- 欧盟于2013年10月正式启动石墨烯旗舰项目(FET),利用高强度、高导电石墨烯薄膜材料提升电容器物理性能为其探索方向之一,并取得阶段性成果。
超级电容在某些特定应用场景优势明显。相较于化学电池,超级电容具有瞬间释放大功率、使用寿命长,低温性能好等优势,广泛应于新能源汽车的某些特定领域。如Maxwell生产的超级电容器主要应用于混合动力客车制动能量回收系统、轨道交通的车载储能系统以及重型卡车的启动电源等方面。但其最大瓶颈为能量密度低(工业化应用的一般为蓄电池的5-15%),较难作为动力来源单
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超级电容 锂电
- 超级电容器(Supercapacitors):又名电化学电容器,是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源,其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能,利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。
超级电容具有很多优点,可部分取代传统电池:超级电容功率密度高(可达300W/KG~5000W/KG)、大电流放电能力超强、充放电时间短(以秒、分钟计)、循环寿命长(储能的过程并不发生化学反应,这种储能过程是可逆的,因此超级电容器可以反复
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超级电容 电池
- 锂离子电池虽是电动汽车等诸多应用的主要能源储备方式,不过地位已不稳了：更环保、价格更具优势的超级电容已经崭露头角，获得了业内众多厂家的关注。
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超级电容 锂离子电池
- 目前为止,业界一致认为锂离子电池仍是电动汽车的主要能源储备方式,不过眼下已经有数家公司开始考虑采用超级...
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超级电容 锂离子电池
- 由于镍镉电池有严重的记忆效应，而且能量体积比也较小，所以它逐渐为性能更加优良的锂电池代替。近几年，随着锂电池价格的下降，其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言，这两种电池由于其本身是蓄电池，所以有固有的缺陷，如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。
超级电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点，被称之为“绿色能源”。与锂电池相比，超级电容器充电速度快，充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长，
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超级电容 电容电池
- 超级电容如今在全世界范围内也是一个炙手可热的话题，日韩美德等国家都在这个领域有了较大的发展。如今超级电容器已被广泛运用于电子技术、轨道交通、城市公交系统、国防科技、起重机械、光伏与智能电网等领域，但其关键技术一直被国外公司垄断。
我国从上世纪90年代开始研制超级电容，2013年8月15日，中国南车宣布成立了我国首个超级电容研究所，目标定为五年内成为亚太地区最大、实力最强的超级电容研发机构。作为新能源领域内的关键技术，更加先进的超级电容储能技术将为中国新能源领域带来一场革命。
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超级电容 新能源
- 超级电容是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。但在其储能的过程并不发生化学反应，这种储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。基于其功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽等优点，线已用于电动公交车，电动汽车等工具上的储能装置。
但是由于其能量密度低，成本高等缺点也使得超级电容与储能电池相较，不能占有有力的市场份额。针对这些缺点，科学家们也在努力的实验各种能够提升能量密度和降低成本的材料以期获得突破。下
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- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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- 新能源汽车等节能环保产品推广都极大地推动市场对电容产品的需求。目前，电容器顺应技术需求，正向高容量迈进，以石墨烯为代表的超级电容器产品正在加紧研发中。
电容产品
目前，社会建设正在推进节能环保建设，推广新能源汽车是重要举措，但由于现代储能技术不过关等因素，导致该类汽车推广困难，而通过石墨烯制备的电池产品则能很好的解决这一难题，石墨烯超级电容器的装置的充电或者是放电速度比常规电池快100倍到1000倍。
新能源汽车对超级电容器产品的迫切需求带来广阔的市场前景，而石墨烯也将直
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- 埃及一名科学家已经发明了一种制造超级电容与电池的方法，用这种方法使用石墨烯制造的电池可以在数秒内完成充电、且电力可以持续很长时间。这位科学家在加州大学洛杉矶分校进行了他的研究。
石墨烯是一种由碳原子构成的二维网状结构的新型材料，它具有柔韧性、高密度、电子移动速度极快等特点。
马希尔·高迪是美国加州大学洛杉矶分校的研究人员，也是埃及开罗大学的教研人员。他介绍称，在研究提取石墨烯的实用方法时，他发现了石墨烯许多优良的属性，由于这些属性，用石墨烯制造的超级电容的储电能力是现
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- 作为一种新型的电能存储元件，超级电容可以弥补现阶段锂离子电池在功率密度等方面的不足：有着惊人的充放电...
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- 猫眼科普：石墨烯超级电容
各位，今天分享的这个“石墨烯超级电容”技术与电动汽车充电包括生活中任何需要电池持续供电的设备和产品息息相关，这种新型的电容已经突破了量产化的技术瓶颈，未来它的应用可能会完全改变我们的生活。因为，“这种用石墨烯制成的微型超级电容的充电和放电速度要比一般电池快1000倍左右!”
猫眼科普：石墨烯超级电容
超级电容器，也称电化学电容器，是基于高比表面积炭电极/电解液界面产生的双电层电容，或者基于过渡金属氧
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石墨烯 超级电容
- 为研发世界领先的超级电容，他追梦13载;为了实现新能源梦想，他从北京中关村来到宁波鄞州五乡镇，仅用一年半时间，就建起了实验室，成立了研究所，成功研发了目前世界最高等级的干性超级电容，两条世界最先进的生产线已于今年6月批量投产。
这位被称为“中国超级电容研究领域牛人”的，就是宁波南车新能源科技有限公司副总经理、总工程师、超级电容研究所所长阮殿波博士，一个绿色能源的追梦者。
眼睛盯的是全球最先进技术
2000年，阮殿波在清华大学专攻金属、纳米、碳等材料
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超级电容 能源车 中国芯
- 从国资委获悉，8月15日，中国南车(601766)公司成立我国首个超级电容研究所，专业研发高比能、低成本的新型超级电容器等。目前，该集团建立了世界首条超级电容自动化生产流水线，研制出3000伏与7000伏的超级电容器单体。
据悉，超级电容研究所的目标是“5年内成为亚太地区最大、实力最强的超级电容研发机构”。该所承担的新型超级电容器关键技术研发已获国家“863”项目立项。该项目研制的8000伏有机电解液体系双电层超级电容单体大小创纪录，该电容单体工作
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超级电容 电动车辅助电源
- 澳大利亚科学家用石墨烯制造出了一种更致密的超级电容，其使用寿命可与传统电池相媲美，且能量密度为现有超级电容的12倍，可广泛应用于可再生能源存储、便携式电子设备以及电动汽车等领域。相关研究发表在最新一期的《科学》杂志上。
超级电容一般由多孔的碳组成，其中灌满了液体电解质（其主要作用是负责传输电荷）。超级电容的最大优势是使用寿命长和充电快捷，但其缺点也很明显，那就是能量密度比较低，目前的超级电容的能量密度仅为5&
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石墨烯 超级电容
超级电容介绍
超级电容的容量比通常的电容器大得多。由于其容量很大，对外表现和电池相同，因此也有称作“电容电池”。
超级电容属于双电层电容器，它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。
超级电容的特点：
（1）充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95％以上； [
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