- 摘要：该电路无需使用微控制器或数据转换器的电流限制。它包括一个充电泵倍压器(U1)的，一个电流检测放大器(U2乐队)，和两个N沟道MOSFET。该检测电阻值决定了最大电流限制。 可用的集成电路可以让你的程序
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限制 电流 可编程 简单
- 智能电池管理系统的最大优点之一，是为系统设计人员提供管理功率的可能性。使用从智能电池管理系统获得的信息，可调整获取电池状态信息的灵敏度。例如，如果知道电池没电了，就可让管理系统提供满负荷充电电流;一旦
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PSC 可编程 系统芯片 智能电池管理
- 基于Java的FPGA可编程嵌入式系统, 传统的嵌入式产品只能实现某种特定的功能，不能满足用户可变的丰富多彩的应用需求。为解决这个问题，本文设计并实现了一种使用Java作为软件平台的基于FPGA的可编程嵌入式系统，以实现系统对多种本地应用和网络的
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嵌入式 系统 可编程 FPGA Java 基于
- 数字产品必须要有时脉的控制，才能精确处理数字信号。CY22150是一款具有立即编程的时脉发生器，提出一种实际可行的接口电路设计方案。结合输出频率的计算说明了其内部主要寄存器的设置，给出其与XC3S1400AFG676的实际接口电路，程序设计及仿真结果。输出时脉频率为200 MHz时波形稳定，CY22150适用于高频应用。而软件实现及输出频率改变简单，表明CY22150的客制化功能使其操作灵活，具有广泛的工程应用前景。
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22150 CY 可编程 时脉发生器
- 以单片机89S52和FPGA为控制核心，基于压控增益放大器VCA822，设计一个能够对频率范围100 Hz～15 MHz，幅度范围2 mV～2 V的信号进行调理的程控增益放大器。该放大器增益10～58 dB可调，且引入噪声很低，并具有自动增益控制和显示输出电压峰值的功能。放大器的输出端采用宽带运放AD81l和分立元件搭建的推挽电路，加强该放大器驱动负载的能力。
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放大器 增益 可编程 VCA822 基于
- 采用EPIC技术的可编程密码处理器设计, 目前，在多数保密通信没备中，主要采用通用CPU和专用硬件电路控制密码专用芯片来实现两种方式的密码运算。采用前者控制密码专用芯片时，需要选用一种具有灵活性高、维护容易、升级方便等特点的性能优良的通用微处理
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处理器 设计 密码 可编程 EPIC 技术 采用
- 引 言本文介绍美国TAOS公司最新推出的颜色传感器TCS230。它不仅能够实现颜色的识别与检测，与以前的颜色传感器相比，还具有许多优良的新特性。 1 TCS230芯片的结构框图与特点 TCS230是TAOS(Texas Advanced
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原理 应用 TCS230 传感器 颜色 可编程
- 目前，在多数保密通信没备中，主要采用通用CPU和专用硬件电路控制密码专用芯片来实现两种方式的密码运算。采用前者控制密码专用芯片时，需要选用一种具有灵活性高、维护容易、升级方便等特点的性能优良的通用微处理
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结构设计 体系 处理器 密码 可编程
- 数字化可编程频率合成器DDS9850介绍,随着数字技术的飞速发展，使频率合成技术也跃上了一个新的台阶。传统的频率合成器，通常从一排晶体振荡器产生的各种频率通过开关进行频率混合，或者采用锁相(PLL)技术实现频率合成。如在20世纪80年代初研制使用的频率
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DDS9850 介绍 合成器 频率 可编程 数字化
- 介绍了基于MSI可编程计数器74Lsl61的时序逻辑电路设计技术，目的是探索MSI可编程计数器实现一般时序逻辑电路的扩展应用方法，即以计数器Q3，Q2，Q1，Q0端的代码组合表示时序逻辑电路的各个状态，由输入变量控制计数器的EP，ET及端，综合利用计数、置数、保持功能，使计数器的状态变化满足所要求的时序，用计数功能实现“次态=现态+1”的二进制时序关系，用置数功能实现“次态=预置数”的非二进制时序关系，用保持功能实现“次态=现态”的自循环时序关系。所述方法的创新点是提出了MSI可编程计数器改变应用方向的逻
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逻辑 电路设计 时序 计数器 可编程 基于
- 采用可编程逻辑器件和A/D转换器的高速数据采集卡的设计方案, 用于PC的采集系统以前大多有用ISA总线结构，这种结构的最大缺点是传输速率低，无法实现高速数据的实时传输。而PCI总线则以其卓越的性能受到了广泛的应用。32位PCI总线的最大传输数据速率可达132MB/s，64位PCI总线的
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高速 数据采集 设计 方案 转换器 A/D 可编程 逻辑 器件
- 整合ARM、FPGA与可编程模拟电路设计的单芯片技术,如果世上真的有典型或者通用的嵌入式系统应用，主流半导体公司的产品目录一定会薄很多。现在设计人员不仅要从多种处理器架构中进行选择(大多数嵌入式系统设计都以处理器内核为中心)，而且外设、通信端口和模拟功能组
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电路设计 单芯片 技术 模拟 可编程 ARM FPGA 整合
- 1 前言 当车辆驱动电机采用分散驱动时, 受电机转速不同步的影响, 可导致车体运行不协调, 进而使电机转速偏离正常值, 严重时会造成设备损坏。因此,解决车辆驱动电机在分散驱动时产生的电机转速不同步问题具有现实
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同步 控制 问题 驱动 分散 控制器 解决 车辆 可编程
- 0 引言某系统中的H桥驱动电路需要采用2路脉冲宽度调制器(Pulse Width Modulation，PWM)信号来驱动一个电机，以控制其正、反两个方向的运转，且两路信号必须有一定的时间间隔来避免驱动电流过大而损害驱动元件。为使其
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