- 为便于本文说明，动态范围将定义为传感器可以测量的最大和最小光量之差。 此差上限由传感器最大深度（任何像素可以容纳的最大电子电荷）限定，下限由摄像头的读取噪音限定。 其测量方法有多种，但一种简单方法是计算可以分辨出的不同灰度级数。 摄像头的动态范围越大，最终图像中可以分辨的灰度级更多。测量动态范围的常用方法是向摄像头展示一张上方的目标一半全黑、另一半使摄像头完全饱和的图像。 目标和摄像头中间放置减少 50% 目标图像传输的一组中等密度滤镜。 使目标的黑色部分与光线部分无法区分的所需滤镜数量代表摄像头动态范围
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摄像头 动态范围
- 在自动驾驶方面，视觉信息输入是自动驾驶的核心需求，为此，百度Apollo也拿出了超高清车载摄像头模组。 日前，Apollo智能驾驶官方发布消息称：百度Apollo联合索尼半导体方案公司、联创电子（LCE）与黑芝麻智能，全球首创超1500万高像素车载摄像头模组，百度主导定义面向更高等级自动驾驶视觉技术和标准。 目前，此款超1500万高像素车载摄像头模组已经完成初步设计，正在全速推进开发测试进程，将于不久的未来正式上市。 车载专用摄像头模组被称为汽车的“眼睛”，是构建汽车感知能力的基础，为汽车的决策
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- 近年来，汽车ADAS高级驾驶辅助系统装车率正在快速增长。纵览各大厂商，这些技术基本上集中在L2-L3级自动驾驶，而为了实现这些功能，单车感知系统中，摄像头的使用量基本上都在5个以上。以上这些摄像头都安装在哪里、有什么叫法呢？今天小编就带大家一起来聊一聊。现有摄像头分类有多种分法：根据摄像头CMOS镜头数量，我们将之分为单目、双目；而根据摄像头的视角，有广角、鱼眼。本文中，智驾最前沿采用的是根据摄像头安装位置，及其视野不同，进行分类。一般分为前视、后视、环视、侧视以及内视摄像头。小编整理了部分摄像头在车载上
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- 奥地利初创公司 Tec-Innovation 此前曾推出过名为 InnoMake 的“导盲鞋”，使用超声波传感器来警告盲人用户他们路上的障碍。通过集成摄像头，这种鞋的能力可能很快就会变得更强。与印度设计的 Le Chal 鞋一样，每只 InnoMake 鞋都有一个安装在脚趾上的距离感应模块，该模块发射超声波脉冲，然后接收这些脉冲在前方物体上的回波。通过这种方式，InnoMake 鞋可以检测到用户前方 4 米以内的潜在障碍物。用户能通过触觉反馈系统得到警告，该系统使鞋子嗡嗡作响，同时在与蓝牙连接的智能手机上
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- 在OPPO和vivo多次展示工程机、小米多次科普之后，中兴手机出其不意率先发布了行业首款搭载屏下摄像头的5G新机。对于屏下摄像技术的执念，源于行业一直以来对手机设计哲学的审美标准，即简约、一体化。在这方面业内高度一致——也导致追求“真正全面屏”，成为这两年来手机厂商肉眼可见秀“技术肌肉”的一个代表。去年一年之间，升降屏、水滴屏、刘海屏等“异形全面屏”就是厂商在探索的结果，但必然还远远不够。这些技术也并非仅仅是直接“拿来”自供应商，而是产业链需要共同努力的结果。“屏下摄像头技术如果只是靠屏幕厂商自己，基本是
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摄像头 全面屏 智能手机
- 8月8日消息，据国外媒体报道，苹果产品著名分析师郭明?发布的最新报告表示，在对iPhone 12和iPhone 12 Max所使用摄像头进行测试时发现存在质量问题，广角镜头涂层被发现有裂纹。但尽管如此，预计这两款智能手机不会延迟推出。该缺陷涉及iPhone
12和iPhone 12
Max两款智能手机中5.4英寸和6.1英寸型号。这是一个小的制造问题，但必须要进行纠正。好消息是，这一问题预计不会再一次延迟iPhone
12的推出时间。在该缺陷被曝光之前，苹果已经证实iPhone 12将比往常推
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iPhone 12 摄像头
- 短视频和社交平台火爆，网友对手机摄像头的要求越来越高，各手机公司在多摄像头、高清像素等方面展开了激烈竞争。统计显示，手机的多摄像头（2个以上）配备率目前已接近90％，镜头模块2018年仅为37亿个，2020年将达到55亿个，到2024-2025年达到80亿个。这导致摄像头材料的需求猛增。点评：智能手机镜头材料是在聚烯烃和聚碳酸酯等通用的石化原料中加入光电树脂，产能主要掌握在三菱气体化学、三井化学等少数几家日本大企业手中，具有很强的垄断能力。为了避免影响手机的设计自由度，需要造出又薄、透明度又高而且易入模的
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摄像头
