在本设计实例中，电路控制停车场的进出车辆。本项目将National Instruments（美国国家仪器有限公司）的LabView作为主要编程工具，并将个人电脑的并行端口作为输入/输出端口。电路的核心是将个人电脑的状态端口379h用作传感器的输入端，并用继电器将其隔离以防止破坏个人电脑（图1）。在数据端口378h，D0位控制出入口，D1是停止信号，D2是通行信号，D3表示停车场满位。所有信号都驱动带有一个外部电源的PN2222A晶体管，在这种情况下，外部电源是个人电脑的电源。这样，可以将继电器作为负载
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LabView 继电器 虚拟仪器 传感器
汽车需求空间巨大
在汽车上用量最多的元器件无疑是传感器，传感器的数量和水平已成为衡量现代高级轿车控制系统水平的关键。当前，一辆国内普通家用轿车上大约安装了近百个传感器，而豪华轿车上的传感器数量多达两百只。2005年汽车传感器市场规模达到84.5亿美元，2006汽车传感器市场规模已超百亿美元，速度与位置传感器、氧传感器、压力传感器以及温度传感器的需求量将继续扩大。
汽车继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件，是仅次于汽车电子传感器在汽车产品上应用最多的汽车电子元器件之一。目前汽车业已成为继通信
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元器件 继电器 传感器 MEMS 汽车电子
如今汽车业缔造的产业链价值在飞速扩张。统计数据显示，2006年中国的汽车产量达727.97万辆，预计2007年汽车产销量将超过830万辆，2010年中国汽车总产量将达1100万辆。“直线上升”的数字背后，带来对汽车元器件如传感器、继电器、扬声器等需求量绝对值的横向扩展，汽车业已成为元器件业的另一掘金宝矿。未来随着对汽车舒适化、智能化需求的增长及新技术在汽车上的应用不断升级，对汽车元器件的要求亦不断提高。
汽车需求空间巨大
在汽车上用量最多的元器件无疑是传
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汽车 传感器 继电器 微特电 MEMS
继电器是汽车零部件中一款重要的电子元器件，其在汽车中的应用量仅次于电子传感器。汽车舒适性、安全性的不断提高，必然导致其对汽车继电器需求的不断上升。预计到2013年，平均每辆汽车所用的继电器总数将由现在的20只左右上升到30～35只。
继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件，它广泛应用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、通信、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中。其在汽车中的应用量仅次于汽
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汽车 继电器 PCB 传感器
产品上档次、质量上水平、装备自动化、效益最优化是今后若干年内继电器行业增强核心竞争力的着力点。研究开发具有自主知识产权的新一代继电器，是我国从继电器制造大国走向强国的必由之路。
中国电子元件行业协会控制继电器分会秘书长 刘雪来
经过多年的超常规快速发展，我国继电器行业取得了令人瞩目的成绩。随着我国进入新一轮经济调整和发展周期，继电器行业的结构调整应加快步伐，从产品、技术、装备乃至企业布局上求新求变，使我国由已成为现实的世界继电器“制造大国”发展为&ldq
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继电器 市场
引言
随着自动控制领域中科技技术的不断发展，越来越多的计数控制场所已不再局限于单一的加、减计数控制模式，而单一的功能模式也很难满足现有的实际使用要求。这就需要计数继电器在输入或输出应有多种工作模式，以此来满足多种计数控制要求。
多功能计数器输入模式分五种：加计数、减计数、随机可逆计数(分为A、B、C三种)；四种输出模式：N、F、C、R模式。在设置及显示方面，采用面板按键设置，双排LED显示(当前计数显示值与设定计数值)。当继电器工作电源失电，相应的数据可保持，面板且有相应按键可锁定设置数据
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Microchip PIC 单片机 继电器
1-Wire Net 或Micro LAN(Maxim-Dallas提出)是用简单元件连接慢速器件(如传感器，继电器驱动器，开关等)的一种简单方法。1-Wire元件包含1-Wire协议处理器，连接外部世界的某类接口和附加电源。
在高质量双绞铜线上分布1-Wire元件就可构建1个很长的1-Wire元件串。连接到串端的控制器可为整个串提供电源。这种串的一个常见应用是控制继电器来激励某些电子负载。用于此目的，DS2405(具有漏极开路输出的1-Wire触发器)是1个好的选择。
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1-Wire 继电器
万利堡实业有限公司是一家生产通用继电器的厂商，主要产品有机电继电器，电控开关等。该公司经理伍志荣说：“目前继电器的生产厂商很多，竞争非常激烈，而且原材料的价格也在上涨，而我们又很难以降价的方式去争取市场，因此我们面对的压力很大。”但同时他又表示：“尽管继电器利润较低，但我们仍然留在这个产业中，是因为市场对于继电器的需求一直都保持稳定，几乎所有的电子产品都需要它，所以产品市场依然存在。”
