- 在汽车中添加48V电力网，为汽车设计工程师在提升燃油效率、降低二氧化碳排放、提升驾驶性能方面实现创新提供了新的途径。不过，更高的电压也对电源系统和电子器件带来了新的挑战。
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瑞萨 传统汽车
- 总体上来说，V2X(vehicle-to-X，这里的X可以是其他的车辆(V2V)，也可以是交通灯等基础设施(V2I))通信技术进一步提升，以推动未来自主驾驶汽车的发展，确保该通信的安全至关重要。汽车制造商必须能够确保无线通信不受影响，不然的话，自主驾驶汽车的安全操作能力将受到严重的威胁。如果汽车制造商能够远程对汽车的软件进行升级，以确保事关生命安全的系统始终使用最新的软件版本，这个系统必须拥有非常高级别的安全和加密功能，以防黑客攻击车辆并制造事故。
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瑞萨 V2X 车联网
- 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社的子公司瑞萨电子(中国)有限公司(以下简称“瑞萨电子”)宣布，其冠名并协办的“2017瑞萨杯全国大学生电子设计竞赛”(以下简称“竞赛”)于今日上午8点在全国31个赛区同时拉开了帷幕。 瑞萨杯全国大学生电子设计竞赛由教育部高等教育司、工业和信息化部人事教育司主办、由全国大学生电子设计竞赛组委会承办、由瑞萨电子(中国)有限公司协办。该竞赛始于1994年，今年是第13届。本届有来自全国的1,066所院校、14,406支队伍、共计43,218名学生报名参加，比上
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- 日本半导体业荣景虽成明日黄花，但在若干部分仍有良好表现，比方Sony的CMOS影像传感器，东京威力科创(Tokyo Electron)等设备厂，推动组织改造有成的瑞萨电子(Renesas Electronics)，以及购并安谋(ARM)的软银(SoftBank)。连同其它新创企业，这些业者能否成为日本半导体业新主力，也可观察。
随东芝存储器(Toshiba Memory)出售案发展，日本在全球还具举足轻重地位的半导体产品，可说只剩Sony的CMOS影像传感器，在全球智能型手机摄影模块部分的市
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索尼 瑞萨
- 近日，有市调机构发表研究报告指出，今(2017)年将有15家半导体供应商的资本支出超过10亿美元，高于2016年的11家、2013年的8家。
报告显示，英飞凌(Infineon)、瑞萨(Renesas)努力开拓车用电子市场，因此都会在今年加入“10亿美元俱乐部”，另外南亚科技、意法半导体(STMicroelectronics)今年也都榜上有名。不仅如此，该研究机构相信，不少大陆企业在拉高新厂房的产能之际，都很可能会在未来数年成为支出大户。该机构列出的15家半导体业者(有四
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- 日本微控制器(MCU)巨擘瑞萨电子(Renesas Electronics)18日于日股盘后宣布,日本官民基金“产业革新机构(INCJ)”等大股东将出售所持有的约25%瑞萨股权,其中最大股东INCJ将出售19.1%股权,NEC、日立、三菱电机合计将出售约5%股权。
INCJ等大股东将在6月份内出售上述瑞萨股权,出售价格将在6月12-14日期间决定。 目前INCJ、NEC、日立、三菱电机分别持有瑞萨69.15%、8.9%、7.7%、6.3%股权。
瑞萨发言人表示,IN
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- 雷达是实现自驾车不可或缺的感测技术之一。 为满足汽车雷达市场需求，并加速自动驾驶发展，亚德诺半导体(ADI)与瑞萨电子(Renesas Electronics)宣布双方正合作开发一款系统级的77/79-GHz雷达传感器展示装置，以改善先进驾驶辅助系统(ADAS)应用，并实现自动驾驶愿景。
ADI汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌表示，24GHz与77GHz雷达各有各的优势，然而，未来77GHz终将成为汽车雷达市场主流，因其探测距离较远，且精确度也较高。 过往77GHz雷达受限于价格与软件运算等
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- 美国模拟器件公司(Analog Devices，ADI)与瑞萨电子(Renesas Electronics)共同致力于77/79-GHz系统级雷达传感器，以提高先进驾驶辅助系统(ADAS)应用及自动驾驶车辆的性能。
该传感器涉及瑞萨自主平台提供的RH850/V1R-M及美国模拟器件公司旗下的Drive360 28nm CMOS雷达技术。两家公司表示，这两项技术的系统级无缝操作使车辆在较远的距离探测到提醒更小、移动更快的移动目标，探测速度更快。此外，还将降低雷达系统集成度并降低车企及一级供应链的风
