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毫米波雷达 文章

使用我们的第三方生态系统更轻松地设计TI毫米波雷达

  •   如果您刚刚接触雷达或有兴趣使用雷达替换现有的传感技术,那么无论是设计产品还是投入量产,您都需要学习大量内容。为了降低学习门槛,德州仪器(TI)创建了一个由雷达专家组成的第三方生态系统,无论您需要什么帮助,他们都可以为您提供相应的解决方案。  TI毫米波(mmWave)雷达是一种独特的传感技术,可同时提供距离、速度和角度数据,从而让您的系统实现智能化。它是具有集成处理和射频前端的单芯片解决方案。凭借其在电磁频谱上的工作频率,毫米波传感器本身不受灰尘和雨水等恶劣环境条件的影响。多个毫米波传感器组合起来(串
  • 关键字: TI  毫米波雷达  传感  

英飞凌毫米波雷达芯片,实现可穿戴血压传感

英飞凌毫米波雷达芯片,实现可穿戴血压传感

  • 据麦姆斯咨询报道,全球领先的半导体解决方案供应商英飞凌(Infineon)近日宣布与Blumio公司达成协议,双方将基于英飞凌Xensiv毫米波雷达芯片组,联合开发可穿戴式血压传感器。这种新型传感器有望实现无需佩戴袖带的血压连续精确测量,造福可穿戴心血管监测市场。该项目将整合英飞凌的雷达传感器专业技术和Blumio公司的软件技术。结合双方技术优势的套件有望更方便地集成进入血压监测设备,加快产品上市时间。“血压是衡量个体健康水平的最重要指标之一。”Blumio创始人兼首席执行官Catherine Liao表
  • 关键字: 英飞凌  毫米波雷达  可穿戴  血压传感  

毫米波雷达及其应用

  • 所谓的毫米波是无线电波中的一段,我们把波长为1~10毫米的电磁波称毫米波,它位于微波与远红外波相交叠的波长范围,因而兼有两种波谱的特点。毫米波的理论和技术分别是微波向高频的延伸和光波向低频的发展。所谓的毫米波雷达,就是指工作频段在毫米波频段的雷达,测距原理跟一般雷达一样,也就是把无线电波(雷达波)发出去,然后接收回波,根据收发之间的时间差测得目标的位置数据。毫米波雷达就是这个无线电波的频率是毫米波频段。由于毫米波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。同厘米波导引头相比,毫米波
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木牛科技在2020全球消费电子展中发布了基于毫米波雷达技术的物联网解决方案——WAYV系列,其中WAYV Air人体感知雷达是专门针对室内场景进行优化设计的,在智慧办公、智慧零售等各类智慧楼宇解决方案" />

  • 2020年被称为“5G商用元年”,随着5G技术的逐渐普及,“万物互联”的时代大潮也即将席卷而来,未来各行业的经营模式也越来越朝着精细化、精准化的方向发展。同时,由于此次疫情以及其他内外部变化因素驱动,国内将进一步推动行业向“精细化”、“数据化”运营和管理的方向前进,大力发展传统楼宇设施的“智慧化”。传统楼宇/建筑 VS 智慧楼宇/建筑相比于传统建筑,楼宇的智能化改造不仅是简单的智能设备安装和数字叠加,更多的是有价值信息的挖掘和集成。木牛科技在2020全球消费电子展中发布了基于毫米波雷达技术的物联网解决方案
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为何毫米波雷达能成为未来的主流传感器——一家潜心研发79GHz毫米波雷达公司的成长历程

  • --长沙莫之比智能科技有限公司毫米波雷达在导弹制导、目标监视和截获、炮火控制和跟踪、高速通信、卫星遥感等领域都有着广泛应用。由于毫米波雷达探测能力强、探测精度高、全天时全天候、集成度高、穿透能力强、能保护隐私等特点,加之毫米波雷达技术水平的提升和成本的下降,使得毫米波雷达逐步走进民生领域,赋能不同行业,造福于民成为可能。传感器与通信、计算机被称为现代信息技术的三大支柱和物联网基础,近年来随着5G、大数据、云计算、自动驾驶等技术飞速发展,雷达传感器已成为物联网和嵌入式设计中的重要设计单元,是物联网领域中的“
  • 关键字: 毫米波雷达  

是德科技与浙江省计量科学研究院在车载毫米波雷达测试方面展开合作

  • 近日消息,是德科技公司宣布与浙江省计量科学研究院在车载毫米波雷达测试方面展开合作,共同加速智能网联汽的技术发展。
  • 关键字: 是德科技  计量科学研究院  毫米波雷达  

迈矽科在IC China推出国内首款77GHz满足AEC Q100 Grade1车规温度要求的长距离(LRR)车载雷达芯片,助力无人驾驶

  • 2019年9月3日,“第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会(IC China 2019)”在上海隆重召开。国内知名微波/毫米波芯片创业团队迈矽科微电子在展会上重磅发布了基于团队核心技术研发的MSTR001、MSTR002两款车载防撞雷达单片收发芯片,引发了与会者和行业上下游的极大关注。
  • 关键字: IC China  迈矽科  毫米波雷达  无人驾驶  

激光雷达与毫米波雷达的区别 你了解多少?

