在汽车安全领域，我们应该加强对主动安全技术的重视。国内外众多企业及行业组织正在致力于提升汽车主动安全性能。
随着中国汽车行业的飞速发展，人们对汽车的认识已经不仅仅停留在单纯从A点到达B点的交通工具那么简单。由于汽车总量的增加，全国范围内的交通事故和人员伤亡的数量也在不断增加，汽车的安全性因此逐渐成为人们关注的焦点，各大汽车厂商同时也将汽车的安全性能作为其销售卖点。事实上，汽车厂商也在资源有限的情况下，不断增加投入以提高汽车的安全性能。
安全理念兼顾被动与主动
什么样的汽车才是安全的?
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汽车安全 主动安全 制动系统 传感器
安全性是汽车不断追求的目标，并日益成为衡量汽车优越性的重要指标之一，围绕提升汽车安全性的竞争也在不断升级。而随着汽车排放法规的不断严格，车载自诊断系统也将进入发动机、变速箱、ABS等系统电子控制单元(ECU)中，以读取故障码和其它相关数据，使汽车的检测、维护和管理合为一体，从而满足环境保护要求，这对其可靠性和标定技术提出更高挑战。
主动被动安全系统趋于整合
如今，汽车对安全性的重视日益提升，其内涵也不断扩展。PSA标致雪铁龙Herve
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汽车电子 汽车安全 ABS 电子控制单元 PSA OBD
随着全球汽车电子产业的兴起和人们对汽车安全的信息化、智能化的不断追求，汽车胎压监测系统(TPMS)成为继安全气囊和ABS之后的又一新兴汽车安全产业迅速发展。
目前出现的TPMS主要分为间接式和直接式。间接式TPMS使用ABS轮胎速度传感器来测量每一个轮胎的转速，从而判断轮胎压力，该系统虽然具有不用电池、耐用性强等优点，但准确性、可靠性差。直接式TPMS系统主要用于汽车行驶时，能够适时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气造成低胎压和高温高胎压导致爆胎进行预警，确保行车安全，因此逐渐成为市场主流。本
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TPMS 汽车电子 传感器 汽车安全
ABI Research新的研究报告显示，这十年中汽车中的电子产品含量将会出现空前增长，这种趋势是由于层出不穷的汽车安全、引擎、信息娱乐系统（Infotainment）和底盘控制等先进技术。
全球不同地区有不同的因素在推动汽车半导体的增长。例如，欧洲和亚洲区域通常使用较小排量的发动机，但需要这些发动机能够拥有大排量发动机的性能表现。为了充分发挥这些小发动机的潜能，在这些地区中广泛使用高级发动机管理技术，如DoD（displacement on demand）、VVT（variable va
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汽车电子 半导体 汽车安全 发动机
汽车安全介绍
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