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车路协同调速 文章

基于ZigBee技术的车路协同调速系统

  • 引言国外研究表明,车速的差值越大,车速分布越离散, 事故率就会越高。蒙纳斯大学事故研究中心在1993年进行研 究得出的U型曲线,表明车速与平均车速的差值越大,事故 率越高。英国交通研究实验室的EURO模型也表明事故率与 车速分布有很大关系,平均车速和车速差异都会影响事故 率,当均速为60km/h时,车速差异每降低1km/h,事故率将 降低2.56%。图1   基于ZigBee技术的智能车路协同系统框   图2   基于ZigBee技术的智能车路协同硬件系统框图国内学者对京津塘
  • 关键字: ZigBee  车路协同调速  
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车路协同调速介绍

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