  • 说起激光雷达和毫米波雷达,相信业内人士并不陌生,激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。而毫米波雷达是指工作在毫米波波段探测的雷达。毫米波实质上就是电磁波。 那么激光雷达与毫米波雷达究竟有什么区别呢?跟小编一起来探个究竟吧!
  • 关键字: 激光雷达  毫米波雷达  

为什么毫米波雷达传感器能成为香饽饽?

  • 毫米波雷达传感器使用毫米波,通常毫米波是指30~300GHz频域(波长为1~10mm)的。其中24GHz雷达传感器、77Ghz雷达传感器主要用于汽车防撞。毫米波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。
  • 关键字: 毫米波雷达  传感器  

2025年,中国车载毫米波雷达市场规模突破300亿元大关

  •   车载毫米波雷达因具备受天气气候影响程度低、不受前方目标物形状与颜色等干扰等特性,并可实现250米的探测距离,有效补足其他传感器的劣势,广泛应用于主动安全系统。毫米波雷达在自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)、车道偏离警示(LDW)及前碰预警(FCW)等辅助驾驶应用具有绝对优势,是高级辅助驾驶系统(ADAS)的必备传感器。  近年,各国新车评分体系纷纷引入AEB系统,美欧日将于2019年强制安装AEB;而韩国将于2018年对客车强制安装AEB,受中国新版新车评价指标(C-NCAP)的实行影响,毫
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毫米波雷达:想让我退休?还早着呢

  • 毫米波雷达是很难被取代的传感器,虽有不足之处,但全天候的工作状态是最大优势。
  • 关键字: 毫米波雷达  ADAS  

自动驾驶带火毫米波雷达市场 芯片企业应寻求差异化之路

  • 与传统的超声波、摄像头等传感技术相比,汽车毫米波雷达具有探测距离远、分辨率高、能够全天候工作等优点,在自动驾驶中发挥着不可替代的作用。
  • 关键字: 自动驾驶  毫米波雷达  

恩智浦与吉利汽车联合探索下一代毫米波雷达的定义

  •   近年来,电动汽车和自动驾驶功能的汽车逐渐步入人们的视野中,前者早许多城市已经投入使用,后者则在不断的测试之中,经过了一些测试也发现了自动驾驶技术所暴露的一些问题,各家汽车解决方案公司也在不断研究一个更合理的解决方案,力求使自动驾驶技术早日成熟并投入使用。2018年9月5日,全球领先的汽车电子解决方案提供商恩智浦半导体在深圳举办的 “智联中国 创领未来” 2018恩智浦未来科技峰会上宣布,正式发布新一代汽车雷达解决方案,在新的参考平台上将S32R处理器、射频收发器和天线设计组合在一起,从而扩展了恩智浦的
  • 关键字: 恩智浦  吉利  毫米波雷达  

激光雷达VS毫米波雷达 谁才是自动驾驶“头号玩家”?

  • 在汽车领域ADAS和自动驾驶都是十分热门的话题,新型汽车领域的竞争日趋激烈。世界知名车企、相关科技公司、互联网企业们都在积极介入这部分市场,因为其背后有着极为庞大的市场体量。
  • 关键字: 激光雷达  毫米波雷达  

影响汽车毫米波雷达传感器性能一致性的思考---之PCB电路材料的考虑

  •   毫米波雷达传感器在众多传感器中具有全天候工作的独特特点,使其在成为汽车主动安全系统(ADAS)中的关键核心部件。毫米波雷达传感器的性能受多个因素的影响,而PCB电路材料就是影响传感器电路性能的关键因素之一。为确保毫米波传感器具有较高的稳定性和性能一致性,就需要考虑PCB电路材料中的诸多关键参数。本文就PCB电路材料中影响汽车毫米波雷达传感器稳定性和一致性的多个关键参数进行了讨论,分析了这些参数如何影响传感器的性能,从而更好的选择适合于汽车毫米波雷达的电路材料。  1. ADAS系统中的毫米波雷达  当
  • 关键字: 毫米波雷达  传感器  PCB  
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毫米波雷达介绍

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