- 疏忽是许多车辆事故的原因。建议当驾驶员疲倦或面临压力时，最好远离方向盘，但是大多数人实际上并不会这样做。教育是另一个看似比较好的方法，但实际效果并不理想：欧洲驾驶考试比美国要全面得多，但这些地区的车辆事故率也不低。不过现在有新的方法，最新的基于相机安全系统旨在防止车辆行驶中出现意外。ABIResearch预测，车用照相系统到2012年将发展到1亿美元规模。
该公司首席分析师DavidAlexander表示，“人类存在许多固有的缺点，会给驾驶车辆带来安全隐患，汽车制造商和配件供应商开发新技术以期避
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- 据市场调查公司Frost & Sullivan称，在2006到2010年间，汽车微控制器的市场规模将扩大约63%。然而，芯片供应商需要对这一市场的具体特性予以仔细研究。 驱动这一市场需求的主要因素是车载电子产品的不断丰富，这些产品是以减少人为失误以及增加像雷达、超声波传感器和具有所有需要增加处理能力和智
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- 据市场调查公司Frost&Sullivan称，在2006到2010年间，汽车微控制器的市场规模将扩大约63%。然而，芯片供应商需要对这一市场的具体特性予以仔细研究。 驱动这一市场需求的主要因素是车载电子产品的不断丰富，这些产品以减少人为失误以及增加像雷达、超声波传感器和具有所有需要增加处理能力和智能的数量的多路复用技术为目标，该调查公司称。 “经过一
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- 夏普公司成功开发出一款新型车载 LCD，该产品实现了业内最高的对比度 2500:1*。 到目前为止，车载 LCD 市场的发展一直主要围绕着后座娱乐 (RSE) 系统（在后座看电视、DVD 影碟等）和汽车导航系统。 最近，将 LCD 嵌入仪表板的趋势也在加快。 这些 LCD 计划用于显示仪表的读数（如速度表），同时显示图像以扩大驾驶者的视野，并通过连接摄像机和各种安装
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- 据市场研究公司Frost&Sullivan最新发表的研究报告称，2010年全球汽车微控制器市场出货量将比2006年增长大约63%。然而，芯片厂商需要考虑这个市场的具体特点。推动这个市场增长的主要因素是为了减少人类错误以及提高雷达、超声波传感器、多用复路等安全功能在汽车中普及电子产品。这些电子产品都需要增加处理能力和智能。 经过整个行业的彻底改变，汽车微控制器市场在未来几年里将强劲增长。推动增长的主要因素是最终用户市场的增长可集成电路在汽车中
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- 摘要： 结合CAN总线和LIN总线各自的优缺点，设计实现了基于CAN/LIN总线的分层式车门控制系统，首先讲述了集中式控制系统结构和分布式控制系统结构的实现及相应的特点，论述了选定分布式结构的原因，然后详述了车门分布式系统的实现及相关技术。关键词： 总线；CAN；LIN；车门控制
引言随着各种传感器的出现和芯片技术的飞速发展，汽车的安全性和智能化程度日益提高，汽车电子控制单元(ECU)的功能和ECU间的信息交互日益增加，汽车生产商开发了多种总线技术，提供可靠而低成本的连接，按照安全性
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- 据市场研究公司Frost & Sullivan最新发表的研究报告称，2010年全球汽车微控制器市场出货量将比2006年增长大约63%。然而，芯片厂商需要考虑这个市场的具体特点。推动这个市场增长的主要因素是为了减少人类错误以及提高雷达、超声波传感器、多用复路等安全功能在汽车中普及电子产品。这些电子产品都需要增加处理能力和智能。 经过整个行业的彻底改变，汽车微控制器市场在未来几年里将强劲增长。推动增长的主要因素是最终用户市场的增长可集成电路在汽车中应用的扩大。这篇报告预
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- 1 引言
从20世纪50年代开始对语音识别的研究开始，经过几十年的发展已经达到一定的高度，有的已经从实验室走向市场，如一些玩具、某些部门密码语音输入等，随着DSP和专用集成电路技术的发展，快速傅立叶变换以及近来嵌入式操作系统的研究，使得特定人识别尤其是计算量小的特定人识别成为可能。因此，对特定人语音识别技术在汽车控制上的应用的研究是很有前途的。
2 特定人语音识别的方法
目前，常用的说话人识别方法有模板匹配法、统计建模法、联接主义法(即人工神经网络实现)。考虑到数
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- 由于汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，使得汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。同时，汽车仪表正向“综合信息系统”的方向发展，其功能将不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示，还可能增添一些功能，比如带ECU的智能化汽车仪表，能指示安全系统运行状态，如轮胎气压、制动装置、安全气囊等，这对汽车仪表技术提出了更高要求。 汽车仪表技术演绎
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- 引言
随着人口数量的增长，给交通带来的压力越来越大，智能交通系统成为近些年研究的热点。车流量检测是智能交通的基础部分，在系统中占有重要地位。目前有多种方法检测车流量，例如:电磁感应装置法和车流信息的超声波检测法。而实际上，前进中的车辆速度、种类始终变化，所以普遍存在反射信号不稳定，测量误差大的问题。与以上方法相比，基于视频的车流量检测方法具有许多优点：从视频图像中提取可靠信息，完成道路交通的监视工作，可提高道路、车辆的自动化程度；交通监视控制系统中安装的视频摄像机比安装其它传感器更经济、且破坏性低
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- 传感器、控制器、执行器作为汽车电子的基础，对整个汽车系统起着重要的支撑作用，这些技术的发展也随着汽车的发展不断前进。现代汽车已经越来越接近于“自动车”、“智能车”，汽车用基础电子元器件也已经成为这些先进系统的“神经末梢”或“控制神经”。当今只要有新的汽车电子应用系统出现，都将催生新的汽车用基础电子元器件与之配套。 汽车用基础电子元器件发展现状 1．国外汽车用基础电子元器件发展现状 （1）传感器 汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息“捕获者”，是其关键部件，也是汽车电子技
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- 蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。 铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上溢出，使电解液减少。 免维护型蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采
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- 虽然日本业内对2011年计划运营的数字电视网一直持怀疑态度，但对到时将会空闲的VHF和UHF频带已经展开了激烈的争夺。 2006年4月，在日本信息通信审议会下设的频谱有效利用政策委员会上，各相关厂商已展开第一回合的争夺。争论主要围绕以下两方面：一是如何分配这些即将闲置的频带，主要面向哪些应用；二是采用什么样的抗干扰技术来避免影响周围的频带。2007年5月后，初步的分配方案终于浮出水面。总计70MHz的VHF频带中有35MHz将用于面向手机的数字广播电视通信；另外35MHz将用于警务、消防等公用
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- 安森美半导体针对汽车严格的独特设计挑战，拓展了其业内领先的稳压集成电路产品系列，进一步落实公司致力于满足汽车电子产品设计师需求的承诺。
安森美半导体新推出四大产品系列中的63种低压降(LDO)稳压器，另外七种将于数个月内陆续推出。这些全新的稳压器件提供了无以伦比的性能和各种功能组合，满足汽车设计师广泛的需求—从用于微处理器/微控制器的高压、高度集成的稳压器，到用于后稳压环境的低噪声、超低静态电流集成电路，一应俱全。在这些器件中，有不少还提供整合的特性，如看门狗定时器和延迟及复位电路。另外，设计师
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