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固态电池,电动车 文章

年亏损96亿,蔚来在美遭遇集体诉讼

  • 据外媒报道,美国律所Kaplan Fox & Kilsheimer已对蔚来汽车董事长兼CEO李斌、CFO谢东萤提起集体诉讼,律所公告中表示蔚来汽车违反了《1934年证券交易法》的相关条款以及美国证券交易委员会颁布的相关规则。出现这一状况的原因在于,2019年3月6日,蔚来向美国证券交易委员会提交了一份财务文件,宣布了其第四季度以及2018年全年财务业绩,该公司2018年总收入为49.512亿元人民币,净亏损为96.390亿元人民币,亏损幅度有所扩大。该份文件还传达了两个重要信息:1.蔚来原则上同意
  • 关键字: 电动车,蔚来汽车  

固态电池技术突破:延长电池寿命/提升充电能力

  •   人们对电池的要求并不高:在需要的时间内尽可能长时间地提供能量,充电速度快,不会突然起火,但是2016年的一系列手机电池起火事件动摇了消费者对锂离子电池的信心。自上世纪80年代推出以来,锂离子电池曾帮助引领现代便携式电子产品的发展,但是一直受到安全问题的困扰。随着人们对电动汽车兴趣越来越大,研究人员和业内人士都在寻找改进充电电池的技术,此类技术需要能够安全可靠地为汽车、自动驾驶汽车、机器人和其他下一代设备提供动力。  据外媒报道,美国康奈尔大学(Cornell University)的一项新研究改进
  • 关键字: 固态电池  

康奈尔大学固态电池技术突破 延长电池寿命/提升充电能力

  •   人们对电池的要求并不高:在需要的时间内尽可能长时间地提供能量,充电速度快,不会突然起火,但是2016年的一系列手机电池起火事件动摇了消费者对锂离子电池的信心。自上世纪80年代推出以来,锂离子电池曾帮助引领现代便携式电子产品的发展,但是一直受到安全问题的困扰。随着人们对电动汽车兴趣越来越大,研究人员和业内人士都在寻找改进充电电池的技术,此类技术需要能够安全可靠地为汽车、自动驾驶汽车、机器人和其他下一代设备提供动力。    (图片来源:康奈尔大学官网)  据外媒报道,美国康奈尔大学(Cornell U
  • 关键字: 康奈尔大学  固态电池  

日本电池展上的固态电池:可能是动力电池业未来“最靓的仔”

  •   据媒体报道,在日前举办的第十届国际二次电池展(简称:日本电池展)上,日立造船展示了硫化物系材料作为电解质的全固态锂电池“AS-LiB”。目前上述产品已经提供样品,计划在2019财年开始批量生产并用于航天领域,2025年后投入车用市场。该媒体还称,它可能是世界上第一个使用硫化物基固体电解质的全固态电池批量生产的产品。  同样在日本电池展上,德尔股份全资子公司日本德尔展示了正在开发中的全固态电池参考样品。有媒体报道,本次展出的样品采用氧化物电解质的全固态电池,具有安全性高、能量密度高、体积小的特点,是未来
  • 关键字: 固态电池  

不只是锂电池,它们或许才是未来的储能形态

  •   人类生活方式的改变离不开能量,而工业的发展也是随着能源变化而变化,随着电能成为主要的能源,我们也需要很多电池维持设备的运转。目前,锂电池是主要的电能储能形态,未来有哪些新的储能方式呢,一起来看看吧!  一、超级电容  超级电容可能是最有望成为现实的下一代电池技术。首先,它能够在电场中存储能量,而不是在一个化学反应物中,这意味着它能够承受更多的充电及放电周期。目前,很多科技公司均在开发超级电容,比如Skeleton Technologies,其产品使用了耦合技术混合超级电容,能够使电池具有高能量密度
  • 关键字: 锂电池  超级电容  固态电池  

和AI同时崛起,3D打印技术如今为何少有人提?

  • 3D打印,看到这个词有种熟悉又陌生的感觉。想当初AI、3D打印等技术几乎是同时崛起,但现在的状况是AI频频出现在各行各业,应用愈加广泛,而3D打印技术似乎没什么热度。这种状况从表面上看,是3D打印技术落寞的表现。其实不然,因为每一个新技术的诞生都要经历一个曲折的过程,才能够得到普及,被大众认可。
  • 关键字: 3D打印  电动车  

大众和中国领头 未来5到10年全球电动车投资将增3000亿美元

  • 据外媒报道,全球汽车制造商们计划在未来5到10年内,将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元,其中近一半资金将投向中国,加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。该笔巨额投资(德国大众领投)在很大程度上受政府政策驱动,以削减二氧化碳排放量、促进电动车技术进步(改善电池成本、续航里程以及充电时间),使电动车对消费者来说更具吸引力。
  • 关键字: 大众  电动车  

挪威如何成为全球电动车市场领导者?未来走向何方?

  •   据外媒报道,一场寂静的革命正在改变着挪威的驾驶领域,很多造型怪异且驾驶安静的车辆在挪威这个人口仅有530万人的国家随处可见。插电混动新车销量占比达到30%左右,而插电混动汽车在整个欧洲地区的占比仅为2%,在美国仅为1-2%。  包括全球最大的汽车市场中国在内,全球很多国家都在鼓励消费者购买电动车,以应对气候变化,而挪威取得成功的关键则是在于:政府。挪威政府提供了丰厚的补贴和其它利好政策,这些政策只有在电动汽车比传统汽车依然具有吸引力的情况下,才会逐渐停止。  挪威气候与环境部长Ola Elvestue
  • 关键字: 电动车  

400Wh/kg不是梦!国内首家固态电池量产

  • 目前在固体电解质材料、界面性能优化、电极材料选择,以及成本、工艺等方面还有相当长的路要走。不过,相信在广大业界同仁的共同努力下,全固态电池产业化之路必将走上快车道。
  • 关键字: 固态电池  

固态电池离电动汽车还有多远?

  • 一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段,并获得了一定的资本青睐,除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐,一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。
  • 关键字: 固态电池  电动汽车  

固态电池产业化还有多远?各大车企进展如何?

  • 一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段,并获得了一定的资本青睐,除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐,一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。
  • 关键字: 固态电池  

三元锂电池或将淘汰,固态电池才是终极形态

  • 随着电动汽车领域持续性的扩张,以及日趋成熟,电动汽车对于电池能力密度的需求也在持续增加,综合来看,安全性高、能力密度潜力大的固态电池必然是下一代动力电池的研发方向。
  • 关键字: 三元锂电池  固态电池  

锂电池将被固态电池取代?要走的路还很长

  •   三元锂电池被固态电池取代的节奏正在变快。  近日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所宣布,由其牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题已通过验收,这一技术进步将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用。  此消息一出,立即在电池行业中引起巨大反响。  业内人士告诉第一电动网:“以目前的三元锂电池的技术路线,动力电池能量密度单体要做到350Wh/kg的目标,在五年内基本不可能实现。而且,即便实现了,安全性也无法得到保障。因此,固态电池商业化能否突破,对汽车电动化的前景影响重大。”  作为电动汽车的核心,电池
  • 关键字: 锂电池  固态电池  

电动车电池的平均寿命只有5年?

  • 电动车电池使用寿命通常只有短短五年,电池降解速率将持续上升。
  • 关键字: 电动车  电池  

中国市场才是电动车发展的未来

  • 电动车业务也在不断的发展壮大,并不是在美国,而是在中国市场。
  • 关键字: 电动车  
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固态电池,电动车介绍

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