德国英飞凌科技将凭借车载半导体进军日本市场。计划在今后5年内将2007年仅为3.2%的日本市场份额提高3倍,从而“在车载半导体领域夺取全球第一”(日本英飞凌科技汽车业务总部业务总部长土屋和久)。除该公司的优势产品——功率半导体及传感器等车载半导体外,还将销售在日本市场尚无销售业绩的微控制器。该公司在5月29日举行的车载半导体业务说明会上介绍了上述计划。
在日本市场上只排在第五位
在全球车载半导体领域,英飞凌仅次
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半导体 英飞凌 微控制器 车载 日本
日本NEC电子集团力争在短期内将在华汽车销售提高20%,其部分举措是开拓低端微控制器领域。
目前,在NEC电子15亿美元(104亿元人民币)的全球汽车总销售中,中国所占比例不到10%。但NEC希望与中国第一汽车集团公司建立伙伴关系以扩大在华业务。
NEC电子集团的汽车系统负责人Hideyuki Nagai未给出目前和未来在华销售的具体数字。但他预计“今后几年销售增长至少将达20%。”
为使产品更适应本地市场的需求,NEC电子于4月1日专门在中国设立了一个汽车分
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微控制器 NEC 汽车系统 汽车电子
日前,赛普拉斯半导体公司 (NYSE: CY) 宣布推出第二代激光导航产品系列,这也是业界首款在单芯片上集成激光导航感应器与具有闪存的可编程微控制器产品。这款全新的 OvationONSTM II 激光导航片上系统不仅完美集成了可编程 CPU、USB 接口及高度可配置的电源管理单元,还且还采用赛普拉斯OptiCheck™专利技术,从而实现了出色的表面跟踪与低功耗性能。OvationONS II 产品能与光学镜头方便地组装成双构件产品,其尺寸仅为 8x8x4 毫米,甚至能完全放进 AA 电池
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赛普拉斯 导航 感应器 微控制器
2008年5月20日,瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)今天宣布,开发出了系列微控制器(MCU),重新定义了基于MCU的CISC(复杂指令集计算机)*1 的性能能力。这种新器件是第一个集成了新一代“RX”CPU架构,并实现了高达200 MHz的CPU性能,以及业界最快的单周期闪存存取能力(100 MHz)的32位产品,其样品计划于2009年第二季度交付。
新开发的RX系列可以满足高速、高性能、大容量片上存储器和功率敏感的MCU不断变化的市场需
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瑞萨科技 微控制器 MCU 存储器 功率敏感
微控制器的世界领先企业意法半导体(纽约证券交易所代码:STM)宣布,其改写市场结构的32位STM32系列微控制器,在系统可伸缩性和外设选择性方面全面升级。自2007年6月问世以来,STM32系列微控制器以市场定位优势与技术领先,赢得各种大规模应用的龙头企业的青睐,扩产订单源源不断。ST推出扩展升级的STM32系列产品线,新系列配备最高达512KB的片上闪存、存储空间更大的SRAM和更多的外设功能,以用于显示、声音、存储和高级控制。基于32位的ARM® Cortex™-M3处理器,S
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ST 意法半导体 微控制器
概述
MAXQ3210微控制器是一款功能强大的RISC微控制器,器件所具备的功能和特性使其非常适合电池供电的监控和音频报警系统。微控制器内部集成了5V至9V稳压器、压电扬声器驱动器和模拟比较器,大大降低了系统的元件数量。另外,停机模式、唤醒模式等多种低功耗特性使其在9V电池供电时能有效延长工作时间。
本应用笔记提供了一个利用MAXQ3210微控制器实现水位监测及音频报警的系统,该系统利用矿物质对水的电导率的影响来检测水位,并在必要时给出报警信号。本文介绍的方案还不能直接用作最终产品,只是说
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微控制器 RISC 水位监测 音频报警 定时器
2008年5月23日,HOLTEK半导体推出内建UART的A/D型微控制器HT46RU232。HT46RU232的ROM为4k*16、RAM为192 bytes、I/O最多为40埠,除此之外HT46RU232的A/D分辨率为12 bits且总共有8个通道可以使用亦可作为监测外部模拟信号之用途,如搭配不同Sensor可应用于侦测,如电池电压、电流、温度、湿度、压力、明暗度等功能。HT46RU232所提供的PWM输出更可应用于控温、调速、定电压、定电流等控制。搭配的PFD (Programmable Fr
