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汽车电子 处理器 文章

5G重新定义汽车:车企与供应商谁主沉浮?

  • 5G移动技术与汽车产业的深度融合是今年上海车展最为热门的话题之一。车联网将会是5G在汽车产业的第一应用点。5G代表的是第五代移动通信系统,其显著优势是......
  • 关键字: 5G  车联网  汽车电子  

14核/5GHz/255W极品!Intel i9-9990XE零售上架:贵的咋舌

  • Intel发布了一款极为特殊的酷睿i9-9990XE,看编号比发烧级旗舰i9-9980XE还要高一个档次,但其实不然。
  • 关键字: Intel  处理器  

Denso为下一代汽车选用赛普拉斯Semper无故障存储器

  • 北京,2019年4月10日 —— 全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)(纳斯达克代码:CY)日前宣布,赛普拉斯的Semper无故障存储器已被全球汽车零部件供应商Denso(电装)公司选中,支持其具备高级图形处理能力的下一代数字汽车驾驶舱的应用。Semper系列存储器采用了Arm® Cortex®-M0嵌入式处理内核架构,专为最严苛的汽车环境而设计。电装亟需具备高密度、耐久性且符合功能安全性标准的高性能代码与图形存储解决方案。
  • 关键字: 赛普拉斯  Cypress  汽车电子  

2019年推动汽车行业发展的主要趋势

  • 展望2019年,令人兴奋的是,随着近10年的发展,汽车自发明一个多世纪以来正处在最大变革之中。随着自动和电动汽车的不断发展,汽车行业在未来十年将发生重大变化。
  • 关键字: 汽车电子  

Intel发布至强D-1600:14nm八核仅45W 还有双核

  • Intel还发布了新一代的至强D-1600系列处理器,高度集成的SoC,适合功耗、空间受限但需要强劲单核性能的密集计算环境。
  • 关键字: Intel  处理器  适合功耗  单核性能的密集  

Intel发全新Agilex FPGA:10nm 3D封装、支持DDR5/PCIe 5.0

  • Intel全新的Agilex FPGA(现场可编程门阵列)今天正式问世,相比以往的Straix系列做了大量创新升级,可为边缘计算、嵌入式、网络(5G/NFV)、数据中心带来变革的应用和灵活的硬件加速.
  • 关键字: Intel  处理器  

Intel发布二代可扩展Xeon:56核心112线程、傲腾内存、400W功耗

  • Intel正式发布了代号Cascade Lake的第二代可扩展Xeon至强服务器处理器,工艺和架构本质上还是基于14nm Skylake-SP,但是核心数量翻番,并支持傲腾可持续内存,加强了对AI、5G应用的支持。
  • 关键字: 处理器  14nm Skylake-SP  内存条  

Littelfuse,为您的电路保驾护航

  • 2019年3月22日,正值2019慕尼黑上海电子展期间,由电路保护行业领先者Littelfuse公司主办的媒体采访座谈会在慕尼黑上海电子展展馆成功召开。Littelfuse相关市场经理与技术专家向与会记者详细介绍了Littelfuse最近的一些进展以及业内的一些趋势,包括功率半导体产品、汽车电子的解决方案、传感器件还有一些新产品,并进行了深入交流。
  • 关键字: 电路保护  汽车电子  传感  

AMD:用我们的处理器 免交“英特尔税”

  •   3月28日消息 AMD最近发布了一份白皮书,推荐了自家的EPYC(霄龙)服务器处理器系列,并表示这可以免交所谓的“英特尔税”。  在白皮书中,AMD将“英特尔税”描述为“为获得所需功能、性能,必须为英特尔处理器额外支付的价钱”,因为英特尔的处理器充斥着“自己强加的设计性能瓶颈”。    这样的说法看起来有些像论文,不过这个白皮书只有两页。这也不是两位AMD第一次杠上,对于芯片行业的这几家巨头来说,互怼是常有的事。    就在本周,英特尔发布了Mobileye首席执行官Amnon Shashua的博客文
  • 关键字: AMD  处理器  

