- 北京时间2021年9月28日，德州仪器(TI)举办了新品媒体发布会。会上德州仪器（TI）汽车系统工程与市场营销部门总监Ryan Manack为我们介绍了1.5W隔离式直流/直流偏置电源模块UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用专有集成变压器技术，可帮助设计人员将电源解决方案的尺寸减小一半，以便用于电动汽车、混合动力汽车、电机驱动系统和并网逆变器等高压环境。 随着电动汽车市场蓬勃发展，汽车设计工程师不断努力提高效率和可靠性，并降低电动汽车动力总成系统（在整车质量中占比最大）的重量。为实现更
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- 2021年9月8日德州仪器(TI)召开了线上发布会，推出业内先进的70W无刷直流(BLDC)电机驱动器，用于提供无需编程无传感器的梯形和磁场定向控制(FOC)。会上由德州仪器(TI)电机驱动器业务部门总经理Kannan Soundarapandian先生、德州仪器(TI)家电系统部门经理何情舒先生、德州仪器(TI)楼宇自动化，零售自动化及家电系统部门总经理刘伟先生向我们分享了最新的BLDC电机驱动方案。目前电机驱动领域市场上的两个主要的主题分别是降低噪音和提高能效 目前市面上流行的“开放性空间设计”
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- 北京（2021年9月8日）- 德州仪器 (TI)（NASDAQ代码：TXN）今日推出业内先进的70W无刷直流 (BLDC) 电机驱动器，用于提供无需编程无传感器的梯形和磁场定向控制 (FOC)。新发布的器件使工程师能够在10分钟内启动BLDC电机，为工程师设计各种工业系统（如大型和小型家用电器）和医疗应用（如呼吸机和持续气道正压通气机器）减少了数周的设计时间。通过集成实时控制功能和包括MOSFET在内的多达18个分立式元件，新驱动器加快了系统响应，并缩小高达70%的布板空间，同时提供出色的声学性能。如
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- 据外媒报道，西班牙电信（Telefonica）在德国的O2子公司宣布将提前关闭其3G网络。 该运营商现在表示，提前于原有的年底开始的关网行动计划，其3G业务将于下个月开始关停，最后一次大规模关闭将在11月中旬进行并完成收尾工作。 O2德国公司表示，该公司已于7月1日开始关闭个别地区的3G服务，并决定以比原计划更快的速度采取行动，因为释放3G频谱用于LTE可以提高4G网络性能。该运营商在德国全国范围内的1.6万个3G站点中，约有三分之一已经转为4G使用。 O2德国公司CTIO Mallik Rao
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- 北京时间2021年7月13日–德州仪器(TI)推出全新高性能微控制器(MCU)产品系列，推动了边缘端的实时控制、网络互联和智能分析。凭借全新的Sitara™AM2x系列MCU，工程师可以使用10倍于以前基于闪存MCU的运算能力。高性能AM2x系列缩小了MCU和处理器之间日益增加的性能差距，使设计人员能够在工厂自动化、机器人、汽车系统和可持续能源管理等应用领域突破性能限制。 发言人代表有德州仪器(TI)中国区嵌入式与DLP®应用技术总监——师英先生，德州仪器(TI)Sitara™MCU产品线总经理——
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- 7月20日消息，特斯拉美国德州电动汽车超级工厂建设已经取得很大进展，主体建筑似乎接近完工。 日前无人机拍摄的视频显示，德州工厂的主楼已经成形。庞大的主厂房建设看起来已经完成了大约80%，并且特斯拉已经在完成的建筑厂房中部署生产设备。 德州工厂将首先为北美生产Model Y升级版本。预计该版本将使用特斯拉最新的“巨型铸造”技术，以单一巨型铸造部件取代车身现在的大量分散部件。 在德州工厂地块的另一边还出现了一大块面积的混凝地基。这可能是特斯拉电池工厂的用地，该公司计划生产自主开发的新4680电池。
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- TI Sitara™AM2x MCU将处理器级的计算性能与MCU的简易设计合二为一，帮助工程师实现实时控制、智能分析和网络应用