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HOLTEK 半导体 微控制器 UART 看门狗
意法半导体(ST)宣布,其改写市场结构的32位STM32系列微控制器,在系统可伸缩性和外设选择性方面全面升级。ST推出扩展升级的STM32系列产品线,新系列配备最高达512KB的片上闪存、存储空间更大的SRAM和更多的外设功能,以用于显示、声音、存储和高级控制。基于32位的ARM® Cortex™-M3处理器,STM32产品系列兼有低功耗和多种省电工作模式,能够优化工业设备、物业控制设备、医疗设备和计算机外设等产品的性能。
ST的S
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ST 嵌入式 微控制器 开发
1引言
数字通讯飞速发展的今天, 2M口日益成为重要的设备投入业务测试点和运营维护测试点。数字通讯飞速发展的今天,建立综合业务数字网正成为电信经营者努力的方向。差错(误码、误块)性能作为数字网的重要传输性能指标,是网络营运者进行数字网建设、维护的重要依据;也是评估电信业务性能优劣的标准之一。 因此,国际电联(ITU-T)极为重视对差错的研究,近年来,针对数字网的设计、安装、维护的要求,推出了一系列有关误码性能的建议。目前我国工程技术人员所使用的测试仪多为国外进口产品,产品价格昂贵。而国产的测试仪
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ARM 2M 测试 差错 语音监听 微控制器
飞思卡尔半导体近日在其阵容日益壮大的16位汽车微控制器(MCU)系列中又推出新品,新产品建立在已在市场上大获成功的S12内核之上。先进的S12P系列是飞思卡尔最新的16位MCU,具有集成的微控制器局域网(CAN)功能,缩短了汽车市场的8位和16位器件之间的距离。
MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能优势,同时保留了8位MCU的入门级定价、低功耗、电磁兼容性(EMC)和代码规模效率等优点。S12P系列非常适合于大量中央车身控制应用,如电动门窗、座位控制器、遮阳顶棚、车门模块、低端防抱死系统
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飞思卡尔 微控制器 排放控制 MCU
为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似,这些MCU帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。
MPC563xM系列包括3个32位动力总成MCU,用以改善拥有一至四个气缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技术,不但增强了动力总成的功能,如片上排放控制等,而且还满足了引擎和变速箱供应商的成本限制
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飞思卡尔 微控制器 排放控制 MCU
摘 要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和设计趋势,主要讨论其RISC体系架构的产品设计,并重点从体系架构的角度出发,就高性能、低功耗两方面对在设计中采用的关键技术进行了探讨研究。
关键词: RISC;微控制器;低功耗;流水线
1.引言
微控制器(Microcontroller)自上世纪70年代出现以来,在将近30年的时间里得到了迅猛的发展和广泛的应用。随着微电子技术的飞速发展,微控制器以其性能好、体积小、价格优、功能齐全等突出优点被广泛应用于家
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微控制器 RISC 低功耗 流水线 MCU
微控制器介绍
微控制器是将微型计算机的主要部分集成在一个芯片上的单芯片微型计算机。微控制器诞生于20世纪70年代中期,经过20多年的发展,其成本越来越低,而性能越来越强大,这使其应用已经无处不在,遍及各个领域。例如电机控制、条码阅读器/扫描器、消费类电子、游戏设备、电话、HVAC、楼宇安全与门禁控制、工业控制与自动化和白色家电(洗衣机、微波炉)等。
微控制器可从不同方面进行分类:根据数据总线宽度可分为 [
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