- 高通公司（NASDAQ：QCOM）今日宣布，其子公司高通技术公司将于2022年9月22日举办首届汽车投资者大会。届时，高通公司高管将探讨骁龙®数字底盘如何赋能汽车行业变革并持续推动公司汽车业务订单增长。 通过提供多域芯片、硬件、软件、连接解决方案和服务平台，高通技术公司成为汽车行业领先的技术提供商和优选合作伙伴，助力全球汽车制造商重新定义驾乘体验。凭借“统一技术路线图”和骁龙数字底盘涵盖的众多集成平台，高通正赋能汽车制造商重新构想下一代软件定义的汽车，让车辆在整个生命周期内更加智能、更加安全并且
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- 第一财经援引俄罗斯欧洲企业协会(AEB)网站近日发布的数据显示，今年6月份，俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为2.8万辆，同比下降82%。近几个月，俄罗斯汽车的月度销量同比下跌幅度均在八成左右，部分月份的汽车销量也创下了1991年以来的最低水平，一夜回到30多年前。2022年上半年，俄罗斯汽车销量为37.0万辆，同比下降56.9%。在此之前，俄罗斯已经想尽办法来维持汽车生产，俄罗斯官方现在允许当地汽车制造商无视排放标准，可以不再为他们的车辆配备安全气囊、ESP、ABS等重要安全套件甚至安全带预紧器，这些生产标
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- IT之家 7 月 22 日消息，小米在去年 3 月底官宣造车，并在去年 9 月注册成立了小米汽车有限公司，负责智能电动汽车业务。小米表示，首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资约 600 亿元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。自从那时以来，小米造车便备受网友关注。时隔半年，小米造车又有了新的进展。昨日有多个媒体报道称，原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘将于 8 月正式加入小米汽车，担任小米汽车营销方面负责人，直接向小米科技董事长雷军汇报。这一消息得到了周钘本人的确认，但对
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- 7 月 21 日消息，印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木公司 (Maruti Suzuki) 的首席执行官表示，印度政府也应该对电动汽车以外的“绿色”汽车技术--混合动力等表示支持，因为这对整个国家有利。此前，马鲁蒂铃木在印度发布了首款动力强劲的混合动力汽车 Grand Vitara SUV，这款车型或可帮助该公司夺回被现代汽车和起亚汽车等竞争对手抢走的印度市场份额。印度对混合动力汽车征收的税率高达 43%，而纯电动汽车的税率仅为 5%。印度对国内生产电动汽车的公司提供了数十亿美元的补贴，电动汽车也能从中受益。
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- 汽车产业高速发展的主要驱动力正由过去聚焦于动力系统，逐渐拓展为不断提高的智能化需求。智能座舱与高级辅助驾驶系统（ADAS）作为消费者能感知到的直观体验，各大品牌车企也都在积极秀肌肉的路上疯狂“内卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高达9K的 LED 超大连屏，部署中控、副驾双15.7英寸3K OLED双联屏以及后排顶部大尺寸吸顶屏，6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头以及1个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个激光雷达等感知部件…… 汽车从单纯的交通工具演变为移动出行空
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- 2020年10月26日，华为创始人任正非签发了【2018】139号华为EMT决议：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，但声明末尾显示：“本文从发文之日起生效，有效期为3年”。 据了解，该份文件在2020年11月时在华为心声社区的官方网站上所发出。若按照文件签署日期所标注的“2020年10月26日”来计算，此份华为不造车的承诺将还有一年多即到期。 2020年11月，华为经营管理团队（EMT）文件（华为EMT决议【2020】007号）发布，正式将华为智能汽车解决方案BU（IAS BU）的
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- 6月27日消息，印度计划建立一套乘用车安全评级系统，鼓励汽车制造商为产品提供先进安全性能，并提高印度生产汽车的“出口价值”。 印度道路交通运输部在一份声明中表示，将对车内成人以及儿童乘客的汽车保护措施以及安全辅助技术进行测试，并给予所测车辆1星到5星的评级。 印度道路交通运输部称，新制度将于2023年4月生效。 印度一些公共道路路况复杂，事故频发。除了计划对乘用车进行评级之外，印度提议所有乘用车强制安装6个安全气囊。但一些汽车制造商对此表示反对，称这将增加汽车成本。目前印度的规定要求乘用车配备两
