- 前言便携式电子产品大多使用锂离子电池或是镍氢电池，不过目前锂离子电池的能量密度发展已经接近理论极限，比较之下燃料电池还有极大的能量密度发展空间，例如甲醇与相同体积锂离子电池蓄电量比较，甲醇拥有20倍左右
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MEMS 燃料电池
- 随着汽车工业的发展和进步，人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放等方面提出了更高的要求，传统的机械式控制系统已经远远不能满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取
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燃料电池 汽车 车控制器 测试
- 锂空气电池是一种用锂作阳极，以空气中的氧气作为阴极反应物的电池，可谓绿色电池放电过程：阳极的锂释放电子后...
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绿色电池 锂空气 燃料电池
- “台湾经济部”召开第163次“业界科专计划指导会议”，会中通过8项业界开发产业技术计划，分别为鼎佳能源股份有限公司与碧氢科技开发股份有限公司联合申请“以天然气及石油液化气产氢的5KW定置型燃料电池供电系统开发计划”、趋势科技股份有限公司申请“CloudGuard云资料保全技术开发计划”、?康科技股份有限公司申请“应用于电动机车之动态电池管理系统开发计划”、庆达科技股份有限公司与东台精
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友达 燃料电池
- 当前汽车行业的技术发展热点：安全、节能、环保。其中，为提高节能和环保性能，可以采取的技术措施总的来说包括：...
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HEV 燃料电池 电动车辆
- 世界各地的工程师正在努力设计混合型和燃料电池汽车，这两种汽车都需要很多嵌入式系统。这些系统向设计者提出了哪些挑战呢，在这些系统中，虽然其中有些系统依靠简单的微控制器并通过基础网络同其它系统通讯，但人们
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混合型 电子设计 燃料电池 汽车
- 随着电子产品的功能越来越强大，各种系统、软件的出现，使得电子产品的硬件受到了很大考验。拿手机来说，自从有了智能的系统、上网功能之后，比起以前只是用于打电话的手机，功能是强大了许多，但是对手机配置也有了很高的要求，硬件不过关的话，甚至根本无法运行应有的程序，而死机、速度过慢等问题也频繁出现。但是更令人们头痛应该是电池的电量问题，不光手机，所有的电子产品都需要由电池来支持，不然再强大的功能也只是一个空壳子，没有任何的价值了。
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苹果 燃料电池
- 汽车一直是朝着舒适便捷的交通工具的方向发展的。但在东日本大地震中，把汽车作为应急发电装置和蓄电装置的使用案例层出不穷。汽车可不可以作为新型“电源”，成为未来社会基础设施的一部分呢？本连载将分
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汽车 能量 燃料电池
- 根据国际能源机构的一项调查，亚洲与澳大利亚2004年用作能源的石油已达1.65万亿升。该调查还显示，自1990年起，石...
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燃料电池 测试系统
- 本文建立了基于NI集成软硬件环境燃料电池发动机测试平台。该平台可以实现燃料电池发动机及其辅助系统的测试与控制、燃料电池发动机系统参数测量、为燃料电池发动机提供多种工况环境，甚至系统控制策略的评价的功能。利用NI开发套件建立了一个内嵌专家系统的智能软件平台，不仅确保了测试平台的工作安全性，同时也可以对系统的潜在故障进行诊断。此外，由于该测试平台的高速采样，使得燃料电池发动机动态特性参数的准确性得到保证，本系统利用这些参数自动生成包括燃料电池发动机动态模型的测试报告。
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燃料电池 发动机 智能测试
- 前言石油资源短缺和大气环境污染是人类步入汽车社会后面临的两大难题。世界各国政府、科研机构和各大汽...
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燃料电池 总线电压
- 1引言燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的装置。当燃料和氧化剂源源不断地...
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燃料电池
- 摘要：在燃料电池汽车中，电能转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性，简要说明了燃料电池汽车中现有变换器的不足。同时，为了克服传统燃料电池汽车电能变换器两级结构固有的不足，进一步提高其稳定性，提出了一种
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Z源逆变器 燃料电池 汽车变换器
- CMIC(中国市场情报中心)最新发布：在2011年度全球节能与新能源汽车峰会上，科技部高新技术产业司的副司长张志宏表示，中国作为一个大国，一要促进技术的升级。二是推进技术转型，发展新能源汽车。
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CMIC 燃料电池 混合动力车
燃料电池介绍
燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。燃料电池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大约160年的历史。
燃料电池十分复杂，涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及 [
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