聊聊汽车电子的可靠性问题(三)

  •   ISO 26262标准是问题和整个供应链必须达到的长度的快照。协作是关键。现在,通信是汽车安全关键供应链上下安全标准的一部分。它内置于标准中。  分享供应商皇冠上的知识 - 知识产权 - 必须在供应商和汽车OEM之间进行。 “半导体和软件供应链的参与者通常会对他们的知识产权的开发方式以及它的工作原理保密,”舒勒说。供应商应记住“您的客户仍有义务确认您是否符合ISO 26262”。    图8、组合环境压力测试的设备和概念  这也为利用IP的公司带来了一些有趣的挑战,因为IP表征可能差异很大。
  • 关键字: 汽车电子  IC设计  

聊聊汽车电子的可靠性问题(二)

  •     图4、未来汽车中电子系统的分层和模块化结构  可靠性问题之一是它与成本成正比。在汽车安全关键部件和系统的设计中,在供应链的上下,每个供应商都有更多的测试步骤要做,这会增加更多的测试时间并需要更多的测试,这反过来又会增加成本。虽然正在制定战略以同时进行更多测试,但成本仍在不断上升。  “制造和测试的早期部分肯定会有更多的关注,”Astronics高级经理Anil Bhalla说。 “汽车测试是最复杂和最昂贵的,现在每个人都在试图削尖他们的铅笔,并找出如何削减成本的方法。汽车是由大量数据驱动的。这
  • 关键字: 汽车电子  

聊聊汽车电子的可靠性问题(一)

  •   供应链的变化,对共享数据的抵制和技术的未知性加剧了持续的不确定性。  确保汽车电子产品的可靠性已经引发了整个半导体供应链的争夺,并且发现了一系列数据不足,缺乏明确定义的标准以及不一致的专业知识水平的问题。  可靠的功能安全性,可在恶劣环境中使用18至20年,或在自动出租车或卡车上持续使用,这是一项艰巨的任务,需要在人工智能,激光雷达,雷达,车辆和车辆通讯等领域取得工程技术进步。它还需要管理一个全球供应链,这个供应链由初创公司,没有汽车经验的芯片制造商以及在先进电子方面经验不足的汽车供应商组成。    
  • 关键字: 汽车电子  

英特尔摊上事!处理器再现高危漏洞

  •   近日,美国伍斯特理工学院研究人员在英特尔的处理器中发现了一个高危漏洞Spolier,这一漏洞会泄露用户的私密数据,而且目前封杀软件对此无能为力。  在去年年初,英特尔处理器中出现的Spectre漏洞曾让人惊魂未定,此漏洞无法通过微代码更新进行弥补,需要与操作系统研发公司一起修补。当时受到影响的包括Windows操作系统、Linux操作系统,以及苹果64位macOS等操作系统。  这次Spoiler的漏洞和Spectre相似,它可以被黑客利用从内存中窃取用户密码、安全密钥等关键数据。但研究人员指出,“S
  • 关键字: 英特尔  处理器  

自动驾驶汽车的关键元器件:传感器和处理器

  • 自动驾驶汽车正在通过提供前所未有的个人移动性体验来改变我们的生活。事实上,它们代表了车辆未来定义的转变。为了确保自动驾驶汽车的安全,提供安全,高效和愉快的旅行方式,需要云端和边缘都需要复杂的新技术。
  • 关键字: 自动驾驶  传感器  处理器  

英特尔与AMD的处理器角力赛再起

  • 英特尔和AMD的处理器竞争再起。日前CES2019(消费性电子展)上,英特尔表示今年底将推出10nm处理器,AMD也不甘示弱地推出7nm的PC处理器,过去这两家企业就一直在处理器领域中互相竞争,预期今年的角力赛将更为激烈。
  • 关键字: 英特尔  AMD  处理器  
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汽车电子 处理器 介绍

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