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- 简介当代汽车日益增加的连接性能已经不足为奇。在初期，油压、冷却液温度和燃油液位等汽车传感器会通过仪表板上的警告灯图标，提醒驾驶员需要注意的问题。后来，集成全球定位 (GPS) 成为汽车制造商在车辆中引入的最早智能功能，马自达在 1990 年的 Eunos Cosmo 中集成了第一个包含 GPS 的移动通信系统，如今的汽车还集成有自动泊车和车道偏离辅助等自动功能。 目前每台车的各个子系统大概拥有100多个微控制器和微处理器，它们控制着从打开前灯到调节废气排放，再到车辆如何与仪表板交互的一切。下面我
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- 现今，汽车的各种应用中无不使用数百到数千种半导体和其他组件，例如触摸界面、车载充电器、电池管理系统等等。严格的国际标准化组织（ISO）26262功能安全规范可确保这些日益复杂和精密的应用安全运行。然而，开发合规设计及获得认证的过程十分耗时且成本高昂。随着半导体行业为汽车原始设备制造商（OEM）和供应商提供完整的功能安全生态系统，这最大限度降低了完成这类认证过程的成本，同时降低了风险并缩短了开发时间，进而使这些挑战得到缓解。了解ISO 26262ISO 26262标准包含安装在批量生产的道路车辆（轻便摩托车
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汽车 功能安全
- 近十年来，中国的科技创新技术已经进入了密集活跃时期，以中国长城科技集团股份有限公司（以下简称“中国长城”）等一大批硬件产业公司将参加第十届中国电子信息博览会（下文简称 “CITE 2022”）。据悉，博览会将在深圳会展中心拉开帷幕，此次展会将以“奋进十载 智创未来”为主题，重点展示智能家居、消费电子等科技领域的创新力量和前沿技术。中国长城持续聚焦自主计算硬件产业、系统装备两大主责主业，构建了从芯片、整机、PLC、网络交换设备到应用系统等完整的产品产业生态链。依托PKS（飞腾CPU+麒麟操作系统+安全）技术
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汽车 自主安全
- 几个世纪以来，汽车业发生了翻天覆地的变化。从1886年的第一辆“Motorwagen”到2022年的最新款新能源汽车，尽管全球新冠肺炎疫情仍在继续，汽车业也实现了爆炸性的增长——全球增长约为2.8万亿美元。 事实上，正是全球新冠肺炎疫情，以及法律法规、消费者行为和技术等其他因素，推动着现在和未来几年汽车业电气化不断增长。 在过去的几年里，电气化市场的很多产品已经实现了爆炸式增长。首先，为了确保广泛且快速地普及电动出行方式，我们必须加速在市场上推出新的电动汽车。要保持强劲发展势头，整个汽
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汽车 电气化
- 摘要：结合了高级别的汽车安全等级认证和业界领先能效比的CVflow® SoC系列，适用于从ADAS到L4级自动驾驶中对安全苛求的汽车感知系统 Ambarella (下称“安霸”，专注AI视觉感知的半导体公司) 近日宣布，其汽车AI视觉感知芯片（SoC）CV2FS/CV22FS成功通过exida的ASIL C芯片功能安全认证，获得证书，并且其内置的功能安全岛为ASIL D级别。CV2FS/CV22FS这一功能安全等级比通常用于前视ADAS到L4级自动驾驶的AI SoC的ASIL B等级更为严格。有
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汽车 AI视觉
- 随着电动汽车和自动驾驶汽车市场的发展，原始设备制造商（OEM）面临着日益增加的应用复杂性以及对符合AUTOSAR、ISO 26262功能安全和可靠解决方案的需求。为支持汽车开发商面向未来技术设计可扩展应用，同时满足最新车规要求，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布推出以AUTOSAR就绪的dsPIC33C数字信号控制器（DSC）为中心的全面生态系统，助力实现加速开发和高水平系统优化，同时降低系统总成本。 Microchip一直在扩大其广泛的dsPIC33
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汽车 数字信号控制器
- 在过去两年中，有关供应链问题和半导体短缺的新闻层出不穷，许多汽车制造商曾因此而宣布停产并遭受了损失。但情况到底有多严重？这一短缺到目前为止造成了哪些影响？为了找出答案，Avnet Silica对主要半导体厂商和汽车制造商公开发布的财报进行了分析，揭示了疫情期间半导体库存水平下降的程度及其对汽车生产线和营收的影响。主要发现：● 由于供应链短缺，汽车制造商在2021年损失了近3000亿美元的收入，而自疫情开始以来的损失超过5000亿美元● 全球70%的主要汽车制
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- 随着ADAS系统整合到越来越多的新一代汽车中，对于驾驶员能在各种驾驶条件下察觉车辆周围环境的需求也越来越大。每辆汽车都有自己的需求，因此需要一个灵活的平台来确保其具备高适应性和高智能的性能。而Xilinx赛灵思正是一家位于前沿的公司，致力于开发灵活且可重新编程的汽车平台来满足特定需求。 由于汽车零件的安全性和可靠性是最重要的，因此前向摄影机系统的重要性也呈现指数级增长。赛灵思的ADAS平台解决方案已成为首选平台，可实现今日需要之功能并满足新一代创新的要求。赛灵思的Zynq®SoC/MPSoC系列和前
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