汽车继电器广泛用于控制汽车、空调、灯光、防盗、音响、导航、安全
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继电器
目前继电器的生产厂商很多，竞争非常激烈，而且原材料的价格也在上涨，而厂家又很难以降价的方式去争取市场，因此各厂家都面对的压力很大。
尽管继电器利润较低，但因为市场对于继电器的需求一直都保持稳定，几乎所有的电子产品都需要它，所以产品市场依然存在。”
汽车继电器广泛用于控制汽车、空调、灯光、防盗、音响、导航、安全气囊以及汽车电子仪器|仪表|仪表和故障诊断等系统中，它是仅次于传感器在汽车上应用
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继电器
1 引言
传感器技术、通信技术和计算机技术已成为现代信息技术的三大支柱。传感器是信息采集器件，系统感知、获取和检测信息的窗口。采用InSb-In共晶体薄膜磁阻元件制成电流传感器是通过同时改变两个InSb-In磁阻元件阻值的途径来实现的，通过感应电流的大小来达到对工作中马达的控制。
2 锑化铟电流传感器的结构和工作原理
用锑化铟-铟共晶体薄膜磁阻元件制成MRCS的感应磁头(图1)主要由导线、绝缘基片、InSb-In磁阻元件MR1和MR2、永磁体、5个引脚等组成，另外加上起屏蔽和保护作用
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传感器 InSb-In 继电器 电阻 电位器
引言
现代汽车中的半导体技术和产品正在迅猛增加，消费者对附加功能的需求正将汽车从一个以电气系统为辅的机械系统，变成一个没有电子系统就无法正常运行的机电系统。这一发展趋势刺激了市场对优质、强大并具有成本效益的硅解决方案的需求。
过去，汽车工业更重视电气系统，而不重视电子系统。例如，照明系统过去经常使用继电器、熔断器和电源开关作为主模块设计。今天，ST的“智能”硅解决方案正将汽车工业引入一个崭新的激动人心的汽车设计时代。这场革新不仅发生在传统的电气系统，而且还涉及到机械系统。现在几乎没有汽车制
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在2007年国际集成电路展览会(以下简称IIC)上，仅有2家继电器厂商参展，且参展企业抱怨由于继电器的生产厂商过多，导致市场竞争异常激烈，而且原材料的价格也在上涨，而他们又很难以降价的方式去争取市场，因此该类企业面对的压力很大。
继电器市场已出现多数传统产品供大于求和全局性供求平衡的局面，大部分继电器产品供大于求。有些厂商认为，该产业的利润率已大不如前，因此退出了该领域，转向其他方向。据了解，在本届IIC上，只有2家继电器厂商参展，万利堡实业有限公司就是其中一家。万利堡实业有限公司是一家生产通用
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据报道，作为工控业界的领导人施耐德电气近日又推出新品——安全继电器模块XPS-AFL。
XPS-AF安全模块带有可拆卸的接线端子，便于对机器进行维护。而且该模块外形小巧，有3个安全输出通道。
为了便于操作人员进行诊断，该模块的前面板带有3个发光二极管，可以提供与监控电路状态相关的信息。监控启动按钮的功能可以通过接线来实现。
该安全模块符合EN954-1标准安全控制等级4的要求，可以用来：监控符合EN418和EN60204-1标准的急停电路;对符合EN1088标准的由保护设备激活的开关
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模拟技术 电源技术 施耐德 继电器 XPS-AFL 电源
Avago Technologies(安华高科技)宣布，推出业界尺寸最小的2.5A门驱动光电耦合器产品，Avago是为通信、工业和消费类等应用领域提供模拟接口零组件的领导厂商。高度集成且相当紧凑的ACPL-H312采用扩展型SO-8封装，比传统的双列直插DIP封装小了40%，具备欠压锁定(UVLO, Under Voltage LockOut)和低电流消耗等特点，Avago的ACPL-H312有效地满足了需要特别注重空间和效率的隔离需求，例如IGBT或功率MOSFET门驱动、交流和无刷直流马达驱动、工
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模拟技术 电源技术 安华高科技 光电耦合器 SO-8 继电器
与汽车传感器类似，汽车继电器也是一种广泛应用的汽车元器件。相关统计数据显示，06年全球继电器销售额为42.2亿美元，其中汽车继电器销售额为8.5亿美元。而随着汽车产销量的不断增长，汽车继电器广阔的市场前景也吸引了越来越多的生产厂家和投资者。
市场广阔
近年来，人们对汽车人性化、舒适化要求的提高，促使汽车继电器的使用量日益上升。据业内专家介绍，汽车继电器使用最多的是乘用车，平均每辆乘用车需要15只继电器(部分高级轿车可用到25只左右)，每辆商用车需要13只继电器(平均每辆货车用7只、每辆客车
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继电器介绍
一、继电器的工作原理和特性
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
1、电磁继电器的工作原理和特性
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流 [
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