- 陶长亚（1.电子信息测试技术安徽省重点实验室，安徽 蚌埠 2330062.中国电子科技集团公司第41研究所，安徽 蚌埠 2330063.中电科仪器仪表（安徽）有限公司，安徽 蚌埠 233006） 摘 要：为了对5G毫米波通信信号进行测试，本文利用锁相技术、混频技术、滤波技术和功率控制技术设计出一种宽带毫米波TR组件，经过实际测试，所有指标都达到了设计要求。并成功用于5G信号综合测试仪中，实现了5G频段24.25 GHz～30 GHz的通信信号测试。 关键词：TR组件 5G 毫米波 本振源 基金项
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202006 TR组件 5G 毫米波 本振源
- 按照惯例，每年上半年尤其是春季，是安卓厂商们轮番发新品、花式吊打iPhone的黄金时期。毕竟，新iPhone的发布会雷打不动地安排在秋季，等半年后苹果的反击到来后，几个月前友商们吹过的牛大家也就不怎么记得了。 但有一说一，看完了今年密集发布的安卓旗舰新机后，我的确对半年前发布的iPhone 11失去了不少兴趣。苹果四月份发了款3299起的iPhone SE，试图通过地表最强的A13，来和安卓旗舰们刚正面，尽管它续航尿崩、信号不行、屏幕小、单摄、没有全面屏……但还是卖得相当不错。 可是，iPhone
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iPhone 高通 信号 英特尔 基带 毫米波
- 传感技术正在提升车内的安全和舒适性能,准确判断车内人员入座情况及位置变得越来越重要。据圣何塞州立大学统计,平均每年有37名儿童热死在车中,其中“超过一半(发生的事故)是由于父母或监护人将婴儿遗忘在车中而发生的。”毫米波(mmWave)传感技术可以在极具挑战的环境条件下(如明亮的光线和黑暗中)检测到人的位置。与其他传感技术不同,毫米波具有非接触性和非干涉性,可以穿过塑料、干墙和衣服等材料,使传感器可以隐藏在面板背后,放置在车内或车内的其他材料内。例如,超声波传感器无法区分人和静物,摄像机在明亮或黑暗的环境下
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汽车 毫米波
- 毫米波雷达传输距离远,在传输窗口内大气衰减和损耗低,穿透性强。汽车毫米波雷达传感器,可以满足车辆对全天气候的适应性的要求,并且毫米波本身的特性,决定了毫米波雷达传感器器件尺寸小、重量轻等特性。很好的弥补了如红外、激光、超声波、摄像头等其他传感器,在车载应用中所不具备的使用场景。 国内外主流汽车毫米波雷达频段为24GHz(用于短中距离雷达,15-30米)和77GHz(用于长距离雷达,100-200米)。24Ghz的波长虽超过了1cm,有12.5mm长,一般这个波长附近的雷达叫微波雷达,也叫做毫米波
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毫米波，汽车雷达
- 第五代移动通信系统 (5th generation mobile networks,简称5G)离正式商用(2020年)越来越接近,这些日子华为、三星等各大厂商也纷纷发布了自己的解决方案,可谓“八仙过海,各显神通”。 5G的一个关键指标是传输速率:按照通信行业的预期,5G应当实现比4G快十倍以上的传输速率,即5G的传输速率可实现1Gb/s。这就意味着用5G传输一部1GB大小的高清电影仅仅需要10秒!另外如此高的传输速度也会带来一些其他的应用,比如云端游戏(游戏在云端服务器执行,直把执行画面传回手机
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5G通讯 毫米波
- 随着中国5G运营牌照的发放,人们能够享受到极速无线移动通信的日子即将到来。第五代无线通信系统具有的高速率、低延时和大容量三个特性,足以在社会掀起一场新的信息科技革命。5G无线移动通信的主要特色在于能够实现物或者机器间的连接,即万物互联。但是5G无线通信系统的建设并不会很快完成,目前主要还是为了满足手持智能终端的功能扩展,因为部分关键技术还没有成熟,需要继续研究,比如5G毫米波通信技术。毫米波一般是指波长1 ms至10 ms、频率30 GHz至300 GHz的电磁波,由于其频率高、波长短,毫米波具有如下特点
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5G 毫米波
- 移动通信 部署一张切实可行的5G网络,频谱的选择和可利用性是最重要的因素,没有足够的优质频谱,5G技术再厉害也展示不出来。毫米波具有频率高、波长短、可靠性高、方向性好等特点,在5G时代更高速率、更低能耗、更多连接的愿景下,毫米波将成为5G的重要组成部分,甚至成为全球竞争的焦点。 毫米波基站应用场景 由于毫米波技术具备足够量的可用带宽和较高的天线增益,其可以支持超高速的传输速率,且波束窄,灵活可控,可以连接大量设备。毫米波在5G时代的多种无线接入技术叠加型移动通信网
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毫米波，移动通信
- 根据3GPP 38.101协议的规定,5G NR主要使用两段频率:FR1频段和FR2频段。FR1频段的频率范围是450MHz——6GHz,又叫sub 6GHz频段;FR2频段的频率范围是24.25GHz——52.6GHz,人们通常叫它毫米波(mmWave)。 有人认为,毫米波(mmWave)只能指EHF频段,即频率范围是30GHz——300GHz的电磁波。因为30GHz电磁波的波长是10毫米,300GHz电磁波的波长是1毫米。24.25GHz电磁波的波长是12.37毫米,可以叫它