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瑞萨 雷达传感器
- 去年我国汽车产销双双创下新高，再次成为亮丽风景。据中汽协公布的数据，2016年我国实现了汽车销量2802.8万辆，同比增长13.7%。自主品牌乘用车销售了1052.9万辆，同比增长20.5%。新能源汽车销量达50.7万辆，同比增长53%。
然而，我国汽车电子产业与国际平均水平相比仍存在一定差距，未来发展空间巨大。据国务院发展研究中心最新发布的中国汽车产业发展报告，目前我国新车汽车的电子产品成本在整车成本中的平均比重为10%左右，轿车电子产品成本比重已经达到了10%~25%，但世界平均每辆汽车中的
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- MCU (Micro Controller Unit)中文名称为微控制单元，又称单片微型计算机(Single Chip Microcomputer)，是指随着大规模集成电路的出现及其发展，将计算机的CPU、RAM、ROM、定时数器和多种I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。其实，简单点说，就是我们平时所说的单片机。
单片机诞生于1971年，经历了SCM、MCU、SoC三大阶段。单片机由以前的1位、4位、8位、16位，发展到现在的32位
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- 瑞萨近期大事件 在“2017慕尼黑上海电子展”期间，瑞萨电子召开了新闻发布会。瑞萨集团高级副总裁兼中国事业本部本部长、瑞萨电子中国董事长真冈朋光介绍了瑞萨的近期发展方针。 图1 瑞萨新闻发布会 瑞萨在汽车电子领域有非常悠久的历史，该公司在汽车MCU市场的占有率第一。去年瑞萨宣布收购Intersil，该公司擅长模拟和电源，和瑞萨MCU可形成强强联合。2017年在CES展会上，瑞萨展示了自动驾驶解决方案。通用电子类主要聚焦在智能家居、智能工厂和智能基础设施。在平台方面，瑞萨有Renesas
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- 日本微处理器大厂瑞萨电子(Renesas)于6月交接社长职位，新任社长吴文精兼任执行长，目标2017会计年度(2017年4月~2018年3月)营业额大幅提高。关于对美国半导体企业Intersil的购并案，目前也进展顺利。
根据EE Times报导，2016年4月和8月，日本熊本县发生地震，影响瑞萨电子工厂营运。但与2011年的311大地震导致那珂工厂停摆相比，受创规模轻微许多。虽然制造设备内加工途中的晶圆因震灾受到损害，但尚未进行加工的半成品一切正常。2011年时瑞萨连半成品都全毁，当时记取教训
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- 大数据是物联网规模的一项重要指标。据IDC数据，2013年产生的数字容器(上网设备)数量是2.8千兆，2020年这个数据量会在2.8千兆的基础上增加1500倍，即4200千兆，这是一个非常客观的数字。 根据麦肯锡全球研究所与PwC、瑞萨电子公司的分析， 2025年全球物联网市场预估总值为11.1万亿美元，约相当于2025年日本GDP的2倍。所以物联网有巨大的商业机会。 瑞萨电子株式会社执行副总裁 川嶋学 同时，这个商业机会是给每一个人的。因为物联网数据能够带来如此大的价值，但
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瑞萨 物联网
- 半导体(芯片)大厂瑞萨电子(Renesas Electronics)已试作出无须驾驶的完全自动驾驶车，并将在预计于5日在美国开幕的CES展上进行展示。报导指出，该款完全自动驾驶车进行“行驶”、“转弯”、“停止”等操控所需的主要芯片全数采用瑞萨自家产品，期望以“一家包办”自动驾驶所需的广范围芯片作为卖点，抢攻来自车厂和零件厂的订单。
据报导，瑞萨将在CES会场上设置约300公尺且设有号志、障碍物的模拟跑
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- 重大火灾事故时有发生，给国家和人民的生命财产造成极大损失。因此自动消防系统得到了党和国家及社会各界的广泛关注，对火灾自动报警及自动灭火系统提出了越来越高的要求，同时对该系统的科学研究和发展完善也起到了巨大的推动作用。 在此介绍一款火灾报警及自动灭火系统解决方案，系统图如下：
上图为世强提供的火灾报警及自动灭火系统方案：该方案是利用烟气传感器和温度传感器配合微电子判断电路驱动报警器或电磁继电器，以达到对火灾预警或警示作用的一种报警器。其中世强代理的SI70
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