电子产品正在不断改进我们与汽车的互动方式。随着集成导航或免提通话不再是令人兴奋的新功能，我们已经取得了长足的进步。如今的汽车搭载创新技术，并使用成百上千个半导体提升智能化、电气化和安全水平。从空调座椅到定制灯光效果，半导体芯片能改善舒适程度；在某些车辆中，还可以通过多个触摸屏或智能手机应用支持这些功能。现在是软件定义车辆的时代，这也是汽车市场的一大趋势，汽车制造商可以借此提升服务水平、个性化和便利性。当然，安全仍然最为重要，近93%的新车至少有一项高级驾驶辅助系统(ADAS)功能[1]。据估计，ADAS可
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车辆组网 德州仪器
在电动车（EV）充电和太阳能逆变器系统中，电流传感器会透过监测分流电阻器中的压降，或是流过导体电流所产生的磁场来量测电流。这些高压系统使用电流信息来控制与监测电源转换、充电与放电。霍尔效应和分流式电流传感器是需要电流感测的最常用技术之一。但目前在高压应用中的霍尔效应传感器使用仍存在许多问题。本文探讨各种拓扑的选择考虑，并特别说明能在高压应用中实现霍尔效应电流传感器使用，进而简化电流感测的电流创新。 图一 : 霍尔效应和分流式电流传感器是需要电流感测的最常用技术之一。（source：德州仪器）分
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霍尔效应 电流传感器 高电压感测 德州仪器
随着全球采用电池供电的情况高于以往，对更佳且更平价电池和电池组的需求也同样在飙升。虽然电池制造商纷纷采用新的化学物质与更小的电池组，因此对功率需求带来了全新且复杂的限制，不过基础功能依然不变：现今电池必须具备最长的运作时间与更长的保存寿命，且无需牺牲系统性能。 图一 : 现今电池必须具备更长的运作时间与保存寿命，并且无需牺牲系统性能。低待机功率、快速响应时间、外型尺寸小巧若要降低功耗，优先要务是将静态电流（IQ）降至最低，如此还可延长电池续航力。所谓装置的 IQ，就是在待机模式或轻负载运作时从电
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低 IQ 电池续航 TPS37-Q1 德州仪器
随着半导体技术的进步，以及对更智能、更安全和更高效系统的需求不断增长，工业机器人最近几年经历了一场显著的变革。这场变革的核心是使用先进的嵌入式处理器，这种处理器采用片上系统 (SoC) 架构，集成了包括外设和硬件加速器在内的各种元件。这些处理器在增强工业机器人的功能方面发挥着至关重要的作用，使它们能够精准、快速和可靠地执行任务。本文中，我们将深入探讨高度集成的嵌入式处理器在推动工业机器人发展方面发挥的作用。工业机器人和嵌入式处理器简介工业机器人是指在工业环境中用于执行各种任务的自动化机器，如铰接式机械臂（
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随着科技的快速发展，可穿戴设备已经深入到我们生活的方方面面，成为了我们生活中不可或缺的一部分。然而，可穿戴设备的普及和发展对成本、尺寸和性能提出了严苛的要求。德州仪器，作为半导体行业的佼佼者，凭借其在可穿戴边缘智能技术及产品市场的深厚积累和创新实力，为可穿戴设备的发展提供了强有力的支持。成本和尺寸，一直是可穿戴设备的关键需求。如何在保证性能的前提下，用更低的成本和更小的尺寸，提供更多的应用体验，是每个可穿戴设备方案提供商都需要面对的难题。1 小型化是可穿戴必然趋势成本和尺寸，一直是可穿戴设备的关键需求。如
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一种优化汽车或工业设计的策略是缩小电源单元的尺寸，通过减少物理材料和分立元件的数量，在系统级别节省成本。
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根据韩国媒体THE ELEC的报导，模拟芯片大厂德州仪器(TI)的一位高层表示，该公司正在将其多个晶圆厂生产的6英寸氮化镓(GaN)芯片，转移到8英寸晶圆厂来生产。报导指出，德州仪器韩国公司经理Jerome Shin在首尔举行的新闻发布会上表示，德州仪器正在达拉斯和日本会津准备兴建8英寸晶圆厂，这将使其能够提供更具价格竞争力的GaN芯片JeromeShin指出，人们普遍认为GaN芯片比碳化硅(SiC)芯片更昂贵，但这种看法自2022年以来发生了转变。因为德州仪器正在将其生产由6英寸晶圆厂转换为8英寸晶圆厂
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德州仪器 氮化镓 模拟芯片
德州仪器 (TI)近日宣布，即将在4月9日至11日于德国纽伦堡举行的国际嵌入式展上展示新款嵌入式处理和连接产品，赋能更安全、更智能、更可持续的未来。欢迎各位莅临3A展厅131号德州仪器展位，届时将会展示机器人、可再生能源和电动汽车等应用领域的最新进展。德州仪器嵌入式处理业务部高级副总裁 Amichai Ron 表示：“嵌入式处理领域的进步正在重新定义全球工业及汽车应用的潜力。无论是机械臂、软件定义汽车还是储能系统，大量的子系统和功能正在实现比以往更多的传感、电机控制、通信和边缘 AI 能力。”利用产品和技
