发动机 文章
- 传统内燃机车辆即使低速行驶也会发出发动机声音。通常，当车辆不在视线范围内时，行人和其他交通参与者通过视觉识别和对轮胎声音及传出的其他噪音的听觉识别来判断车辆的接近或离开。电动车辆(EV)则不会发出发动机声音。低速行驶时，在传统内燃机(ICE)启动之前，混合动力电动车(HEV)或插电式混合动力电动车(PHEV)几乎是无声无息地移动。当速度低于19 英里/时，这些车辆发出的声响难以听到。在更高速度下，轮胎声音则成为主要声响。
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电动汽车 发动机 内燃机 201810
- 积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。对于汽车来说，可谓是影响深远。那么怎么解决这个问题呢?小编
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发动机 胶质积碳
- 汽车的传动系本质上就是一个包含给汽车提供动力的发动机(传统的内燃机)，并将动力传递给变速箱、传动轴最终到达汽车车轮的系统。传动系的电气化正在改
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合动力 发动机
- 正如武侠小说中有无以计数的武功绝学，汽车江湖中也分各种技术门派，进入21世纪以后，节能环保成为汽车技术发展的一个主旋律，但如何实现这个目标，
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发动机 48V电气 停缸
- 电控发动机疑难故障模拟技术诊断法-在读不出故障码和故障难以再现的情况下，可采用模拟技术来诊断。所谓模拟技术就是以调查研究和科学试验方式，让修理车辆以相似的条件和环境再现其 故障 ，然后经过模拟验证和
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发动机 模拟技术
- 汽车前置与后置发动机区别以及原理分析-前置发动机车型，应动力系统在前驱动系统在后故须有一根从车身前部部穿到全身后部的转动轴将动力传递给驱动桥，传动效率较低，同时也对车内空间有所影响。
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- 汽车电子技术：我们来谈谈发动机热效率-热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。即评价有多少热量转化成有效功。一般的汽油机热效率都在20%-30%左右，而一般的柴油机会比汽油机高一些，在30%-40%左右。
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发动机
- 汽车电子技术：带你了解发动机三种热循环方式-市面上大部分发动机都是奥托循环，四冲程发动机吸气、压缩、做功、排气都伴随着正常的气门开闭时机，每次气门的开闭都在活塞的上止点或下止点，请看下面的GIF动图，这样的循环方式比较常规，压缩和做功的活塞行程都一样，但是这并不满足于人们对性能的需求，很多人想要增加压缩比，但是又不能使压缩比过大。
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热循环 发动机
- 车载发动机辅助制动系统剖析-辅助制动系统包括两个排气制动阀，排气系统中的蝶形阀增大了排气背压，来达到降低动力系统的速度，在发动机高转速条件下效果更加显著。
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汽车电子 控制系统 发动机
- 剖析车载电子12V供电控制系统-12V供电系统离16V的上边界还是真的挺近的。当然随着12V Start Stop配置上去，整个系统变得又是不一样，我们能看到的是为了油耗的需求，12V SS先上，然后48V的系统上去。
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- 汽车发动机、碰撞试验、数据采集系统测试-欧度有超过70年的连接器经验，其可靠的连接技术已经广泛应用于汽车领域，包括新能源汽车、汽车生产线自动测试、汽车可靠性检测。
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- 汽车发动机、底盘、车身控制传感器盘点-传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。
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汽车电子 发动机 电动汽车
- 通过变压缩比技术,可增强产品设计自由度！-该款2.0升汽油发动机最大功率200kW（升功率数据与现在主流的90-100kW/L左右相近），最大扭矩390Nm，与目前英菲尼迪正在使用的3.5升V6发动机数据相当，所以今后将会取代3.5升自然吸气发动机。
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变压缩比技术 电机控制 发动机
- 韩国LG显示器7月25日宣布将在中国广东省广州市建设新型显示器有机EL面板的合资工厂。LG为此计划投资约1800亿日元，这将是LG在中国的首个有机EL大规模工厂。日经中文网7月27日报道分析称，虽然有着“世界工厂”称号的中国人工费持续上涨，但消费者的购买力也出现增长。在中国政府的招商政策下，越来越多的外资企业开始在中国建设尖端工厂。
高清晰产品在中国需求很强
报道称，有机EL面板比起液晶面板，色泽更鲜艳，并且更省电。此外由于基板可使用玻璃和塑料，因此易于加工为各种形
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电池 发动机
发动机介绍
简介
发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机.
历史
发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不 [
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