- 盖世汽车讯 据外媒报道，汽车摄像头视频处理器（CVP）公司GEO Semiconductor宣布，其车内摄像头应用新设计获奖。（图片来源：GEO Semiconductor）GEO的专用摄像头视频处理器包括GW4和GW5系列产品，采用GEO的eWARP技术，叠加图形，具有出色的高动态范围图像处理性能和几何处理性能，如用于计算机视觉处理的DSP（数字信号）处理器GW54x0。最近，汽车市场快速增长的应用之一是车内监测系统（IMS），包括驾驶员监测（DMS）和乘员监测（OMS）应
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- 三星此前推出了多款折叠屏智能手机，也是第一家开发108MP手机相机传感器的公司。外媒SamMobile报道，现在，一项新发布的专利揭示了三星正在使用6个摄像头进行手机拍摄方面的拓展。 三星去年申请了一项专利，该专利表明该公司的六摄像头智能手机设置包括可倾斜的图像传感器。这份长达55页的专利文件名为“用于操作多台数码相机的设备和方法”，它解释了三星计划如何在广泛的场景中使用五个广角相机和一个长焦相机来提高图像质量。三星还正在开发其他相机传感器的产品。 三星专利中的每个摄像头传感器均可独立倾斜，该功能可用
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- 荷兰科技博客 LetsGoDigital 刚刚曝光了小米的一项新专利，特点是能够让机身顶部屏幕区域旋转一下，让后摄模组更方便用户的自拍。其实很早的时候，智能手机市场就已经推出过可翻转摄像头的产品，比如 OPPO 的 N1 和 N3（后者还是电动的）。2019 年 4 月的时候，三星还拿出了后置可翻转三摄的 Galaxy A80 方案。（来自：LetsGoDigital）2019 年中的时候，小米就已经向国家知识产权局提交了这项外观设计专利申请，不过直到 2020 年 4 月 24 日才被批准公开。专利的文
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- 室外摄像头在安保应用中扮演者重要角色，因此，无论处于热带、寒带，还是日温差极大的气候，都需要确保它们不会运转失常或发生故障。旧版室外摄像头只能在特定温度范围内可靠地运行。温度较低时，锂电池的内部电阻较大，使得电池容量迅速退化，甚至失效。温度很高时，摄像头的图像传感器可能会产生“热像素”，即会对整体图像质量产生不利影响的明亮的单个像素。设计一种可承受-30°C至+ 55°C的宽范围环境温度的室外摄像头面临两个主要的设计挑战。第一个挑战是极高/低温下的启动能力。第二个挑战是需要在宽温度范围内准确测量温度，因为
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- 随着自动驾驶技术的发展，汽车周围的摄像头的数量和功能越来越多。近日，有消息称，摄像头正渐渐成为车辆的主要视觉器官，这里指的并不是传统意义上仅能提供影像的摄像头，这种卫星摄像头除了能提供全景的影像之外，还能够识别交通标志、信号灯等信息，甚至能够监测到盲区内的物体。
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- 为了实现越来越高屏占比的全面屏设计，各家品牌可谓挖空了心思，不断祭出各种特殊设计。现在，外媒曝光了华为的一组新专利，翻转摄像头非常别致。据悉，华为于今年6月11日向欧盟知识产权局(EUIPO)申请了这两项手机外观设计专利，并且已被纳入世界知识产权局(WIPO)，并在今年9月底获得批准。两项专利都包含了手机外观渲染图，让我们得以一窥具体设计样式。第一款手机正面为无刘海、无水滴、无挖孔的全面屏，左右和上部边框极窄，只有底部下巴略宽，而背部的后置三摄像头呈L状分布(算上闪光灯就是浴霸造型了)，其中顶部的一个摄像
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- 前不久刚刚发布的iPhone 11系列延续了刘海屏设计，即将于9月19日发布的华为新旗舰Mate 30系列也同样是刘海屏。不过，华为也正在努力开发新的全面屏解决方法，以实现真正的全面屏。
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- 一片小小的人工智能视觉芯片能做什么？无人驾驶汽车主动识别并避让行人、摄像头实时甄别在逃犯……这些影视作品中的情节，或许不久将可通过基于嵌入式人工智能视觉芯片的“解决方案”成为现实。
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摄像头介绍
摄像头(CAMERA)又称为电脑相机、电脑眼等，它作为一种视频输入设备，在过去被广泛的运用于视频会议、远程医疗及实时监控等方面。近年以来，随着互联网技术的发展，网络速度的不断提高，再加上感光成像器 件技术的成熟并大量用于摄像头的制造上，这使得它的价格降到普通人可以承受的水平。普通的人也可以彼此通过摄像头在网络进行有影像、有声音的交谈和沟通，另外，人们还可以将其用于当前各种流行的数码影像、影音处理。 [
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