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新能源车 文章

王传福纠偏 比亚迪苦待新能源车拐点

  •   比亚迪股份有限公司(下称”比亚迪”)董事长兼总裁王传福开了近四年的纯电动车e6上下班,现又换成即将上市的双模双擎插电混合动力车”秦”,他一直在不遗余力地向所有人推销比亚迪的电动技术。   近日,一场名为”世界级技术解析会”的发布会在比亚迪的大本营深圳召开,这位技术狂人带领着团队,花了四个多小时滔滔不绝讲述三项比亚迪世界级技术成果,而在当天的晚宴上,他甚至一改以往的低调风格,与媒体人以及业内人士觥筹交错,寄望于大家共同推动新能源车
  • 关键字: 比亚迪  新能源车  

比亚迪被看好在行业中的领军地位

  •   站在新能源车和SUV两大热门板块的风口上,比亚迪2016年第一季赚得盆满钵满,继去年净利润增长超过5倍之后,今年1~3月继续强势增长。比亚迪28日发布公告称,该公司报告期内实现营收202.85亿元,同比增长32.74%;实现净利润8.51亿元,同比增长603.38%。   比亚迪方面预测,2016年上半年盈利22.5亿元至24.5亿元,同比增长382.15%至425.01%,主要受益于消费者的广泛认同和国家的大力支持,新能源汽车市场步入快速增长期,预计第二季度公司的新能源汽车销售继续保持增长,销售规
  • 关键字: 比亚迪  新能源车  

新能源车市场爆发 动力电池发展值得期待

  •   面对2016年开年新能源汽车市场产销量的大幅跳水,很多业内人士生出这样的担心:政策调整期已至,新能源汽车产业发展速度是否会受到影响?新能源汽车领域发展会呈现出什么特点?  ■政策支持多样化  财政补贴政策在调整,其他扶持政策日臻完善。日前,中国人民银行、国家发展改革委、工业和信息化部等八部委联合印发《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》(以下简称《意见》),单独提出将对新能源汽车支持,显示了国家对新能源汽车发展的重视程度。《意见》要求,鼓励银行业金融机构在风险可控前提下,适当降低新能源汽车、
  • 关键字: 新能源车  动力电池  

老教授眼里的新能源车

  •   摘要:在柴静的《穹顶之下》之后,有这么一期关于新能源汽车的记录片给我留下了极深的印象。片子的一开头就是一位白发苍苍的老教授问到:人类为什么要研发新能源汽车?  为什么研发新能汽车?在接下来的50年里,全球人口将从60亿增加至100亿,车辆的数量将从七千万增加到二十五亿。如果所有汽车都由内燃机推动,地球所有的化石燃料经不起人类几年消耗,再者由化石燃料产生的巨大排放量造成的污染,会让我们赖以生存的地球变成一个温室,天空将永远的变成灰色……这一切都将是极为沉重的!      
  • 关键字: 新能源车  驱动  

阴谋论引深思 新能源车动力电池蓝图如何绘就?

  •   “锂电池的众多问题和危险性,导致日本、西方国家都没有大力推广使用,只有中国对锂电池进行巨额投资。”这是真的吗?“中国锂电池的技术路线完全失败了。”这又是真的吗?前段时间,一篇题为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章言之凿凿地提出“中国锂电池技术路线完全失败”。随后,众多业内人士进行辟谣,逐条否定了锂电池的阴谋论断。   钓鱼文也罢、戳中了某些现实也罢,中国的新能源汽车现状究竟如何,红火的销售热情下有着消费者怎样的哀怨?锂离子
  • 关键字: 新能源车  动力电池  

雷军知道吗?小米做机器人或应改变贴牌战术

  •   1月15日举行的“2016小米闹天宫”年会上,雷军宣布今年将筹建小米探索实验室,研究最前沿的科技和方向,首先将进军VR(虚拟现实技术)和机器人领域。分析人员认为,小米机器人或走小米手机老路,除非进行基因层面的自我革命。   入口资源   雷军认为,科技的乐趣的核心在于想象力和好奇心。小米需要在聚焦现有业务、继续开拓的基础上,把握时代的脉搏,做下一个时代最酷的产品。所以小米决定开始筹建小米探索实验室,并进军VR及机器人领域。   业内人士表示,这些领域的研发,实际上包含两类
  • 关键字: 锂电池  新能源车  

2016 CES全球车厂精锐尽出,无人驾驶与新能源车为最大趋势

  •   2016年CES展盛大开幕,汽车科技已成为近年的展会焦点,除电子厂商开辟车用展示区外,国际车厂如宝马、福斯、通用以及福特等欧美车厂也到场展示,CES已然成为新一代车展。   TrendForce旗下拓墣产业研究所车辆电子分析师张仙平表示,在无人驾驶、自动驾驶车辆与新能源车的趋势带动下,车辆产业将朝零污染与智慧化发展,结合新的感测技术也将使未来汽车行车信息的输出与输入接口与传统汽车迥异,进一步提升汽车电子化的程度,未来汽车将持续扮演CES展要角。   张仙平指出,2016年CES汽车科技可分为两大展
  • 关键字: 无人驾驶  新能源车  

