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可能不少人见过STM32F4系列的内部系统架构框图。大致如下图,该图很重要,不可视而不见。
图中纵横交错的就是多层AHB总线矩阵，负责把上方黄色主设备跟右边绿色从设备互联起来。所谓AHB主设备是指CPU或DMA[通用DMA或专用DMA]，由它们启动总线访问，即读写操作。那些响应主设备读写访问的设备就是AHB从设备，比如存储器、各类外设等。
因为总线矩阵的存在，使得多个主设备可以并行访问不同的从设备，增强了数据传输能力，提升了访问效率，
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STM32F4 总线
- 一、线控转向系统的结构及工作原理
(一)线控转向系统的结构
汽车线控转向系统主要由转向盘模块、前轮转向模块、主控制器(ECU)以及自动防故障系统组成。
1转向盘模块
转向盘模块包括转向盘组件、转向盘转角传感器、力矩传感器、转向盘回正力矩电机。其主要功能是将驾驶员的转向意图(通过测量转向盘转角)转换成数字信号并传递给主控制器，同时主控制器向转向盘回正力矩电机发送控制信号，产生转向盘回正力矩，以提供给驾驶员相应的路感信息。
2前轮转向模块
前轮转向模块包括前轮转角传感器
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传感器 总线
- 阻抗匹配是指信号源或者传输线跟负载之间的一种合适的搭配方式。阻抗匹配分为低频和高频两种情况讨论。我们先从直流电压源驱动一个负载入手。由于实际的电压源，总是有内阻的，我们可以把一个实际电压源，等效成一个理想的电压源跟一个电阻r串联的模型。假设负载电阻为R，电源电动势为U，内阻为r，那么我们可以计算出流过电阻R的电流为：I=U/(R+r)，可以看出，负载电阻R越小，则输出电流越大。负载R上的电压为：Uo=IR=U/[1+(r/R)]，可以看出，负载电阻R越大，则输出电压Uo越高。再来计算一下电阻R消耗的功
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阻抗匹配 总线
- 随着汽车音频链路中的节点数的提高，传统音频链路连接方式会给汽车带来增重、布线难、电磁兼容不达标等问题。ADI推出的A2B是一种仅需要使用一组非屏蔽双绞线就可以双向传输32个通道音频数据的新型汽车数字音频总线，同时也具有幻象供电、远距离故障诊断等特性，因此可以解决多音频节点下的增重、布线难、电磁兼容不容易达标等传统汽车音频总线所面临问题。本文通过比较传统音频链路连接方式和A2B音频链路连接方式的区别，介绍了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽车音频链路系统连接方案，并且详细介绍了在汽车音频链路系统中，如何
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A2B 故障诊断 音频链路 汽车 总线 201512
- 介绍了max485专用总线在使用中的规范、标准以及注意事项
1.采用阻抗匹配、低衰减的RS485专用总线电缆(专利号：2010 2 0559128.9谨防假冒)更有利于保证通信。一般推荐如下：
非铠装双绞屏蔽型电缆STP-120Ω(for RS485 & CAN)one pair 20 AWG，电缆外径7.7mm左右。适用于室内、管道及一般工业环境。使用时，屏蔽层应一端接地!
