的仿真并对仿真结果进行了分析，不仅证明了该方法的有效性，还提出了需要进一步研究的问题和方向。
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- 本文提出了一种新型极低速异步电机无速度传感器矢量控制方法。该方法基于低频信号注入，通过注入低频定子电流信号，利用产生的角度误差估计电机转速。该方法不受负载变化影响，也不依赖于异步电机的非理想特性，仅由基波模型就可实现极低速段的转速估计，所以不受异步电机结构影响，具有普遍的适用性。此外，该方法还具有较强的电机参数鲁棒性，不必进行参数估计，控制结构简单。仿真及实验结果证明，本文提出的基于低频信号注入的方法可以很好地实现异步电机在极低速段的无速度传感器矢量控制。
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- 有些应用设计对系统的交换式电源供应提供电压输出的速度有更高要求，图1就是这类电源供应系统的自举升压（bootstrap）电路，亦称启动电路。在交换式电源的功率因子修正式（PFC）前置稳压器里，电路的脉冲宽度调变
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- 1 引言
输液设备是医院必不可少的。而普遍输液设备的液滴速度都是病人或医生手动控制，控制范围局限且不方便。尤其是无法自动监测输液瓶内的容量，需要有人在旁监护。因此，这里给出一种液体点滴自动报警系统装
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- 引言 在智能车竞赛中，速度控制不能采用单纯的PID，而要采用能够在全加速、紧急制动和闭环控制等多种模式中平稳切换的“多模式”速度控制算法，才能根据不同的道路状况迅速准确地改变车速，实现稳定过弯。
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- 时间和频率的关系 理解稳态直流信号加到电压表上的情况在概念上没有什么困难。然而，如果该信号具有时变的分量，例如在直流信号上叠加了交流信号，仪表就将跟随该变化的信号，并表示出该输入信号的瞬时幅度。当
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- 设计一种分布式的速度检测监控系统。系统以单片机及外围电路采集速度数据，通过RS 485总线把各测试点速度数据发送给PC机，在Pc端利用LabVIEW软件编程实现各检测点速度数据的存储、处理、显示及远程监控等功能。将单片机与虚拟仪器技术结合应用，克服了常规运动物体速度检测中普遍存在的技术复杂、不易远程观测等缺点。实验结果表明该系统成本较低，精度较高，运行稳定可靠。
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LabVIEW 虚拟仪器技术 分布式 速度
- 1 引言 中高压大容量电机的变频调速改造是国家节能减排工作的重点。中高压变频器的主功率电路普遍采用多电平逆变器拓扑，以达到降低功率器件的耐压等级、减小dv/dt、改善谐波等效果[1]。其中，H桥级联型结构的
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- 摘要：在轨道车辆上，车辆系统的稳定性很大程度上取决于它所采集到的速度信号的可靠性和精度，而所采集的速度信号包括当前速度值和速度的变化量。在机车的牵引控制，车轮滑动保护，列车控制，和车门控制过程中都要涉
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- 摘要：介绍了基于Freescale HCS12系列单片机的智能巡线小车多模式速度控制系统的设计方案。该速度控制系统主要由直流电机驱动电路、速度检测模块和无线通信模块构成，包含四种速度模式。介绍了速度控制系统的总体结构
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- 本文给出了一种基于电机运行参数,即电机运转速度的防夹算法。并通过英飞凌XC886单片机进行实验及实践，最后确定该算法的可行性。
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速度介绍
速度是表示物体运动快慢的物理量.在匀速直线运动中,速度在数值上等于单位时间内通过的路程.也称位移的变化率。
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