经历5个多月的波折后，鸿海集团最终决定撤回对紫光集团的投资。12月16日晚，鸿海集团公告，工业富联（601138.SH）旗下兴微基金，以不低于人民币53.8亿元将所持有48.91%的晟粤广州有限合伙（简称“晟粤广州”）份额全数处分予烟台海秀积体电路产业投资中心(有限合伙)(简称“烟台海秀”)。处分后，兴微基金对北京智广芯控股有限公司（简称“北京智广芯”）及紫光集团有限公司持有之股权为0%。2022年7月11日，鸿海集团公告旗下子公司工业富联拟出资53.8亿元，间接收购紫光集团9.8%股份。鸿海集团撤回对紫
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美东时间12月3号，华尔街日报爆出重大消息：苹果计划将生产移出中国，并积极寻求在亚洲其他地区生产苹果产品，尤其是印度和越南。在有着印度硅谷之称的班加罗尔，这里不仅是软件外包的天堂，还是印度的信息化产业中心，消费电子制造业如野火燎原般崛起。像是富士康、和硕和印度Tata集团这样的巨头雇佣着几十万印度人7*24小时组装代工，还有数不清的小公司正在疯狂涌入。第一工厂富士康何去何从？富士康是由中国台湾商人郭台铭在1974年创立的，1988年富士康来到内地投资建厂，目前已经在内地有40个研发和生产园区，比较著名的是
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IT之家 12 月 8 日消息，作为扩大其在印度的智能手机产能计划的一部分，富士康正在加大对印度的投资。富士康制造商正在向其印度业务追加投资 5 亿美元（约 34.85 亿元人民币），以扩大其在南亚市场的工厂。该市场对苹果来说越来越重要，其正慢慢成为关键的硬件中心。在周四提交给台湾地区证券交易所的文件中，富士康表示，其新加坡子公司 Foxconn Singapore Pte Ltd 正在为其 Foxconn Hon Hai Technology IndiaMega Development Private
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最近一段时间，iPhone 14系列也因为富士康的问题，导致市场十分缺货，尤其是Pro版本。按照业内分析时的说法，iPhone 14 Pro系列已经减产了20%，这是今年卖的最好的系列，前两个月为苹果带来了巨大的收入。但现在，因为代工厂的问题，导致苹果损失惨重， 尤其是最近还临近西方圣诞节，另外还有黑五和感恩节叠加，原本是冲击销量的最好时机。对此，苹果也在紧急协调，希望能尽快缓过来保住本季度的销售数据。
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“特斯拉，你的电动车我来造。”在刚刚举办的鸿海科技日上，富士康抛出了这样的橄榄枝。不仅如此，还顺带秀出了 3 款电动车，即纯电两厢车 Model B、电动皮卡 Model V，以及 Model C 量产版。△ 从左至右分别为 Model C、B、V并且透露说，Model C 开放预定后，32 小时内订单量就突破了 1.5 万辆。但富士康志不在此，他们瞄准的其实是电动车代工，目标到 2025 年电动车市占率达到 5%、产业营收规模达到 1
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10月19日消息，富士康董事长兼首席执行官刘扬伟本周二在公司年度科技日上表示，希望有朝一日能为特斯拉生产电动汽车。作为苹果iPhone的组装商，富士康计划将旗下业务拓展到交通运输领域。刘扬伟在发布两款富士康电动汽车原型Model B跨界SUV和Model V皮卡时发表了上述评论。富士康希望，这两款原型车能够为那些计划将电动汽车制造业务外包的公司提供设计参考。据报道，刘扬伟在年度科技日上表示：“富士康不会销售自家品牌的电动汽车。”他还补充说，“我希望有一天我们可以为特斯拉生产电动汽车。”虽然旗下电动汽车业务
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8月10日消息，全球最大电子产品代工制造商富士康周二宣布，将从2023年初开始在俄亥俄州的工厂为加州Monarch Tractor公司生产自动驾驶电动拖拉机。随着美国农业转向智能农业，包括迪尔公司(Deere&Co)和总部位于佐治亚州的AGCO在内的重型机械制造商正将目光投向电动汽车市场。显然，富士康也希望进军这个领域。富士康向来以组装苹果iPhone而闻名，这是自去年收购电动汽车初创公司Lordstown Motors的俄亥俄州工厂以来，富士康签订的首份制造合同。该工厂曾是通用汽车公司
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富士康 自动驾驶 电动拖拉机
8 月 10 日消息，全球最大电子产品代工制造商富士康周二宣布，将从 2023 年初开始在俄亥俄州的工厂为加州 Monarch Tractor 公司生产自动驾驶电动拖拉机。随着美国农业转向智能农业，包括迪尔公司 (Deere&Co) 和总部位于佐治亚州的 AGCO 在内的重型机械制造商正将目光投向电动汽车市场。显然，富士康也希望进军这个领域。富士康向来以组装苹果 iPhone 而闻名，这是自去年收购电动汽车初创公司 Lordstown Motors 的俄亥俄州工厂以来，富士康签订的首份制造合同。该
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富士康 Monarch Tractor 电动拖拉机
