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速度“多模式” 文章

Wi-Fi 7Wi-Fi 6快多少?速度竟高达每秒30Gbits

  • 不可否认,Wi-Fi可以说是现如今人们不可或缺的一部分,无论走到哪里我们都离不开Wi-Fi。在去年10月初,Wi-Fi联盟宣布改变Wi-Fi的命名方式,复杂的命名方式已经不复存在,而Wi-Fi 6将是下一代Wi-Fi标准的名称。而就在Wi-Fi 6刚开始准备普及的时候,科学家们已经开始着手推进Wi-Fi 7了。
  • 关键字: Wi-Fi 7  速度  Wi-Fi 6  

\"速度与激情\"高清监控下双码流回放技术

  • 今天的安防行业,已经进入所谓的大联网时代。许多企业特别是金融机构都已经建立了多级视频监控联网平台。利用遍布全国的网络,金融机构的总部可以随时
  • 关键字: 速度  高清监控  码流  回放  

局域网速度变慢的故障分析

  • 在众多的网络故障中,最令人头痛的是网络是通的,但网速变慢。初次面对这类“软”故障时,往往有的人会束手无策,本文为大家介绍引起此类“软”故障常见的原因及排除方法,提高大家对实际问题的处理能力。
  • 关键字: 局域网  速度  变慢  故障分析  

速度判别电路

  • 速度判别电路速度判别电路的核心是一片可重触发单稳CD4538(图2).当单片机控制步进电机运行时,首先将锁相驱动信号L置为高电电平,随后PA、PB、PC按照A→AB→B→BC→C→CA→A(或AC→C→BC→B→AB→A→AC)的顺序依次轮...
  • 关键字: 速度  判别电路  

串绕电机转向与速度的控制电路图

一种基于单片机的多模式蓄电池充电电路设计

  • 引言一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用,智能充电器具有操作简单、可靠性高和通用性强等优...
  • 关键字: 单片机  多模式  蓄电池  

高速多模式RS编码的设计方案

  • 仿真对多模式RS编码算法性能进行了分析,并通过FPGA实现验证了算法在L-DACS1系统中应用的有效性,结果表明,多模 ...
  • 关键字: 高速  多模式  RS编码  

关注接口新变革 兼容与速度同在

  • 在无线连接日趋普及的今天,传统有线接口也不甘落后,在今年的夏秋交汇之际,USB与SATA两个接口规格都发布了新方 ...
  • 关键字: 接口  兼容  速度  

技术:基于单片机的多模式蓄电池充电电路设计

  • 引言一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用,智能充电器具有操作简单、可靠性高和通用性强等优...
  • 关键字: 单片机  多模式  蓄电池  充电电路  

谁是业界速度最快的 Cortex-M 微控制器?

  • 各大厂商Cortex-M0硝烟未散,一场速度的战争正在蓄势待发。近日NXP推出其最新产品LPC4370,该产品通过其 Cortex-M4 内核和集成 ADC 刷新了业界性能水平记录, 不仅仅具有微控制器的基本性能,通过配置高级特性和外设,LPC4370可以完成两个或更多个单片机的工作。
  • 关键字: Cortex-M  速度  微控制器  MCU  

“速度与激情“高清监控下双码流回放技术

  • 今天的安防行业,已经进入所谓的大联网时代。许多企业特别是金融机构都已经建立了多级视频监控联网平台。利用遍布全国的网络,金融机构的总部可以随时调用各分支机构的监控录像。然而,在现实应用中,由于带宽的限制
  • 关键字: 回放  技术  双码流  监控  激情  高清  速度  

多模式试飞实时监控系统设计

  • 摘要:试飞实时监控是保证试飞安全和提高试飞效率的重要途径,多模式试飞实时监控系统采用C/S结构和B/S结构相结合的方式,并应用了ActiveX组件嵌入技术,对飞行相关信息和试飞数据使用用数据库统一管理,监控网络采
  • 关键字: 多模式  实时监控  系统设计    

基于单片机与光电传感器的电动自行车速度/里程表设计

  • 从保护环境和经济条件许可等因素综合来看,电动自行车目前乃至今后都有着广阔的发展空间。目前市面上电动自行车的速度表和里程表都是机械的,看起来不够直观与方便。如果能用led直接显示出来里程数或速度值,就可节省
  • 关键字: 速度  里程表  设计  自行车  电动  单片机  光电  传感器  基于  

优化电脑开机速度基础篇:Win7开机原理介绍

  • 经常看到有朋友喜欢探讨如何开机加速,如何缩短开机时间等等,但主要局限于对电脑系统的一些优化,助于为什么优化能够提升开机速度或者电脑开机原理则没有几个电脑爱好者朋友了解,下面本文主要为大家介绍下计算机开
  • 关键字: Win7  电脑开机  速度  基础    

提高汽车ECU的测试速度

  • 汽车电力系统的不当调节,会导致经常发生电压骤降和过击的现象。在正常的情况下,电压的范围会介于11 到15 伏特之间,而在暂态开始和执行的情况下,则会介于8 到24 伏特之间。因此,在测试引擎控制单元(ECU)时必须执
  • 关键字: ECU  汽车  测试  速度    
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速度“多模式”介绍

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