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戴姆勒 文章

不再自行生产动力电池单元 博世战略性放弃背后

  •   近日,德国汽车零部件巨头博世宣布,已决定不再自行生产电池,理由是投资风险太大。“考虑到外部市场动态因素的不确定性,目前还不清楚对动力电池生产的投资能否带来回报。”博世在一份声明中表示。   ■ 放弃电池单元生产 但电池管理系统是研发重心   “要成为电动出行领域的主要参与者,我们并不一定要自己生产电池。”博世集团移动解决方案主管罗尔夫·布兰德在一次电话会议上表示。   事实上,博世也曾考虑自己生产电池,以对抗亚洲竞争对手。去年12月,
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收购戴姆勒股权背后,李书福在意的并非电动汽车未来!

  • 收购了奔驰的母公司戴姆勒的近10%股权,吉利在现阶段势必会配合国家的新能源战略发展电动汽车,但醉翁之意不在酒,李书福收购戴姆勒股权的深层涵义显然不止这些。
  • 关键字: 戴姆勒  电动汽车  

吉利“闪购”戴姆勒背后:资金来源于哪?

  • 无论如何,吉利收购戴姆勒并成为其最大的股东已成事实,只是各种细节,在上市公司的监管以及审批层面,目前尚未公开。
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吉利汽车收购戴姆勒股份 看重其电动车电池技术

  •   英媒称,两位消息人士对路透社表示,中国吉利汽车已经入股德国车企戴姆勒,寻求在电动车技术方面与后者结盟。  据路透社2月6日报道,尚不清楚入股比例,但可能低于3%,因为根据德国的监管规定,持股达到3%必须对外披露。也不清楚吉利是否原本寻求持有更多戴姆勒的股份。  去年11月时消息人士告诉路透社,戴姆勒拒绝了中国吉利通过折价发售新股,购买该公司3%-5%股份的要约,因为戴姆勒不想让现有持股被稀释。  消息人士现在透露,吉利决定通过收购现有的股票入股戴姆勒。  其中一位要求匿名的消息人士称:“吉利主要是为了
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加大电动车生产 戴姆勒计划向中国投资50亿

  •   据路透社报道,戴姆勒宣布将向中国市场投资50亿人民币用于扩大电动车及电池生产,此举也是为了促进奔驰及Smart品牌满足中国新能源汽车生产及销售配额标准。   戴姆勒大中华区负责人唐仕凯(Hubertus Troska)向记者透露,此次投资计划是此前公布的在全球市场投资118亿美元的一部分。   中国政府为电动车及插电混动车型制定了严格的配额标准,将从2019年开始生效。中国目标在2020年之前使电动车销量达到200万辆,并出台长期规划将逐步淘汰传统的汽油车。该政策也推动了一系列电动汽车交易的达成以
  • 关键字: 戴姆勒  电动车  

戴姆勒计划2019年全球5大电池厂投产 满足市场需求

  •   据美国网站报道,为保证全线电动汽车的电池供应,德国汽车制造商戴姆勒计划2019年前在世界三个大洲运营五个电池组装厂,其中三个位于德国,一个位于美国,一个位于中国。        戴姆勒电池工厂投入运行后,就能对当地的市场需求做出快速有效的反应,并且能根据需求来调整电池出口。而电池投资总计将花费超过10亿欧元。尽管戴姆勒正在扩大电池组生产,但锂离子电池仍由第三方供应商提供,一旦未来需求未能准确预测,仍可能会导致潜在的电池供应瓶颈。   第一和第二个电池厂(正在建设中)位于德国卡门茨
  • 关键字: 戴姆勒  电池  

戴姆勒追加10亿美元投资 打造EQ纯电动车及电池组

  •   据外媒报道,戴姆勒透露将向其位于美国阿拉巴马州万斯(Vance, Ala.)的工厂追加10亿美元的投资,用于扩建拥有20年历史的工厂,以便打造EQ子品牌旗下的纯电动车及电池组。   此次扩建是戴勒姆战略计划的一部分,旨在2022年之前,实现旗下近50余款奔驰轻型车的电气化进程,即:各细分车型须至少有一款电动车供客户选择。与此同时,德国的汽车生产商也成为了特朗普的批评对象,特朗普指责奔驰和它的竞争对手宝马在美国的成功是典型的依靠不公平的贸易手段取得的。   奔驰汽车分公司董事会成员兼生产兼供应链负责
  • 关键字: 戴姆勒  电池组  

戴姆勒筹资6000万美元 加速以色列快充电池在电动汽车市场推广

  •   以色列电池初创公司StoreDot在14日表示,在由德国戴姆勒卡车部门牵头的第三轮融资中筹得了6000万美元。此轮融资后,StoreDot的总值达到了到了1.08亿美元。   资金来源还包括Lucion风险投资公司和来自以色列和中国的金融机构,以及三星创投和诺玛投资公司。StoreDot主要致力于电池快速充电技术的研发。   戴姆勒还以战略合作伙伴的身份加入了此项计划,以求加快StoreDot Flash电池技术在电动汽车市场的使用。戴姆勒董事会的成员Martin Daum表示:“卡车
  • 关键字: 戴姆勒  快充电池  