新能源车爆发的背后 电池厂商疯狂扩产

  • 中国搞新能源汽车已经很多年,国家的各项政策扶持补贴也一直有,要论补贴的力度,现在的补贴额度并不比以前多,为何现在就突然爆发呢?新能源汽车为何兴起的如此之快?未来新能源汽车将如何发展呢?
  • 关键字: 新能源车  电池  

低温让锂电池“半睡半醒” 美国新能源车面临续航挑战

比亚迪押注新能源车 破合资“围剿”

  •   以新能源汽车作为未来发展方向的比亚迪,正在加速布局新能源汽车新车型。   日前,比亚迪插电式混合动力车型“元”在广州国际车展正式上市,售价15万元左右。据悉,比亚迪“元”将采用插电混合动力系统,并搭载四驱系统。比亚迪“元”定位为小型SUV,这也是继插电式混合动力车型“唐”“宋”之后,比亚迪在新能源汽车领域的又一个重点车型。   从眼下的情况来看,比亚迪希望以新能源汽车侧翼突破合资
  • 关键字: 比亚迪  新能源车  

放开牌照 国产新能源车是被保护还是迎挑战?

  •   8月19日,宝马(中国)发布官方消息称,纯电动宝马i3(不含増程型)在深圳获批使用新能源车牌照,这意味着宝马i3将享受单独摇号的权利。宝马i3并非首例,今年3月特斯拉已经首先获得该地区新能源牌照;特斯拉、宝马i3已经先后在上海获得了免费牌照的资格。这一情况会不会在全国范围内蔓延?   笔者在和业内人士、车企的沟通中,大部分人士对放开新能源汽车的牌照持反对意见,但也有一些专家认为,一味的保护并不能增强国内新能源汽车企业的竞争力。        不可否认,进口新能源汽车牌照的放开会对
  • 关键字: 新能源车  

三大标准缺失成阻碍新能源车发展拦路虎

  • 购买新能源汽车的人越来越多,在消费者使用过程当中,越来越多的问题被暴露出来,而这些急需解决的问题正在阻碍着行业的发展,新能源汽车作为一个新生事物,不能落入“鸡生蛋还是蛋生鸡”的死循环。
  • 关键字: 新能源车  C-NCAP  

墙内开花处处香 比亚迪强势竞争国际市场

  •   无论在国内不断推出新能源和传统能源新产品,还是强势介入全球化新能源竞争,比亚迪新能源汽车推广利好消息不断,步履稳健扎实,常有惊人之举。   国内方面,今年5月份,5月,比亚迪秦以3518辆的销量独占鳌头,凭借总销量12462辆的成绩遥遥领先第二名;1-5月,比亚迪新能源汽车(秦/e6)销量累计14857辆,高居榜首,占国内同期新能源汽车总销量的38%;比亚迪E6也超过特斯拉等10款电动车的销量。             7月10日,10辆12米纯电动客车K9在广
  • 关键字: 比亚迪  新能源车  

日本新能源车为何领先中国?充电桩比加油站还多

  •   知道为什么日本的新能源汽车比中国发展的好吗?很重要的一点,岛国的充电桩居然比加油站还多,来看看网友在日本的见闻。        这几天,网友天道酬勤在日本停留,专门考察了岛国的充电桩建设情况,不看不要紧,一看吓一跳,电动汽车充电桩在日本那真是相当的普及,比起国内七零八落的几个充电桩来说,根本不可同日而语啊,天道酬勤感慨万千,“日本停车场基本全部装充电桩,智能付费充电,相比之下,国内零星几个装点门面的简直弱爆了”!看了他发的图片,小编也是醉了,啥也别说了,先上
  • 关键字: 新能源车  充电桩  

丰田能改变新能源车发展方向吗 ?

  •   普锐斯刚刚成为首款真正的畅销混合动力车,丰田就希望“未来”(Mirai)有朝一日成为首款畅销氢燃料车。12月15日Mirai在日本国内发售,明年下半年美国和欧洲市场可售,续航里程482公里,比绝大多数插电式电动汽车高得多。它以宇宙中最丰富的元素“氢”为燃料,排放的只有热量和水——不会造成雾霾或全球变暖。        一、Mirai   Mirai比普锐斯跑得快,但它不是跑车。Mirai百公里加速为9.6秒,
  • 关键字: 丰田  新能源车  
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新能源车介绍

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