3月14日消息，据外媒报道，美国当地时间周日，福特宣布将销售和发货不含驱动非安全功能的芯片的汽车。但这家汽车制造商承诺，将在汽车销售一年后将芯片发送给经销商，并帮助安装在客户汽车上。 据悉，福特尚未发布受影响车辆的型号，也没有详细说明哪些功能将无法使用。不过有消息称，其中包括福特探索者，缺失的芯片用于后部空调和暖风控制。不过，暖风和空调仍然可以从前排座椅上控制，选择购买没有后排控制汽车的客户将获得降价优惠。 福特公司发言人表示，该公司这样做是为了更快地将新款探索者汽车交付给客户，而且这种变化只是暂
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福特 汽车芯片
新华社北京1月9日电福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽车公司8日表示，由于芯片短缺，它们将削减汽车产量。 这是1月6日在美国伊利诺伊州利伯蒂维尔拍摄的福特汽车。（新华社发，乔尔·莱纳摄）这是1月6日在美国伊利诺伊州利伯蒂维尔拍摄的福特汽车。（新华社发，乔尔·莱纳摄） 据外电报道，福特表示，其位于美国肯塔基州路易斯维尔的装配厂将停产。菲亚特克莱斯勒表示，将推迟其墨西哥工厂生产重启时间，位于加拿大安大略省布兰普顿的工厂也将停产。丰田表示，将削减美国得克萨斯州圣安东尼奥工厂部分皮卡的产量。 报道说，由于全
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近日，福特公司日前公布了一项专利申请，一种安装在车顶的装置，只需轻轻一按开关，就能将整个停放的车辆包裹在太阳能电池板的保护下。
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近日，福特公司日前公布了一项专利申请，一种安装在车顶的装置，只需轻轻一按开关，就能将整个停放的车辆包裹在太阳能电池板的保护下。
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近日，福特开放了自己的自动驾驶汽车数据集。该数据集涵盖了美国底特律大区自动驾驶车队所采集的数据。福特称，这类数据对人工智能非常有用，开放是为了供行业内的研发人员免费使用。
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据外媒报道，Argo创始人对自动驾驶有限的乐观态度正在逐渐被一个棘手问题磨灭，那就是如何让代价不菲的自动驾驶人工智能技术创造利润。
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据外媒报道，福特高管Jim Farley日前对外表示，到2023年，福特将在自动驾驶领域投入超过40亿美元（约合人民币283亿元）。福特不仅对自动驾驶初创企业Argo AI投入大量资金，还与大众汽车集团合作，大众将向Argo AI投资总计26亿美元。
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自动驾驶汽车的发展面临多种障碍，比如恶劣的天气和公众接受度等，其实还有许多早前未曾预料到的难题也亟待研究人员去解决，像虫子、污垢就是个令人头疼的问题。若这类恼人的虫子落在自动驾驶汽车上，将激光雷达等传感器遮挡后，恐怕情况就变得更严重了。
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据报道，分析人士称，福特汽车公司和大众汽车公司即将扩大的联盟有可能改变全球汽车行业的根据，并给其他开发电动汽车和自动驾驶汽车的制造商增加压力。
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在自动驾驶技术的支持下，福特汽车公司在迈阿密和华盛顿发展新兴业务，由自主技术支持，其高管正在向航空业的同行寻求建议，花了大量时间对航空公司进行基准测试，让汽车全天候在叫车和送货服务中行驶。
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据路透社援引知情人士消息称，大众汽车(Volkswagen)和福特汽车(Ford Motor)此前达成合作伙伴，但大众对于在福特的自动驾驶汽车部门投资规模存在分歧，后者寻求至少5亿美元。由于分析师和投资者的关注点是双方的联盟可能节省多少成本，因此，谈判中出现的任何不和谐迹象都是不受欢迎的。
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新品难产、对手赶超、亏损不断，重重阴霾加身下，福特在各类汽车销量排行中难见身影，业内存在感大幅降低。然而，就在福特的身影快要淡出大众视野之时，智能驾驶的“巨浪”又将福特推到了汽车战场前线。 今年7月25日，福特正式宣布旗下自动驾驶汽车子公司(Ford AV
LLC)在美国底特律科克镇(Corktown)成立，同时还明确了一系列组织架构调整，旨在提升运营效率并推动盈利增长。此消息一公布，便成功地将福特拉回到汽车市场的言论风口，市场目光再次投向福特。 然而，从机器燃油越步智能驾驶这般翻新的跨度，不
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福特的利润在逐步下降，信用评级仅仅高于垃圾级别，人们也普遍认为它在自动驾驶技术方面落后于Waymo和通用等竞争对手。
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当地时间7月24日，福特汽车宣布成立福特自动驾驶汽车有限公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)。新公司将利用市场机会，加快公司自动驾驶汽车业务的发展。为了改善公司目前的运营现状以及促进利润增长，公司还做出了一系列架构调整。 福特指出，旗下所有自动驾驶业务将划到自动驾驶子公司，包括福特的自动驾驶系统集成、自动驾驶研发和先进工程、自动驾驶交通服务网研发、消费者体验、商务战略和业务开发团队。此外，新公司还将持有福特在自动驾驶汽车公司Argo AI的股份。 根据福特公布的计划，2
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据悉，福特正与与弗吉尼亚理工交通研究所合作测试新技术，它可以让自动驾驶汽车和司机、路人等“沟通”，将移动方式通过视觉化形式告知对方。
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