- 在车联网时代，汽车被赋予了和云端互换信息的能力。这种或动或静的交通工具，可以利用移动通讯和无线传输，把沿途路况经由云端与更多车辆共享。不过在现实场景中，车辆常常会驶入信号不佳的路段和偏远地区，造成车与云端的通讯断档。
福特和圣彼得堡国立理工大学在三年前就开启了一个合作项目，旨在利用云端信息和服务，将司机和服务提供商连接起来。整个项目的重点攻克部分，就是为车辆和云端建立可靠的通讯渠道，尤其在那些网络过载和信号不佳的地区。
团队的研究成果是一个智能连接管理器，由软件
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福特 车联网
- 智能交通体系建设是智慧城市建设的重要分支，而车联网体系建设是智能交通、智能终端、城市交通管理和服务平台以及4G或下一代无线通信技术深度应用融合发展的必然结果，掌握国内外发展趋势以及发展的驱动力，有助于推动智慧城市交通体系的深入开展。
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车联网 智能交通 远程信息处理技术 FreeRTOS 201510
- 汽车愈发互联和智能化，无人驾驶商业化越来越逼近，这给了原本聚焦在消费电子领域的芯片厂商机会。
英特尔、高通和英伟达都开始重金下注车联网，前不久英伟达更是宣布完全撤出手机市场，专攻汽车。不过，三家企业的打法各不相同，高通重在图形处理能力;英伟达重磅宣扬其192核的高性能，而英特尔则选择了务实紧逼的战术。
芯片厂商进入汽车行业需要迈过两个坎儿：
其一，汽车业相比PC或移动领域有更严苛的行业标准，汽车厂商更信赖原有供应链里经过安全监测的合作商;
其二，汽车是一个讲究高效协同的复杂体系
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英特尔 车联网
- 汽车产业目前正面临史上最剧烈的变化，预期将在未来十年成为汽车产业工程师们的关注焦点。
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汽车 自动驾驶
- 上个月底，Elon Musk在Twitter上称将在未来的软件更新中带来高速公路自动驾驶和自动平行泊车两项新功能。
果然，今天早些时候，特斯拉在Model S最新的更新中就带来了自动驾驶功能。配合车载的360度超声波声呐，一些敢于尝鲜的车主可以开始测试这款汽车的半自动驾驶技术了，其中包括高速公路自动巡航(能让汽车保持在既定的车道上行驶、实现超车和保持车距)和自动平行泊车。
目前尚不清楚这项功能何时才会正式面向普通的车主进行推送，毕竟在得到的充分的测试之前，特斯拉
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特斯拉 自动驾驶
- 恩智浦(NXP)积极拓展车联网市场版图，近日推出新款车用乙太网产品组合，该组合以OPEN联盟定义的汽车标准--BroadR-Reach为基础，欲使消费级乙太网能满足汽车工业的严格要求。恩智浦提供包括乙太网收发器和乙太网交换器两个产品组合，目前皆已可供应样品，而乙太网收发器可望于第四季量产。
恩智浦安全汽车门控与车辆网路部资深副总裁Jens Hinrichsen补充，该公司是汽车乙太网的主要推动者，也是OPEN联盟创始会员，其乙太网收发器和交换器顺利上市，可满足日益严苛的汽车电磁相容性(EMC)、
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车联网 恩智浦
- 对于车联网以及车车互联来说，很多人可能还觉得遥不可及，但是笔者在国外亲身体验以后觉得这个技术将会很快普及出来。
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车联网 V2V
- 场景应用已经成了互联网创业的重点，传统硬件的智能化同样是非常重要领域，由于汽车拥有比一般硬件大得多的空间，具备更多改造的可能性，这赋予了汽车智能化无尽的想象空间，成为移动互联网要抢占的下一个空间。
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车联网
- 摘要：通过对车联网产业体系研究，充分分析车联网 “用户体验”，提出创新的车联网运营思路，需要通过跨产业的通力合作、政策的支持和引导、规划的前瞻科学以及企业的开放合作，围绕泛在通信、语音交互、视频融合、位置服务和数据服务五大核心驱动力，打造 “终端+平台+流量+服务”的全新模式。
正文：
随着移动互联网时代的到来，在智慧城市建设中利用车联网解决城市中的拥堵低效、交通安全等问题的关注热度与日俱增。据易观智库预计，未来5年我国车联网用户数将超过40
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车联网 智能交通
- 汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)涉及ABS防抱死制动、安全气囊、刹车控制、转向控制、引擎控制、巡航控制、启停、自动泊车、集成导航(GPS与Gallileo)等等，随着这一系统的被引入，汽车电子生态系统正在变得更加互连且更为复杂。但与此同时，汽车电子器件也取代了很多的琐碎功能，如车灯控制、空调、电动车窗、引擎启动、车门开启、可调及加热座椅等等。
一般来说，车内的每个功能都由一个网络微控制器(MCU)来管理，这些MCU使用相同的通信总线来交换数据与信息，包括面向动力传动、底盘与车身电子功能的CAN、
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车联网 MCU
- 车辆与环境的连接日趋增加；这会为驾驶员带来众多方面的改进，像半自动或全自动驾驶，有助于防止许多严重的交通事故。其他环境信息有助于改善驾驶行为，并降低油耗。此外，基于对车辆的永久无线接入，全新的商业模式正在兴起。譬如，远程软件升级，从而可以避免代价高昂的召回活动，而与此同时，支持在线服务和道路收费控制。不过，另一方面，外部接入车辆会加剧设备操纵和网络犯罪的风险。现代微控制器解决方案使安全系统成为可能，能保护个人数据，并确保路上人员的生命安全。将来，车对车（C2C）和车对基础设施通信（C2I）将能改善道路交通
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车联网 汽车安全 AURIX 英飞凌
- 2015年7月14日在重庆，中移物联网有限公司与深圳欧菲光科技股份有限公司达成车联网战略合作协议，合作重点领域是：
(1)共建车联网生态链、打造完美移动车载体验
通过整合双方在平台、软件、硬件的优势，全力打造车联网拳头服务业务，为用户提供车联网视频平台、4G车载终端、车载娱乐、多屏互动、行车记录仪、车主社交平台等一系列产品与服务，最终构建一个集车联网通讯服务、信息娱乐服务和安全驾驶服务于一体的综合服务平台。
(2)共同探索流量经营创新业务
流量经营是移动互联网发展的必然趋势，移
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欧菲光 车联网
- 汽车智能化与电子化发展脚步的加快可谓全面带动了车联网与智能汽车等领域的兴起。据预测，2015年中国车联网市场规模有望突破1500亿元。
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博通 车联网
- 在传统汽车制造企业与谷歌等新兴互联网企业在这一领域正如火如荼的竞争之下，以Visa为代表的支付公司也加入战局。
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车联网 Visa
- 智能化浪潮正席卷各行各业，智能汽车将会颠覆行业。
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福特 自动驾驶
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