随着国内疫情形势趋缓，据路透社消息，富士康董事长刘扬伟在公司年度股东大会上表示，“（疫情）正朝着更好的方向前进，我们对今年下半年供应链的稳定性很有信心。” 此前，富士康警告称，由于通胀上升、需求降温以及部分供应链问题升级，该公司包括智能手机在内的电子业务收入本季度可能下滑。股东大会上，富士康重申，中国疫情对生产的影响有限，不过市场对产品的需求受到疫情影响。 刘扬伟提到，长期的全球芯片短缺迫使汽车制造商停产，并损害了包括苹果公司在内的智能手机大客户的利益。在车用芯片方面，富士康未来三年的目标是成为第
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富士康暂停深圳苹果工厂的生产营运。 3月14日，澎湃新闻记者从富士康方面获悉，富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司位于中国大陆深圳各园区（龙华、观澜等）配合当地政府新冠疫情防疫工作，即日起暂停营运，实际复工时间待当地政府通知。公司园区内，同步启动全员核酸检测等防疫措施，以保障园区内员工的生命安全与身体建康。 对于停产的影响，富士康方面表示，本公司因有其它备援厂区，已进行必要之生产调配，以降低对公司营运影响。 据了解，富士康在中国大陆共有40余个园区。 据台湾经济日报2月28日报道称，为进一步加
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3月4日消息，有消息称，苹果产品供应链中的主要代工厂商富士康和立讯精密是生产苹果汽车的首选厂商。这两家企业最近都有进军电动汽车市场的动向。 作为最大的苹果iPhone组装商，富士康方面证实，计划于2023年前在北美市场生产电动汽车。去年有消息证实，富士康正在美国和墨西哥各地物色新厂址。 立讯精密的最新动向则是与奇瑞集团合作生产电动汽车。这或许是苹果公司看中立讯精密的地方，因为它可以帮助苹果的电动汽车进入中国市场。 有分析师预计苹果汽车将在未来一到两年内开始量产。然而业内人士表示，考虑到苹果汽车需
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比亚迪和富士康都是中国制造的龙头企业，曾几何时，他们有着很多的相似性，高管和普通人才之间的流动也挺频繁，但二十余年之后，两家企业的发展路径出现了非常微妙的变化：富士康受惠于苹果订单，知名度和营收都高于比亚迪，在最新世界500强榜单上位列22位，特别是iPhone Town更是闻名全球。或许是因为太专注于苹果业务，以至于，他们在自主品牌开发方面，显得乏善可陈，自己推出的手机、平板、汽车都没有做大；相比之下，比亚迪的自主开发业务做得更好，他们的电动车业务可谓风生水起，成为很多省会城市推进绿色交通的合作商，同时
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据国外媒体报道，近段时间富士康一直蠢蠢欲动想进入电动车领域，其周四表示，已经以25.2亿元新台币（约合9080万美元）的价格收购了旺宏电子的一家芯片工厂。 此举正值全球半导体短缺的大背景下，半导体短缺已导致电子产品生产商和汽车制造商步履蹒跚，并迫使它们调低盈利预期。新闻发布会上，富士康和旺宏电子表示，出售位于新竹的6英寸晶元家工厂的交易将在今年底之前敲定。 富士康董事长刘扬伟表示，这一收购标志着电动汽车与半导体一体化发展的一个里程碑。到2024年，该工厂的月产量可达15000片晶圆，足以供应300
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7月19日、20日，河南省遭遇暴雨，其中郑州中西部局部地区出现了特大暴雨。根据中央气象台最新消息，郑州7月20日16-17时一小时降雨量达到201.9毫米，郑州市防汛抗旱指挥部决定自7月20日17时起，将防汛Ⅱ级应急响应提升至I级。 极端天气下，富士康等在郑州知名企业的运营情况也受到外界关注。7月20日晚间，富士康方面向21世纪经济报道记者表示：“目前营运正常，会持续关注情况。” 根据公开信息，富士康科技集团在郑州有三个厂区，分别是郑州航空港厂区、经开区厂区、中牟县厂区。郑州厂区也是富士康为苹果生
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天有不测风云！ 熬过了去年疫情期间艰难、行业销量大幅下滑的一年，迎来了今年一季度行业大幅增长的大好发展势头后，随着近期印度疫情持续恶化，手机行业又开启了砍单模式。 5月11日，据路透社报道，由于印度疫情持续蔓延，富士康在印度的工厂出现大规模感染，目前工厂负责加工的iPhone手机已经减产50%。另有最新调查显示，目前小米、OPPO、vivo、realme、一加等品牌都已削减全年订单，整体砍单幅度20%左右。iPhone减产一半 据报道，由于印度疫情持续蔓延，富士康在印度的工厂出现大规模感染，目前
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富士康介绍
富士康科技集团创立于1974年，是专业从事电脑、通讯、消费电子、数位内容、汽车零组件、通路等6C产业的高新科技企业。凭借扎根科技、专业制造和前瞻决策，自1974年在台湾肇基，特别是1988年在深圳地区建厂以来，富士康迅速发展壮大，拥有60余万员工及全球顶尖IT客户群，为全球最大的电子产业专业制造商。2008年富士康依然保持强劲发展、逆势成长，出口总额达556亿美元，占中国大陆出口总额的3.9％，连 [
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