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新一代动力电池黑马将会是钠离子电池？

近日，据辽宁日报报道，辽宁星空钠电电池有限公司自主研发的钠离子电池已于2019年1月2日投入量产阶段，这标志着全球首条钠离子电池生产线开始投入运营。莫非新一代动力电池黑马将会是钠离子电池?
关键字：动力电池钠离子电池

中日韩动力电池的欧洲“殖民”

中国、日本、韩国，这三个亚洲核心国家的动力电池企业，这些年接二连三地涌入欧洲，并在当地建设大型工厂。看似是场巧合，背后的原因却说明这是必然的结果。
关键字：动力电池

跻身国际NCA巨头供应链中国NCA电池体系正崛起

　　近年来，随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力电池技术路线框架下，三元锂电池高镍化趋势也愈发明显，其中以NCM811和高镍NCA为主要技术路线方向。考虑到NCA技术壁垒相对较高，且国内没有相关研发基础，过去一段时期，国内多数电池及材料企业较为偏重NCM811相关技术的研发和应用，且部分企业已经推出相关产品，而NCA的主要产能仍然分布在日韩企业。目前这一局面正在发生改变，在新能源汽车和动力电池产业快速发展的带动下，国内锂电池材料企业在NCA产能和技术水平上都在快速提升，且部
关键字： NCA 动力电池

三星在中国一面撤资，一面增资是为何？

三星为中国消费者所熟悉主要是它的电视机、手机业务,然而它一家非常庞大的集团,拥有庞杂的业务,甚至它的手机产业链比中国整体产业链还要强,也正因此虽然它的电视机、手机业务在中国市场衰退,但是它依然在中国市场赚取了数百亿美元。
关键字：三星动力电池

国内动力电池市场或呈现三足鼎立格局

　　“孚能科技的动力电池出货量在2019年将争取达到10GWh”，孚能科技董事长王瑀近日在接受电池中国网采访时表示，“明年的量，我们可以非常快速地增加，排名可能会是第三，这一切将取决于明年扩产的速度。”　　明年可有大戏看了，宁德时代、比亚迪、孚能科技将会上演“三国演义”?　　比亚迪动力电池拆分“加速跑”　　动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一，占比41.03%;比亚迪以9.57GWh排名第二，占比21.99%
关键字：动力电池宁德时代

370亿的蛋糕，正在被他们瓜分……

　　小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头。这朵小荷，说的就是动力电池回收领域。　　国内新能源汽车市场经历了井喷式发展后，如今动力电池将迎来规模化退役期，动力电池回收领域已形成了一定的市场规模。　　在11月13日，由OFweek中国高科技行业门户举办，OFweek锂电网承办的 “OFweek 2018(第三届)中国动力电池高峰论坛”上，盛弘电气的刘杰表示：“2012年，大批电动汽车投入，至今部分电池寿命已到达有效年限，2018-2020年全国累计报废动力电池将达12-20万吨，规模凸显;预计到2025年，超3
关键字：动力电池

我国下一代锂离子动力电池正极材料研究取得重要进展

　　据科技部网站消息，在国家重点研发计划的支持下，北京大学夏定国教授团队开展新型高比能锰基正极材料研究，突破了掺杂、包覆、纳米形貌等传统改性方法的限制，将LiMO2相与单层Li2MnO3相复合制备出了一种O2构型的锰基富锂动力电池正极材料。这种正极材料具有400mAh/g以上的放电比容量和1380Wh/kg以上的比能量密度，为开发比能量大于500Wh/kg的新型锂离子电池提供了可能，是目前国内外已报道的具有最高比能量密度的锂离子电池锰基富锂正极材料。　　该研究为新型高比能量锂离子电池正极材料的设计思路提供
关键字：锂离子动力电池

166亿杀入动力电池领域是烧钱还是强化竞争力？

新能源汽车和动力电池都是资金和技术密集型产业，前期都需要巨额投入，只有达到一定规模才能见到效益，160亿起不了多大水花。
关键字：动力电池

166亿杀入动力电池领域是烧钱还是强化竞争力？

　　为掌控核心技术、降低成本、保证电池供应稳定和提升品牌竞争力，特斯拉与松下电池“联姻”建立电池工厂的模式正在不断被新能源车企效仿。不过，部分车企步子迈得更大，车企单独建电池厂已不是什么新鲜事。　　11月19日，总投资166亿元人民币的新敏雅新能源汽车动力电池项目在四川绵阳市三台县举行开工仪式，项目规划总产能15GWh，达产后可满足30万辆整车的电池配套。值得一提的是，项目背后的投资方主体为造车新势力之一的威马汽车科技集团有限公司。　　无独有偶，今年9月份，吉利汽车也曾对外宣布，将投资80亿元在湖北荆州市
关键字：动力电池

动力电池工业4.0时代谁会是下一个CATL？

智能制造是未来的大势所趋，在这股变革的洪流中，动力电池业的格局或将改写。
关键字：动力电池 CATL

浅析动力电池回收：370亿蓝海市场爆发在即

在新能源汽车大规模普及的背后，一个严重又棘手的问题摆在了眼前。由于，动力电池的寿命普遍在3至5年，在2013至2015年的动力电池已经达到报废标准，并逐步开始流入废旧市场。
关键字：动力电池新能源汽车

动力电池四国大战

中国、美国、德国、日本四个全球科技创新大国，都在动力电池上发力，希望夺取下一代出行工具利润最丰厚的市场
关键字：动力电池电动汽车

动力电池争霸：四成江山归宁德时代比亚迪追赶乏力

整车行业后补贴时代还有一个季度2018年就结束了，“断奶”的新能源汽车，期间补贴政策会不会做出明确调整，将直接影响新能源汽车全产业的年度市场整体走势。
关键字：动力电池宁德时代比亚迪

突破传统动力电池测试思维—IT6000C 双向可编程直流电源

　　随着绿色出行理念的全球化，新能源汽车的销量逐年递增，到2025年全球新能源汽车销量将增至1100万，而2030年将继续攀升至3000万辆。而动力电池作为新能源汽车的核心部分，其可靠性及续航能力直接关系到新能源汽车的发展，所以，动力电池的测试刻不容缓。动力电池测试行业中，诸如“大功率电阻放电”或“直流电源+直流电子负载”的方案，那这些方案一定能够满足今天的动力电池测试需求么?答案一定是say no的。　　艾德克斯作为专业的仪器制造商，推出最新动力电池充放电测试方案，不仅从硬件架构方案上突破传统思维，帮助
关键字： Itech 新能源汽车动力电池大功率电阻放电直流负载

中日韩在动力电池三足鼎立，欧洲彻底落后

动力电池方面当下正呈现中日韩三足鼎立的格局，面对这个庞大以及事关汽车行业未来的领域，欧洲企业不希望落在后面，正欲在动力电池新技术上取得后来居上的地位。
关键字：动力电池

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动力电池介绍

　　动力电池就是提供动力来源的电源，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。能为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。　　1、电池盖　　2、正极－－－－活性物质为氧化钴锂　　3、隔膜－－－－一种特殊的复合膜　　4、负极－－－－活性物质为碳　　5、有机电解液　　6、电池壳　　1、高能量（EV）和高功率（HEV）；　　2、高能量密度；　　3、高倍率部分 [ 查看详细 ]

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