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在今日的科技领域中，电源设计的重要性不言而喻。如何在有限的空间内实现更高的功率，提供卓越的功率密度，一直是工程师们面临的关键挑战。在这个技术痛点下，德州仪器在3月6日召开了新品发布会，推出两款全新的功率转换器件产品系列，不仅将帮助工程师们突破电源设计的极限，更将为他们带来前所未有的创新体验。据了解，德州仪器此次发布的两个全新产品系列，分别是采用热增强封装技术的100V GaN功率级，以及业界超小型1.5W隔离式直流/直流模块。这两款产品以其卓越的性能和出色的设计，为汽车和工业应用提供了全新的解决方案。业界
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随着科技的飞速发展，微控制器（MCU）作为嵌入式系统的核心组件，正经历着前所未有的变革。在这场变革中，德州仪器（TI）以其前瞻性的视野和强大的技术实力，不断推动着MCU领域的发展。1 32位MCU的崛起之路近年来，32位MCU在市场中逐渐占据主导地位，而传统的8位和16位MCU的应用则在某种程度上呈现出减少的趋势。这一趋势的出现主要得益于32位MCU可以提供更优秀的射频和低功耗表现，以及更丰富的功能和扩展性，能够帮助终端产品提高性能、降低功耗、增加集成度和安全性，以适应更多的智能化、物联网和工业控制等应用
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新闻亮点：· 采用热增强封装技术的 100V GaN 功率级，可将解决方案尺寸缩小 40% 以上，提高功率效率，并将开关损耗降低 50%。· 业界超小型 1.5W 隔离式直流/直流模块可为汽车和工业应用提供比之前高八倍以上的功率密度。 中国上海（2024 年 3 月 6 日）– 德州仪器 (TI)（NASDAQ 代码：TXN）今日推出两个全新的功率转换器
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德州仪器 电源设计 功率密度
随着，HUD（平视显示器）技术的不断发展，HUD的成本已经越来越低，车用HUD已经不再是前几年高端车的配置，而是越来越多的普遍化、平价化。业界对HUD在智能座舱中的未来发展持有高度期待。HUD是Heads Up Display的缩写，意为：抬头显示仪，是通过将车速、油耗、发动机转速等重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来一系列安全隐患的一套显示系统。 HUD产品概况目前市场上存在的HUD系统主要有C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种类型。C-HUD（组合式平视
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HUD 德州仪器 DLP
随着全球新车安全评鉴协会的安全等级和法规对主动安全功能的要求日益严格，安全性已成为当今车辆的一项不可或缺的特性。全球汽车制造商不断增强其车辆内的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能（包括自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制 (ACC) 和高级车道居中），从而满足这些安全要求并致力于实现更高水平的自动驾驶。为了支持这些功能并满足安全法规，汽车周围的雷达传感器的数量正在增加。不断发展演进的汽车架构汽车系统设计人员解决 ADAS 功能实现问题的一个方法是重新考虑电气和电子系统架构的结构和集成。如今的典型架构
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要点 电网在设计之初没有考虑到新的电力需求和供应类型。 电池储能系统是改造和保护电网的关键。 电池管理和高压半导体方面的创新有助于电网充分利用电池储能。随着电动汽车 (EV) 的日益普及以及向更多可再生能源的过渡，我们一个多世纪以来对化石燃料的依赖正在降低。越来越多的电力公司转而使用太阳能电池板和风力涡轮机（而不是天然气涡轮机）发电，从而为电动汽车充电，并为我们的家庭和企业供电。这些趋势使我们距离可持续能源的未来又近了一步。这些
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强化电网 电池管理技术 德州仪器
德州仪器 介绍
德州仪器（Texas Instruments, TI）是一家数字信号处理与模拟技术半导体供应商，提供创新的数字信号处理器及模拟技术。德州仪器总部位于美国得克萨斯州达拉斯，在25个国家设有制造、设计或销售机构。在台湾创立台积电的张忠谋先生曾任德州仪器副总裁，德州仪器在欧洲的笔记型电脑(NB)部门后来卖给宏碁电脑(Acer)，让宏碁电脑在欧洲的销售量大幅增加。
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