非铠装双绞屏蔽型电缆STP-120Ω(for RS485 & CAN
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max485 总线
- 本节我们主要是从下面6个方面进行讲解：
1.总线的简单介绍
2.总线的原理
3.总线的特征
4.总线的分类
5.总线的技术指标
6.传输数据可靠性
一、总线的简单介绍：
其实现实生活中也有很多总线的影子。比如从A地到B地，只能通过船来渡河，并且船一次只能承载一个人，这时候，如果大家蜂拥而上，那么大家都会掉到河里去，轻则都去不了，重则出现死亡。这时，我们可以通过分时来实行，比如多少点是谁坐船过去，人之间的先后顺序如何排序等。这就不知道不觉中运用了总线的时分
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嵌入式 总线
- Analog Devices, Inc.，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，日前推出了数字音频总线技术产品AD2410，可通过单根非屏蔽双绞线电缆分配音频和控制数据，以及时钟信号和电力。 AD2410收发器是该系列产品中首款采用ADI汽车音频总线(A2B)新技术的器件。该技术可大大减少现有电缆线束的重量，从而提高车辆的燃油效率，同时实现高保真音频。 与现有的数字总线架构不同，AD2410收发器无需使用昂贵的集成大容量存储器的微控制器。
· 了解有关AD2410收发器和A2B技
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ADI 汽车电子 总线
- 智能断路器通过CAN 总线网络接入变电站主控制室，实现实时监控，并通过CAN-TCP/IP 协议转换电路接入以太网，在电力调度中心实现“四遥”功能，并通过以太网，与发电、供电网络间进行双向通信。
0 引言
随着计算机技术、信息技术的进步，电力设备向着可通信、智能化、网络化方向发展。低压断路器是为供配电网络提供过载、短路和欠压等保护及避免接地等故障破坏的重要电气元件，智能控制器是实现其测量和完成各种保护功能的核心控制单元，断路器的智能化主要体现在控制器上。
目前
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CAN 总线 智能断路器 以太网
- LIN总线简介
LIN(Local Interconnect Network)是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN 的目标是为现有汽车网络(例如CAN 总线)提供辅助功能，因此LIN 总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。LIN 技术规范中除定义了基本协议和物理层外还定义了开发工具和应用软件接口。LIN 通讯是基于SCI(UART)数据格式，采用单主控制器/多从设备的
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LIN总线 CAN 总线 收发器
- 摘要：为了适应外场装备检测装置的需求，以某型自行火炮的随动系统为例，基于PC104嵌入式控制总线的高效数据传输特点，采用SCM/LX -3160主板和ADT620、CDT2000数据采集板，完成数据采集与转换的硬件配置。并把处理后数据通过Visual C++软件开发工具进行实时显示，确定随动系统的工作状态。应用结果表明，该性能检测系统携带方便，能实时采集信号，并对信号进行准确的分析处理，具有较高的实时性和稳定性。
随动系统又称为伺服控制系统，在误差允许的范围内，随动系统的输入信号通过反馈校正电路
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PC104 总线 检测
- Teledyne LeCroy 今天发布业界首个CAN FD触发和解码解决方案，进一步丰富了已有的汽车电子测试工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD触发和解码功能可以帮助设计者洞察被测系统，将物理层信号和协议层数据同时显示在一个界面上。CAN FD触发功能可以隔离Frame ID、特定数据包、remote frames 以及 error frames。解码功能运用不同颜色的背景叠层，清晰标识出数据不同的帧结构，允许用户快速识别出诸
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Teledyne LeCroy CAN 总线
- 随着软件产品的广泛应用，对软件的知识产权保护也开始重要。软件产品通过系列号码加密，每一个软件均有唯一的产品系列号码。软件产品配置加密电路板后，软件产品和该产品软件加密板同时售出，用户在使用时一套软件要配备一块加密板，通过控制加密板，就可以保证软件产品安全。
计算机访问外部设备地址
计算机系统是通过主板上的I/O接口地址来实现访问外部设备的。例如，读取硬盘中的数据是通过直接访问1F0"1F7H 的接口地址，也就实现了访问硬盘的操作。当鼠标器连接到串行口COM2时，计算机在上电复位时自动启动鼠标
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CPLD 总线
总线介绍
总线的概念
所谓总线（Bus），一般指通过分时复用的方式，将信息以一个或多个源部件传送到一个或多个目的部件的一组传输线。是电脑中传输数据的公共通道。
工作原理当 总线空闲（其他器件都以高阻态形式连接在总线上）且一个器件要与目的器件通信时，发起通信的器件驱动总线，发出地址和数据。其他以高阻态形式连接在总线上的器件如果收到（或能够收到）与自己相符的地址信息后，即 [
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