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蔚来汽车,智能驾驶 文章

万字长文回顾智能驾驶进化史

  • 信息技术发展具有 20 年的周期律: 1970 年至 1990 年是发轫于 PC 的数字化,1990 年至 2010 年是互联网推动的网络化,而从 2010 年开始的这 20 年,我们面临的将是人工智能的寒武纪大爆发。目前,人工智能炙手可热,创业公司如雨后春笋般涌现。
  • 关键字: 智能驾驶  无人驾驶  

资本低迷、市场失势下,智能驾驶能否将福特带离泥沼困境?

  •   新品难产、对手赶超、亏损不断,重重阴霾加身下,福特在各类汽车销量排行中难见身影,业内存在感大幅降低。然而,就在福特的身影快要淡出大众视野之时,智能驾驶的“巨浪”又将福特推到了汽车战场前线。  今年7月25日,福特正式宣布旗下自动驾驶汽车子公司(Ford AV LLC)在美国底特律科克镇(Corktown)成立,同时还明确了一系列组织架构调整,旨在提升运营效率并推动盈利增长。此消息一公布,便成功地将福特拉回到汽车市场的言论风口,市场目光再次投向福特。  然而,从机器燃油越步智能驾驶这般翻新的跨度,不
  • 关键字: 智能驾驶  福特  

泰斗微电子 :卫星定位导航射频基带一体化芯片TD1030-Q3003AB 通过AEC-Q100 Grade 2认证

  • 领先的卫星定位导航技术及芯片和解决方案提供商泰斗微电子科技有限公司今日宣布:公司的卫星定位导航射频基带一体化芯片TD1030-Q3003AB于日前在宜特上海中立第三方实验室及供应链厂商协助下,通过了AEC-Q100 Grade2认证,不仅成为国内第一家通过该认证的卫星定位导航射频基带一体化芯片厂商,而且TD1030-Q3003AB也获得了同类芯片最高等级的车规认证,其-40℃~+105℃的工作温度范围可支持汽车厂商、Tier-1供货商及智能化应用方案商开发可靠性更高的车载导航系统。
  • 关键字: 泰斗微电子  智能驾驶  一体化芯片  

特斯拉若私有化,蔚来在美股市场将少一竞争对手?

  •   当地时间8月7日,特斯拉CEO埃隆·马斯克发送电子邮件给员工,该邮件称,马斯克将考虑以每股420美元的价格收购特斯拉!与此同时,蔚来汽车传出将于9月份赴美上市的消息!  一家是美国的电动汽车明星,一家是中国的造车新势力标杆,对于企业来说,能够做到上市是所有企业的期待,不仅能够起到吸金的作用,还能对财产的安全性起到保护作用,使股东价值得到最大程度的体现。然而,正当大家都把目光投向这两家电动汽车公司时,马斯克正考虑将特斯拉退市私有化,而蔚来汽车却选择赴美国上市。这其中有什么玄妙呢?  特斯拉私有化,马斯克
  • 关键字: 特斯拉  蔚来汽车  

造车新势力最终将全军覆没?

  • 基于各传统车企奋而发力新能源的大环境,以及在新能源补贴退坡趋势与政策日趋严格,造车新势力的“所谓优势”正被快速缩小,“天然劣势”反而被无限放大。目前来看,新造车企业现在的烧钱,更多是为抢占市场份额,跑马圈地。
  • 关键字: 蔚来汽车,智能驾驶  

智能成终极新特性 新旧造车势力合纵连横抑或捉对厮杀?

  • 就未来发展趋势看,携手向前已成定局。要想不被时代淘汰出局,车企的“抱团取暖”显然是必须的。
  • 关键字: 智能驾驶  传感器  

蔚来汽车放弃美国销售计划 造车新势力前路坎坷

  •   据彭博社报道,蔚来汽车董事长李斌接受采访时称,蔚来汽车放弃美国汽车销售计划。蔚来汽车的中期计划是月产8000至9000辆汽车。  包括蔚来,几乎所有新势力造车都出现过交付逾期的情况,参考传统车企发展路径,新势力造车交付困难主要在于工厂建设进度,专业装配人员需求以及更高的汽车供应链系统搭建,这些环节虽然都能按照流程进行,但无论哪一环节出现差错,都将直接影响车型量产。再一个新势力造车主导人大多缺乏造车经验,他们往往具备丰富的理论经验,但到了造车实战时,一些传统车企遇到的小问题到了新势力造车这边可能就会演变
  • 关键字: 蔚来汽车  

IEEE国际智能车大会:货真价实的中国主场

  •   27日,回到常熟的陈龙博士,作为大会主报告人之一,在第29届IEEE(国际电气和电子工程师协会)国际智能车大会(IEEE IV)开幕式上作了关于“平行驾驶”的主题演讲。  IEEE IV2018大会程序主席、中国工程院院士郑南宁(左)接受科技日报采访。黄晓艳摄  与智能车结缘,要回溯到十年前。  “如果没有2008年国家自然科学基金委支持的‘视听觉的认知计算’重大研究计划,如果没有2009年中国自动化学会第一次承办IEEE IV大会,如果没有连续参加第一、第二、第三届中国智能车未来挑战赛(IVFC),
  • 关键字: IEEE,智能驾驶  

