从现今全球低碳化需求来看，在可预见的将来，传统汽车的动力总成技术还是要围绕着节能减排的目标前行，但是可提高的效率空间已经非常小了。
中国目前有很明确的平均油耗和单车油耗标准。比如到2020年实现平均油耗5L/100km， 这几乎就在根本上要求所有的车厂必须实现新能源化。在新能源车Powertrain方面，未来的趋势就在于：“小型化”、“高功率密度”、“高可靠性”和“高灵活性”。 瑞萨电子一直关注新能源
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瑞萨 电机控制器
“他们(瑞萨电子)没有决定权。我们也没有放弃收购的意愿。”日本电产公司2016年8月2日宣布收购美国艾默生电气公司业务(EmersonElectric)(参阅本站报道)。日本电产董事长兼社长永守重信在记者会上表示“2016年还有多家公司要收购”。会后在记者的集中采访中，有记者就此问道“他们是不是指瑞萨”，永守就此说出了上面那句话。
对于这个提问，永守表示：“(瑞萨)不是现在最重要的公司。除了瑞萨以外还有其他选择&
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瑞萨 艾默生
未来高集成度将会成为所有主要器件的主流趋势。现阶段瑞萨就已经将很多器件集成在一起，从MCU、IGBT、预驱动等主驱电机相关产品，瑞萨提供了全套的电机解决方案。例如：
于宗源 瑞萨电子大中国区市场策略中心汽车电子部 高级经理
1)MCU(RH850/C1X)集成了旋变解码器(RDC)以及硬件电流环算法(EMU)。同时又是锁步双核，可以满足ISO26262的ASIL-D标准的功能安全性要求。
2)IGBT，除了在电压上有多种选择外(650V/900V/1200V),自身晶圆(Die)
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瑞萨 主驱电机
瑞萨 RZ/T1 运动控制解决方案套件2016年6月14日，日本东京讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布推出一种新型参考解决方案，专注于配备瑞萨RZ / T1微处理器(MPU)的高性能和实时运动控制应用。瑞萨RZ / T1运动控制解决方案套件提供了一套完整的硬件/软件解决方案，帮助简化工业伺服驱动器和控制器、工业机器人系统、工厂设备以及需要具有高速响应和出色实时性能的其它机床的嵌入式开发。
满足工业4.0要求的集成硬件平台/软件解决方案
RZ
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瑞萨 工业4.0
IHS指出，2015年全球汽车半导体市场达到了290亿美元，成长约0.2%。
根据市调公司IHS Technology的调查报告，2015年车用半导体市场由于受到币值波动影响，使得成长开始放缓，而大规模的整并行动也导致供应商排名重新洗牌。
IHS指出，去年全球汽车半导体市场达到了290亿美元，成长约0.2%。
根 据报导，恩智浦半导体(NXP Semiconductors NV)由于收购飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor Inc.)使其达到1,180亿美元
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瑞萨 英飞凌
日本九州熊本县连续两天发生强烈地震，包括索尼、瑞萨、三菱电机等日本IDM大厂位于灾区的晶圆厂都已宣布停工。其中，索尼位于熊本县菊池郡的CMOS影像感测器(CIS)生产线停工，不仅影响智慧型手机厂第二季备货，若停工日期拉长到5月，恐怕导致CIS市场出现缺货危机。
日本九州熊本县 继14日晚间发生规模6.2级强震后，16日清晨再度发生规格7.3级强震，不仅加重当地灾情，后续还发生数次规模5级以上的余震，至于3级或4级的余震 不断。包括索尼、瑞萨、三菱等日本IDM厂，位于熊本灾区内的晶圆厂或封测厂均已
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索尼 瑞萨
瑞萨第8代IGBT：G8H系列2016年3月10日，日本东京讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)，于今日宣布推出第八代G8H系列绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的六款新产品，其可将用于太阳能发电系统的功率调节器中的转换损耗降至最低，并减少不间断电源(UPS)系统中的逆变器应用。推出的六种新产品额定功率分别为650 V /40 A、50 A、75 A、1250 V / 25 A、4
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瑞萨 IGBT