戴姆勒:电动汽车利润率只有传统汽车的1/2

  •   北京时间9月11日晚间消息,奔驰汽车生产商戴姆勒今日在一次投资者会议上表示,最初电动汽车的利润率将只有传统汽车的1/2。   当前,戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰品牌正在打造“EQ”电动汽车。此外,在2022年前,戴姆勒还计划推出10款新型电动汽车。   但戴姆勒今日表示,EQ电动汽车上市后,公司利润可能严重受损。梅赛德斯-奔驰汽车财务副总裁弗兰克·林登贝格(Frank Lindenberg)今日称:“初期,我们必须要面临较低的例如率。对于部分车型,其利
  • 关键字: 戴姆勒  电动汽车  

韩国SK将成为戴姆勒动力电池核心供应商

  •   戴姆勒表示,韩国SK Innovation将成为动力电池其核心供应商。SK集团现有产能为1.9GW,为满足戴姆勒的强烈需求,集团将扩大产能新增两条新线产线将分别增加1GWh。产能完全释放后,SK集团在2018年的动力电池产能有望达到4GWh。   作为汽车的发明者,戴姆勒在汽车产业迎接崭新时代的时刻,选择了一个激进的战略。根据其瞰思未来战略,计划将在2022年前推出十款全新纯电动车型。   当然,众所周知,特斯拉之所以成为了新能源汽车的“领跑者”,还在于其拥有的核心电池
  • 关键字: 戴姆勒  动力电池  

戴姆勒牵手北汽 是因为中国的市场?

  •   7月5日,北汽集团与戴姆勒签署了新的框架协议,根据双方意向,2020年北汽集团和戴姆勒集团将在北京奔驰投产纯电动车。为此双方共同注资,建立纯电动车生产基地,同时开展动力电池的本土生产和研发,并采用国产电芯。        作为合作的内容之一,北汽集团与戴姆勒将共同投资在北京奔驰新建电动车动力电池工厂。记者了解到,北京奔驰的动力电池工厂将结合最先进的工业4 .0生产标准、设备及技术,成为全球动力电池生产网络的重要组成部分。根据规划,梅赛德斯-奔驰将在2022年推出10余款纯电动车产品
  • 关键字: 戴姆勒  北汽  

投资50亿 戴姆勒与北汽共同在京生产纯电动车及电池

  •   中国的电动车市场声浪骤升,而戴姆勒也正在加快向该领域进军的步伐。   7月5日,戴姆勒与北汽签署了新的框架协议,双方将共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元)在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。据双方意向,戴姆勒集团和北汽集团将于2020年在北京奔驰投产纯电动车,同时开展动力电池的本土生产和研发,其所生产出来的产品将采用国产电芯。   “作为戴姆勒在华电动车战略的又一个重要里程碑,我们与北汽集团携手并进,持续扩大在中国这一全球最大新能
  • 关键字: 戴姆勒  电动车  

戴姆勒新电池工厂究竟有何玄机 敢叫板特斯拉?

  •   作为汽车的发明者,戴姆勒在汽车产业迎接崭新时代的时刻,选择了一个激进的战略。根据其瞰思未来战略,计划将在2022年前推出十款全新纯电动车型。   当然,众所周知,特斯拉之所以成为了新能源汽车的“领跑者”,还在于其拥有的核心电池技术,技术先进的超级电池工厂更是其在传统车企面前炫耀的“资本”。        而戴姆勒显然并不愿意让特斯拉“得意”太久。在上个月,其宣布在德国本土兴建全新超级电池工厂,预计在2018年
  • 关键字: 戴姆勒  电池  

对标特斯拉 戴姆勒超级电池工厂来了

  •   当前,全球电动汽车市场方兴未艾,作为电动汽车“心脏”的动力电池也进入高速发展期。继特斯拉之后,大众、宝马等主流车企也纷纷开始布局动力电池领域,加入自建电池工厂的行列。近日,戴姆勒正式宣布在德国本土兴建全新超级电池工厂,预计在2018年投入使用。据悉,该工厂未来将为戴姆勒集团旗下各品牌生产的电动汽车提供电池组。从德国总理默克尔亲自出席该工厂的破土动工仪式可以看出德国政府对汽车动力电池的重视,同时意味着欧洲超级电池工厂开始挑战美国特斯拉,此举也凸显了传统汽车制造商向储能领域转型的决
  • 关键字: 戴姆勒  超级电池  

戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂

  •   特斯拉(Tesla)怀著超级工厂大梦,准备在电池领域一统江湖,欧洲强国也不甘示弱,德国总理梅克尔(AngelaMerkel)参加德国戴姆勒汽车(Daimler)斥资5亿欧元兴建的锂电池工厂的动土典礼,这项欧洲大陆的超级电池工厂计划,将挑战Tesla在绿色电力领域的领导地位。     彭博报导,德国电池工厂位于柏林南部130公里处,突显主要汽车制造商和电力公司进入储能的行动,这项技术对推动下一代绿色车辆,以及在需要时储存风力与太阳能电力上至关重要。报导认为,随著汽车制造商与电力公司同步
  • 关键字: 戴姆勒  锂电池  
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