- 这个秋季，汽车AI芯片风云再起。9月，英伟达召开GTC线上大会，推出智能汽车芯片Thor，算力高达2000TOPS，直接替代此前的Atlan；随后，高通召开首届汽车投资者大会，推出业内首款集成式超级计算机级别的汽车SoC SnapdragonRideFlex，剑指Thor。面对如此局面，留给国内AI芯片的的窗口期似乎不多了。地平线副总裁兼智能驾驶产品线业务拓展部负责人张宏志表示，作为汽车新技术应用和功能提升的核心部件，车载AI芯片面临的最大问题就是时间窗口。在国内，黑芝麻智能、地平线等AI芯片商的产品也已
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车载AI芯片 Thor 自主芯片 自动驾驶芯片
- 勒索病毒席卷全球，暴露出来不止是病毒的可怕，更为深刻的警醒就是，中国核心军备绝对要拥有自己的操作系统、自己的芯片。“永恒之蓝”只是美国国家安全局NSA数百种黑客工具的一种，如果不能在关键军备上实现操作系统和芯片的自主，那么中国军备的命运将完全掌握在别人手中。
近期倪光南院士、CEO韩辉、南京软件谷谢祖国主任、龙芯杜安利总经理共同参与中国自主操作系统启动仪式的新闻无比振奋人心。
中国完全自主的嵌入式操作系统企业翼辉信息CEO韩辉先生表示：&ldqu
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自主芯片 操作系统
- 无论是智能手机时代，还是即将开启的人工智能时代，“得芯片者得天下”都是一句经常被业内人士提及的话。随着智能手机市场竞争进入“下半场”，决定国产手机厂商话语权的筹码正逐渐向核心创新方面倾斜。
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自主芯片
- 紫光旗下展讯公司日前发布中国首款搭载可控芯片及操作系统的双OS安全解决方案——紫潭安全解决方案，该方案实现从硬件平台、操作系统以及生物识别等关键技术的高度安全。基于该平台的手机已能够量产，2016年1月份与央企单位达成供货意向。
展讯是中国领先的2G、3G和4G无线通信终端的核心芯片供应商之一，其客户包括三星、华为等。
展讯通信有限公司董事长兼首席执行官李力游表示，此次展讯推出的紫潭安全解决方案是第一次真正实现了从硬件、周边附件、芯片物理层、底层基础软件到上层应用软
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- 芯片设计和芯片制造能力方面中国已经成为并且事实性的正在积聚着创造的领导和形成着产业集群的优势,但是现在的操作系统，这个就不说了。
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自主芯片 操作系统
- 如果回想今年中国芯片产业给人印象最深刻的大事是什么的话，我想大家肯定想到是芯片巨鳄英特尔投资25亿美元在中国大连建厂和近日北京大学发布2005年AMD x86技术转让阶段性创新成果。从各方媒体的报道来看，业内普遍对这两个事件给予了比较高的评价，这两个事件在未来中国自主芯片产业(芯片的研发、生产、制造和销售)的发展过程中将加剧产业的竞争。 首先英特尔25亿美元在中国大连的投资建厂在2010年才能正式投产，如果按照英特尔自己的芯片发展路线图，届时，英特尔在处
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