互联网造车前途依然渺茫,蔚来汽车急需证明自己

  •   互联网造车曾被认为可能改变汽车行业,不过近几年来互联网造车所面临的问题却让各方对这个问题更多是质疑,蔚来汽车交车延后无疑为这个再添一个证明。  互联网造车困难重重  近期蔚来汽车延迟交车以及预计今年出现巨额亏损让各方高度关注这家企业,只不过这种关注显然并非是利好,更不是蔚来汽车所希望见到的,其实蔚来汽车所面临的问题是互联网造车所面临的普遍问题。  以全球最成功也是最知名的互联网汽车企业特斯拉来说,其成立至今已有15年时间,2017年销售了超过10万辆汽车,累计汽车销量约30万,然而即使如此这家企业至今
  • 关键字: 蔚来汽车  特斯拉  

为什么今天的L4无人驾驶无法达到终局?

  •   很多场合,“智能驾驶”和“无人驾驶”被混为一谈,而后者显然更为大众所喜闻乐见。更加专业的群众,愿意用“L4”、“L5”来说事。“L5”的车就像变形金刚汽车人,降落到世界任何一个地方,马上能熟练地汇入滚滚车流,这显然仍是遥远的传奇。于是“L4”成了圈子里所有人的寄托。当然,每个圈子里都有所谓的鄙视链,比如这个圈子里:  L4的看不起L3,殊不知L3的极限能力与L4相差无几,从L3出现意外状况、到驾驶员接管前的10几秒,需要无人状态的fail operation(比如减速靠边、停到安全区域),这种能力已经
  • 关键字: 无人驾驶  智能驾驶  

2018北京车展 哈曼展出基于英特尔创新技术的新一代“智能驾驶舱”

  •   2018年北京车展于4月25日盛大开幕,在位于E4展馆哈曼(Harman)展台展示了一辆独一无二的玛莎拉蒂汽车,该汽车的独特之处是采用了搭载英特尔创新技术的最新哈曼“智能驾驶舱”解决方案。  (2018北京车展 哈曼展出基于英特尔创新技术的新一代“智能驾驶舱”)  哈曼新一代“智能驾驶舱”采用贯穿车内中心至副驾车门的大规模QLED屏幕,为驾驶员和乘客提供一系列选项,并可通过云端为用户量身定制。这一系统的优势是,驾驶员与副驾乘客可单独使用单个屏幕——驾驶员可以用其访问导航信息或音乐,乘客可以用
  • 关键字: 哈曼  智能驾驶  

蔚来汽车:将以上海为总部 2020年计划建1100座换电站

  •   蔚来在业界是一个不小的传奇——上个月,高性能智能电动7座SUV蔚来ES8正式上市,今后将采取按订单生产零库存模式。更早的时候,当这辆汽车还停留在图纸阶段,腾讯、百度、京东、小米、联想等就成了股东,蔚来创始人李斌“游说”15分钟、刘强东10秒钟决定投资的故事更是被人津津乐道。   有人说蔚来是中国的特斯拉,他们却既低调又自信地说:“每家企业都有自己的基因,我们就是我们自己。”特斯拉只做直接销售,并不直接服务用户,而蔚来从创立之初就
  • 关键字: 蔚来汽车  换电站  

蔚来汽车与青铜剑科技开展技术交流

  •   12月20日,有"中国特斯拉"之称的蔚来汽车项目总监柯枫与潘丽雯博士一行到访青铜剑科技,董事长汪之涵博士、总工程师高跃博士等领导热情接待,双方在青铜剑研发总部进行技术交流。  就在刚刚过去的12月16日,蔚来汽车正式发布首款量产电动汽车的消息燃爆整个汽车行业。蔚来汽车从众多竞争对手中率先杀出阵来,推出高端电动汽车ES8,最大功率480千瓦(650马力),最大扭矩840牛·米,最大续航里程超500公里,NEDC工况355公里,超五星安全标准,全系标配21项主动安全配置。这是蔚来汽车3
  • 关键字: 蔚来汽车  电动汽车  

蔚来汽车能否成为颠覆者?

  •   12月16日,蔚来汽车在京宣布旗下首款量产车ES8正式上市,其中限量1万辆的创始版补贴前售价54.8万元,基准版补贴前售价44.8万元。在行业看来,蔚来ES8的上市,不仅将互联网PPT造车变为了现实,更为重要的是为用户创造了新的生活方式。无论是自动辅助驾驶系统Nio Pilot、车载人工智能系统nomi,还是充换电解决方案NIO POWER,蔚来汽车已经将传统的汽车营销模式甩在身后。但是,依靠互联网的背景在营销和服务上能否弥补诸多用户的体验痛点,在新能源领域能否探索出一片新的天地,更是蔚来要面临的考验
  • 关键字: 蔚来汽车  

NIO House北京开业:蔚来汽车能否成为行业黑马?

  • 随着智能制造的发展,再用表面意思去理解“机器换人”这一概念显然是不合适的。未来的机器人发展,更应该结合人才、资金、需求等情况来进行。尽管在发展的过程中仍存在诸多挑战,但相信在全人类共同努力下,人机协作终将是大势所趋。
  • 关键字: 蔚来汽车  
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蔚来汽车,智能驾驶介绍

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