- 磁电式传感器结构示意图图1 转速转矩传感器结构示意图
11 内齿轮21 永久磁钢31 转筒41 感应线圈51 外齿轮61 扭力抽图1 是磁电式传感器结构示意图。其中,内、外齿轮并不啮合,齿顶留有工作气隙。齿顶相对时,气隙最大
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传感器 结构 原理 转速 示意图 磁电
- 摘要：分析了由MCU和双向晶闸管开关来控制通用电动机转速的原理，提出了一种提高电动机效率的设计方案，给出了该实现方案的硬件电路和软件程序框图，同时给出了实验仿真的结果。１ 引言在日常生产与生活中，大量电动
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调整 研究 设计 转速 电机 模糊 控制 交流 校正
- 本文介绍的基于锁相环的可变量程转速控制系统，是为研制新一代具有卷绕特性的调速电机控制器而开发的[1]，其转速信号检测方法具有结构简单、安装方便、价廉可靠的特点。 1 PLL电机转速控制系统原理 用锁相环路
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控制系统 转速 变量 相环 基于
- 阐述了基于S3C2440A的直流电机调速系统设计。为了方便快速地实现对直流电机转速及转向的控制，设计了以三星公司的S3C2440A处理器和L298N电机驱动芯片构成的控制系统。系统通过设置处理器的相关寄存器控制PWM输出的占空比，从而实现对直流电机转速的调整。详细介绍了S3C2440A处理器中PWM的工作原理及相关寄存器的设置，并给出控制系统的硬件及软件设计，然后通过数字示波器对输出的PWM信号进行观察。通过实验证明，系统能成功地实现要求的功能。
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控制系统 设计 转速 电机 S3C2440A 直流 基于
- 摘要：给出了一种基于89C51单片机以及PWM控制思想的高精度、高稳定、多任务直流电机转速测控系统的硬件组成及关键单元设计方法。实验结果表明该系统能实时、有效地对直流电机转速进行监测与控制，而且输出转速精度高
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转速 系统 设计 电机 直流 MCS-51 单片机 基于
- 摘要：介绍一种简单、便携、多功能的发动机转速信号模拟器，采用PWM信号逼近的方法生成幅值随发动机转速变化的磁电信号，采用输出比较的方式输出霍尔信号。该模拟器可以方便地设定发动机参数和实时在线修改发动机转速
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汽车发动机 转速 信号模拟器
- 本文介绍一种无线遥控的微震电机震动转速控制电路，可以在无线遥控的方式下完成电机转速的启动、停止、加速、减速控制。 电路原理 微震电机(又称空心杯电机)具有体积小、震感明显的特点，常见的形状如图1所
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转速 控制 电路设计 震动 电机 无线 遥控 技术 基于
- 传统测量方法有2种，一种是测频法(M 法)，是对被测信号在闸门时间(T—Nfo，N 个基准信号脉冲的时间)内的脉冲进行计数(计数值为M)，被测信号的频率为，误差为 另一种是测周法(T法)，是在被测信号一个周期内对
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应用 转速 机组 精度 ARM
- 通过Simulink建立MTU396柴油发电机组的仿真模型，然后采用Matlab实时工作间（RTW）将Simulink仿真模型转化成可移植的嵌入式C++代码，最后在Visual C++集成开发环境下开发柴油机发电机组转速控制半物理仿真系统。该方法充分利用Simulink丰富、便捷的建模环境同时发挥了VC强大的硬件控制功能和人机界面设计灵活的优点。
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物理 仿真 控制 转速 发电机组 柴油
- 介绍基于STC89C52RC单片机实现非标准交流伺服电机控制的一种方案，提出一种基于控制继电器的闭合、断开而达到控制脉宽的大小。通过硬件平台的搭建和软件程序，实现闭环控制非标准交流伺服电机滑动磁块的位移，以此控制磁场变化，达到控制电机转速的目的。该方案在伺服电机转速精准的控制中得到了成功的应用，并且控制过程非常平稳，定位精确度很高，满足了工业现场的需要。
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转速 控制系统 研究 电机 伺服 单片机 交流 基于
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稀土永磁无刷直流电机采用高性能的稀土永磁材料和非接触换相技术，体积小，效率高，无电火花，工作可靠，同时又具有类似普通直流电动机的调速性能，广泛应用于航空航天、精密仪器和工业控制自动化等领域
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转速 控制系统 电机 直流 DSP BLDC
- 摘要 主要介绍多功能发动机转速模拟器的结构原理、硬件电路设计及软件设计。硬件设计主要以AT89C2051单片机为核心部件，通过频率信号产生电路、频率信号调理电路、看门狗复位电路、电流产生电路、电流测量电路、齿数
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多功能 发动机 转速 模拟
- 在对原设计方案进行大量反设计的基础上,以电机控制电路集成化、先进的PWM控制技术为设计思想,综合运用传感器技术、电力电子技术、微电子技术和自动控制技术,拟定了旋翼转速调节器的总体设计方案并完成了具体电路的设计。
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直升机 调节器 转速
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