- 一、现状及存在的问题在变电站倒闸操作及改造设备现场验收中，发现目前公司电网使用南瑞及淄博爱士通微机五防，仅对电动隔离刀闸机构箱门采取机械挂锁闭锁方式(也就是说闭锁的是刀闸箱门，不是隔离刀闸)。同时由于五
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电动 刀闸 闭锁 隔离
- 摘要：设计一种恒压充电器，本质是由UC3844控制的双管正激式开关电源，本文给出了主电路和控制电路的拓扑结构，并对其工作原理进行了详细分析，通过实验对其效果进行了验证， 达到设计要求。叙词：UC3844;双管正激式
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自行车 充电器 应用 电动 变换器 UC3844 控制 双管正
- 摘要：MC34161／MC33161系列集成电路是一种廉价的通用电压监测器，可用于各种电子设备的电源电压监测，该器件可通过模式选择方式来实现检测正、负电压的过、欠压，以及某一正或负电压的上、下限电压，可直接驱动发光
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应用 执行 电动 MC34161
- 1、2、 3、4、奥文wml36-180g电动自行车电路图5、zkc3615mz电动自行车电路图6、三友牌sayo20zhd2电动自行车电路图
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介绍 电路设计 自行车 电动 典型
- 元器件选择：
S1、S2开关均选用触头电流为SA以上的自锁式电源开关；S3选用保护式动断按钮。
KM选用线圈电压为220V、触头电流为lOA的交流接触器。
KT选用延时时司范围为0middot;4-1805的交流220V时司继电器。
QF
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电路 元器件 介绍 节能 空载 缝纫机 智能 电动
- 本方案以8位单片机SAF-XC846 + IPP120N06为核心，英飞凌XC866系列微控制器，时脉速率达27 MHz，拥有专为电机设计的6路PWM，高速类比数码转换器等高性能周边附属功能，适合作为马达控制核心单元，着实为电动自行车操控
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控制器 自行车 设计 电动 基于 系列 XC866
- 摘要：主要研究了电动自行车调速系统的实现方法、控制策略和电路原理。控制电路基于控制芯片8051单片机，通过转速传感器测量转速，通过八段数码管动态显示转速，并根据永磁无刷直流电动机的特性实施了脉宽PWM控制，在
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研究 系统 调速 自行车 电动
- 1 引言 大部分电动自行车在充电的时候常常会对HFC 网络的上行通道产生干扰， 严重影响网络的稳定性。 针 ...
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电动 自行车 充电器 干扰
- 在当今社会不断走向老龄化的时代，社区对于老龄电动福利车辆和医护相关服务产品的需求将快速上升，这驱动了电动福利汽车所需要的长寿命周期和零部件的需求。为了应对这些发展趋势，Tokyo Cosmos Electric（TOCOS）将
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TOCOS 电动 汽车 电位器
- 远程电动倾斜装置 (RET) 无需站点访问要求即可准确控制天线倾斜，其支持从基站/网络控制中心远程调节倾角，且只需一会儿的工夫便可完成。这可以及时而精确地对不断变化的网络容量需求作出响应。 该解决方案包括一
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倾斜 控制器 单元 电动 远程 Telecom Tower 天线 用于
- 目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
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延长 寿命 蓄电池 汽车 电动
- 0 引言 随着现代汽车电子技术的进步，汽车内传统的零部件及总成也在向机电一体化发展。汽车中大量应用的电子设备，不仅提高了汽车的舒适性，也对汽车的安全性提出了新的要求。为了方便驾驶员和乘客，大量汽车采用
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方案设计 车窗 电动
- 面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车（HEV/EV）市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6 个4英寸times;6英寸封装的IGBT模块组成。这些I
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仿真技术 电动 驱动 混合动力车
- 现在，城市污染气体的排放中，汽车已占了70％以上，世界各国都在寻找汽车代用燃料。由于石油短缺日益严重人们都渐渐认识到开发新型汽车的重要性，即在使用石油和其它能源的同时尽量降低废气的排放。超级电容器功率密
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应用 汽车 电动 电容器 超级
- 问：可以用+10V单电源为运算放大器供电吗？还是必须使用plusmn;5V电源？答：这个问题介于非常见问题(RAQ)和常见问题(FAQ)之间，值得探讨。对，您可以使用+10V电源，不是必须得使用双极性plusmn;5V电源，除非您想这
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运算放大器 电动
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