领先的汽车行业用户界面软件提供商Rightware今天宣布，该公司与首屈一指的先进半导体解决方案供应商瑞萨电子(Renesas Electronics Corporation) (TSE: 6723)携手演示瑞萨电子R-Car H3片上系统(SoC)和Rightware Kanzi®的功能。此次演示呈现了具有信息娱乐和高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems)的高保真
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Rightware 瑞萨
2015年7月2日，半导体及解决方案供应商瑞萨电子株式会社发布了RL78/G1F系列多功能微控制器，为RL78族的低功耗微控制器系列增添20个新成员。增强了外围设备的功能并且兼容所有RL78/G1x系列微控制器，新产品进一步简化了无传感器无刷直流电机(BLDC电机)控制，为注重能效的家用电器和电动工具应用提供高速和高精度的精确电机控制。 随着真空吸尘器、洗碗机和冰箱等电机驱动设备和电动工具对节能和系统成本的要求日益提高，传统内置位置传感器电机正逐渐被无位置传感器无刷直流电机所取代。新发布的RL78/
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瑞萨 RL78 BLDC
超声波倒车雷达防撞预警系统即倒车雷达，是汽车泊车辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。本文介绍基于瑞萨RL78/F13系列单片机为控制核心的倒车雷达系统，RL78/F13拥有丰富的功能特性和安全性能，该系统采用RL78/F13系列单片机作为控制电路，方便系统功能扩展。系统电路主要采用集成器件构成，外围元件少，电路简洁、调试方便、成本低，利于商品化生产。
图1：RL78/F13 MCU应用于倒车雷达系统 RL
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雷达 瑞萨
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布推出用于未来无人驾驶汽车运算系统SoC(SoC)的新型视频处理电路模块。
无人驾驶汽车运算系统SoC应结合车载信息娱乐系统和安全驾驶辅助系统两个系统的功能，并能对这两个系统进行平行操作。需特别指出的是，安全驾驶辅助系统必须能够低延迟地处理来自车载摄像头的视频数据，并及时把适当的信息通知驾驶员。车载信息娱乐系统和安全驾驶辅助系统的研发者所面临的一个问题是需要无延迟并稳定地处理大量的视频数据并运行无人驾驶车辆的控制功能。
新研发的视频处理电
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瑞萨 SoC
日本瑞萨电子与瑞萨系统设计公司为未来自动驾驶开发了车载计算SoC，并于2016年2月1日在半导体集成电路技术国际学会“ISSCC 2016”上发表了演讲(Session 4.4)。瑞萨还在当天的演示会上，演示了使用该SoC同时处理12通道全高清(1980×1080像素、30帧/秒)影像的情况。这是瑞萨车载信息IC“R-CAR”的第3代产品，预定2018年3月开始量产。
瑞萨开发的车载SoC
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瑞萨 SoC
这条新闻看的人很少很少，这已经说明了一切，瑞萨已经不是当年的瑞萨了。
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瑞萨 MCU
日本瑞萨电子(Renesas Electronics)宣布车用SoC产品R-Car系列，将推出第三代产品R-Car H3，即日起推出样品，预计于2018年3月正式量产。
瑞萨自2012年展开组织改革，将车用控制系统列为未来主要事业，便开始积极整合旗下车用电子芯片产品，推出名为R-Car的系统LSI，用以整合汽车资讯系统，在车联网开始发展的现代，提供车内车外各项资讯的整合呈现，以利推动自动驾驶技术实现。
瑞萨常务执行董事兼车载资讯系统事业部长吉田正康表示，新产品不仅可提高行车安全，且
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2015年12月5日下午，由教育部和工信部主办的瑞萨杯 2015全国大学生电子设计竞赛颁奖典礼在北京邮电大学科学会堂隆重举行。本届大赛全国共有1097所院校、12,126支队伍、36,378名大学生最终完成并提交了作品，无论是参赛院校、参赛队伍还是人数都保持了连续增长。来自大连理工大学的参赛代表队(本科组)和南京信息职业技术学院的参赛代表队(高职高专组)从全国12,126支队伍中脱颖而出，一举夺得本届竞赛的最高荣誉“瑞萨杯”。东南大学代表队夺得瑞萨产品应用奖。此外，大赛还评出全国一等奖273 队，全国
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