- 本文提出了一种基于磁耦合谐振的电动汽车无线充电系统的设计方法。首先介绍了磁耦合谐振式无线充电技术的传输机理;其次提出系统的整体设计结构、DC-DC斩波电路和单相全桥逆变电路的设计方法;再次，设计了三段式电池充电管理系统;最后完成以ARM单片机为控制核心的系统设计。实验证明，该系统具有优异的充电性能和广泛的可推广性。
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电动汽车 磁耦合谐振 无线充电 201707
- 针对磁耦合谐振式无线电能传输中多负载的情况，在传统的四线圈单负载磁谐振耦合式无线电能传输系统结构上，研究了多负载情况下的负载传输特性。运用电路模型分析出传输系统线圈耦合系数和负载对输出电压、传输效率的影响。最后通过有限元软件建立3D模型对系统进行联合仿真，仿真结果验证了理论的正确性，结果证明了在多负载情况下，负载合理的选择对系统的输出电压、传输效率有很大的影响，且总有一个最佳负载使系统的传输效率最大。
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无线电能传输 磁耦合谐振 多负载 传输特性 20170203
磁耦合谐振介绍
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