- 中车唐山公司自主创新研制的全球最高速度等级新一代中低速磁浮列车——清远磁浮列车8月20日圆满完成整车静态调试，开始运行试验。清远磁浮列车为国内首条中低速磁浮旅游专线量身定制，采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，设计时速120公里。中车唐山公司清远磁浮列车运往试验线途中。中国中车磁浮交通技术专家王永刚介绍，磁浮列车的速度等级可分为中低速、中速、高速几挡，中低速磁浮列车时速120公里以下，适用于城市内中运量公共交通；中速磁浮列车时速160公里至250公里，适用于市域及郊区客运；高速磁浮列车时速500公里
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中车唐山 中低速 磁浮列车
- 在高速磁浮交通系统中，车载测速定位单元对车辆的位置和速度进行实时测量，并将位置和速度信号通过无线电系统传送至地面上的牵引控制系统和运行控制系统，以用于长定子直线同步电机牵引的反馈控制，以及车辆运行的指挥和安全防护。测速定位单元是牵引和运控系统闭环控制的核心与关键。 测速定位单元紧邻悬浮电磁铁及长定子绕组和铁心，处于悬浮磁场和牵引磁场中，电磁环境非常复杂，这对其通信设备的电磁兼容性能提出了很高的要求。另外，为满足牵引控制系统的需求，测速定位信号的精度要求相当高。因此，测速定位信号传输的速度、实时
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嵌入式系统 单片机 DSP FPGA 磁浮列车 MCU和嵌入式微处理器
- 摘要：本文介绍了高速磁浮列车中测速定位单元与车载设备之间的通信要求，并以此为基础提出了一种基于RS485物理层同步通信的实现方法。采用Xilinx公司XC2S100作为通信收发器，采用TI公司TMS320F2812作为通信控制器，制定了系统软硬件设计方案，并通过仿真和实验验证了该方案在实际应用中的可行性。关键词：磁浮列车；RS-485；同步通信
在高速磁浮交通系统中，车载测速定位单元对车辆的位置和速度进行实时测量，并将位置和速度信号通过无线电系统传送至地面上的牵引控制系统和运行控制系统，以用于长定子直线
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通讯 无线 网络 磁浮列车 RS-485 同步通信
磁浮列车介绍
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