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5G 毫米波
- MEMS/传感技术 毫米波 (millimeter wave )波长为1～10毫米的电磁波称毫米波,它位于微波与远红外波相交叠的波长范围,因而兼有两种波谱的特点。 它具有以下主要特点: •极宽的带宽:通常认为毫米波频率范围为26.5～300GHz,带宽高达273.5GHz。超过从直流到微波全部带宽的10倍。即使考虑大气吸收,在大气中传播时只能使用四个主要窗口,但这四个窗口的总带宽也可达135GHz,为微波以下各波段带宽之和的5 倍。这在频率资源紧张的今天无疑极具吸引力。&nb
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毫米波
- 毫米波在诸多方面的应用,使得毫米波异常火热。其中,最为火热的应用之一为毫米波雷达技术。本文中,将从两大方面对毫米波雷达加以阐述:1.车载毫米波雷达频段划分以及发展趋势解析,2.介绍毫米波雷达的几个应用场景。如果你对毫米波,疑惑对毫米波雷达存在一定兴趣,不妨继续往下阅读。一、车载毫米波雷达频段划分(一)频段介绍从频段上来看,比较常见的车载领域的毫米波雷达频段有两类。1、24GHz,目前大量应用于汽车的盲点监测、变道辅助。雷达安装在车辆的后保险杠内,用于监测车辆后方两侧的车道是否有车、可否进行变道。这个频段也
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毫米波
- 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 近日起开始供应Texas Instruments (TI) 的IWR1843工业雷达传感器。IWR1843超宽带TI毫米波 (mmWave) 传感器采用TI的低功耗45-nm RFCMOS制程，外型尺寸极为小巧，并拥有出众的集成度， 适用于大楼和工厂自动化、智能机器人、材料处理、交通监控和人员检测/计数等工业系统中低功耗、可自我监控且具有超高准确度的雷达系统。贸泽供应的TI IWR1843是一款集成
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毫米波 传感器
- 在一个迅速走向智慧城市、工厂和楼宇的世界中，入口系统必须与时俱进。未来的入口系统，如自动滑动门、旋转门和停车路障，将使用传感器驱动的解决方案，以使其系统智能、高效，便捷运行。德州仪器毫米波传感器解决了入口系统设计人员面临的主要挑战。毫米波传感器有助于解决自动滑动门、停车路障和工业/车库门的主要挑战。
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- 在一个迅速走向智慧城市、工厂和楼宇的世界中，入口系统必须与时俱进。未来的入口系统，如自动滑动门、旋转门和停车路障，将使用传感器驱动的解决方案，以使其系统智能、高效，便捷运行。德州仪器毫米波传感器解决了入口系统设计人员面临的主要挑战。毫米波传感器有助于解决自动滑动门、停车路障和工业/车库门的主要挑战，如图1所示。德州仪器毫米波（mmWave）传感器解决了入口系统设计人员面临的关键挑战，如错误检测和系统复杂性。毫米波传感器有助于解决自动滑动门、电梯门、旋转门、停车路障和工业/车库门的主要挑战。图1所示为自动入
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- 在近日深圳举办的“ADI中国25周年媒体技术日”上，ADI系统解决方案事业部总经理赵轶苗先生梳理了ADI从器件到系统......
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- 是德科技近日宣布与功能测试解决方案供应商 Marvin 测试解决方案公司（MTS）合作，携手开发一个快速、准确的 5G 半导体制造测试平台。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。双方共同致力于推进波束赋形集成电路（IC）测试技术的发展，帮助半导体制造商加快生产高性能 5G 集成电路。Marvin 公司为军事、航空航天和制造市场提供卓越的测试解决方案，其解决方案已在全球广泛部署，赢得了客户的高度信赖。该公司通过在其 TS-960e-5G 毫米波测
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毫米波 半导体制造 测试
毫米波介绍
毫米波 （millimeter wave ）：波长为1～10毫米的电磁波称毫米波，它位于微波与远红外波相交叠的波长范围，因而兼有两种波谱的特点。毫米波的理论和技术分别是微波向高频的延伸和光波向低频的发展。
通常认为毫米波频率范围为26.5～300GHz，带宽高达273.5GHz。https://baike.baidu.com/item/%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E6%B3%A2/24 [
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