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- 7月6日消息，目前特斯拉柏林超级工厂仍在等待勃兰登堡州环境办公室的最终审批通过。尽管如此，勃兰登堡州经济部长罗格·施泰因巴赫（Jörg Steinbach）仍希望特斯拉柏林超级工厂的第一辆汽车能在今年年底驶下生产线。 施泰因巴赫表示：“我希望柏林超级工厂的第一辆汽车将在2021年下线。”特斯拉柏林超级工厂最初计划于本月开始生产电动汽车。公司计划每年工厂能生产50万辆特斯拉Model 3和Model Y电动汽车。然而，特斯拉尚未获得柏林超级工厂建设或生产的最终审批手续。 今年6月份，特斯拉向勃兰登堡
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- 当充电桩在2020年被列入新基建的七大项目之中时，人们似乎看到了一个万亿元的市场即将被撬动，随之超过26个省市密集出台了50余项与充电设施相关的政策。但现实是，根据智研咨询提供的数据显示，在过去的一年里充电桩的出货量虽有明显上升（从12万到近30万），却未出现期望中的井喷。市场的发展未能尽如人意，固然有各方利益协调的问题，但是从技术的角度来看也存在着各种阻碍因素，其中最亟需解决的是对于用户的充电体验至为重要的充电时间，此外则是充电桩信息的实时交互问题，而这些都聚焦于大功率直流充电桩。焦虑的充电进行时为了解
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- 德州仪器(TI)今日宣布与中国领先的轨道交通设备制造商中车株洲电力机车研究所有限公司（后简称“株洲所”）签署谅解备忘录，升级共同运营的联合设计实验室，实现更广泛、更深层次的合作。此次合作旨在帮助中车株洲所运用TI广泛的模拟和嵌入式处理产品和技术，加速包括轨道交通，电动汽车等方面的应用设计以助力中国新基建关键领域建设。合作还将拓展至太阳能和风能等可再生能源方面的应用，以响应中国在2060年实现碳中和的宏伟目标。德州仪器(TI)与中车株洲电力机车研究所合作备忘录签约仪式“新基建将推动中国城际轨道交通系统的快速
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- 随着环境保护的呼声日益高涨，全世界很多国家和地区都提出了关于未来碳中和的目标，中国也在联合国大会上承诺：2030年碳排放达到峰值，2060年达到碳中和。此目标对能源结构的调整提出了更高的要求，而储能则是其中至关重要的一环。展望“十四五”规划，储能不仅是新能源建设的重要方向，也是新基建不可或缺的重要保障。储能技术可将间歇性和波动性的能源形式，转换成更加稳定可靠的形式，广泛应用于融合新能源、城市应急供电、5G基站后备电源等诸多方面。一直以来，德州仪器(TI)都非常重视中国市场。从1986年在国内建立第一间办公
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- 新基建主要包括信息基础设施，融合基础设施，创新基础设施三个方面，覆盖七大领域：5G
基建、特高压、城际高铁和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。纵观新基建的三方面内容和七大领域，可以发现半导体或将成为新基建实现突破的重点和关键所在。作为产业智能化和数字化的大脑，芯片不可或缺。 一直以来，德州仪器 (TI)
都非常重视中国市场。从1986年在国内建立第一间办公室，德州仪器已在中国市场耕耘了35年，聚焦模拟和嵌入式处理系列产品创新，对新基建覆盖的七大领域发力已久。德州
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- 芯东西3月9日消息，小小一块芯片，搅动着全球各国科技业的神经，IDC最新数据显示，2020年全球半导体业产值达到了4420余亿美元，2021年则有望飙升到4760亿美元。在芯片产品重要的战略、商业价值之下，新老玩家你方唱罢我登场，勉力在各个产业链环节中分得一杯羹。目前全球半导体领域的领先玩家基本上都是在20世纪中后期成立。比如，全球第一大半导体公司英特尔成立于1968年。但是，在全球半导体领域的“精英俱乐部”中，有一位玩家的历史可追溯到1930年、至今已跨越了约91年的时光。事实上，这位玩家本身的历史，就
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- 文/DoNews专栏作者 maomaobear 日前，台积电在其官网所披露的二季度财报分析师电话会议材料中，提及4nm工艺的。 台积电CEO、副董事长魏哲家在会上表示，他们将推出4nm工艺，作为5nm工艺家族的延伸。4nm工艺将兼容5nm工艺的设计规则，计划在2022年大规模量产。 同时，台积电3nm工艺也将大规模量产，后者计划量产的时间是2022年下半年。3nm工艺能把晶体管密度较5nm将提升70%，运行速度提升10%到15%，能效提升25%到30%。 而且台积电2nm技术也已经突
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