- 三相双开关四线制PFC电路由于其电路结构简单、部分解耦的特点，逐渐受到更多的关注。常规的控制方法是电路工作在DCM模式下，控制虽然简单，但THD较大。在此提出了一种在CCM模式下的控制方法。该控制方法的优势在于前端储能电感和电容的容量小，成本低，功率因数高，适用于中、大功率应用场合。
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控制 策略 研究 CCM 电路 开关 PFC 三相 功率模块
- 为了改善白光LED模组的照明质量，实现对白光LED模组色温的调节，通过分析白光LED模组的驱动电路技术。提出了一种新型白光LED模组驱动电路的设计方案。该驱动电路中利用PWM方式驱动RGB三色LED，并通过光强反馈来分别控制三色LED的PWM信号。该电路具有稳定输出光功率的功能，另外还可以调节输出光的色温和光强，达到了良好的照明效果。
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电路 设计 驱动 模组 白光 LED 新型 功率模块
- 为了抑制开关电源电磁干扰对电源本身、电网及周围环境的影响，设计者从干扰源、传播途径和受扰设备这三要素入手，分别采用有源滤波技术、屏蔽和接地技术、PCB设计技术、扩频调制技术等来抑制电磁干扰，对抑制电路中的传导干扰和辐射干扰起到了明显的效果，达到了改善开关电源电磁兼容性能的目的。也为工程设计人员提供了理论参考。
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技术 抑制 干扰 电磁 开关电源 功率模块
- 假肢研究的重点是生理信号的提取和对仿生假手的控制。将肌音信号作为假肢控制的生理信号源，现以放大电路和滤波电路为核心，实现了能采集肌音信号的电路系统设计。通过采集软件，将数据导入Matlab进行特征分析，讨论并验证了电路的全部功能，运用该电路采集到了符合要求的肌音信号。该设计是一种实用的肌音信号前端采集电路。
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- 在第三代移动通信系统的各标准中都以CDMA技术作为基本技术，而CDMA系统本身是干扰受限系统，需要移动台到达基站的信号强度及信噪比等尽可能最小，才能在最大程度上提高系统的容量及可靠性。要做到这些完全依赖于系统中多方式的功率控制技术。分析目前PHS，GSM系统中的功率要求，阐述在CDMA系统中的功率控制，针对其中的前向功率控制和反向功率控制技术，详细分析其控制过程及优缺点，对于3G系统的设计具有一定参考意义。
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技术 分析 控制 功率 移动通信 3G 功率模块
- 探讨一种用于PEMFC控制系统的多路输出DC／DC变换器，通过计算和仿真设计了主电路和控制电路的参数。根据所设计的电路参数，选择合适的主电路器件，控制电路采用基于DSP的全数字控制系统，研制出多路输出的PEMFC控制系统电源，并对研制的开关电源进行了性能测试，能够适应PEMFC发电机变化范围大的动态输出特性．满足控制系统的需求。
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- 基于嵌入式技术的MultiBus―CPU模块设计,摘要：为扩展工业控制领域的核心功能并丰富其接口操作，本文提出一种基于AT91RlM9200微控制器的智能化多总线测控模块的设计方法以及系统的构建架构，并给出显示接口的软、硬件解决方案。该模块利用嵌入式系统解决了显
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- 功率器件和模块的应用范围非常广泛，尤其是在节能领域，例如工业或家用电器的变频器、电动汽车和混合动力汽车的驱动器以及风力发电装置的变流器等都会用到功率器件和模块。当前，功率模块在节能领域的应用是赛米控关注的重点。
无论是混合动力汽车、纯电动汽车还是燃料电池汽车都需要配置了功率模块的驱动器，半导体厂家针对这些新能源汽车的需求推出了相应的功率器件和功率模块，目前混合动力汽车的功率器件多为IGBT，用以满足高电压、大功率的需求。事实上，传统汽车上车载逆变器里面也会用到功率晶体管，将电瓶的12V电转换成2
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功率模块 封装 新能源汽车 无焊接压接触点技术
- 英飞凌科技股份公司今日宣布，该公司的汽车功率模块成功应用于将在北京奥运会使用的节能环保车。作为中国领先的汽车制造商，长安集团生产的20辆杰勋混合动力汽车（HEV）采用了英飞凌的HybridPACK™1模块。
杰勋混合动力汽车的开发是中国863计划取得的重大科研成果。863计划是自1986年3月3日开始实施的高科技研发计划，旨在提高能源、生物科技、太空飞行及其他关键领域的技术。此项计划由政府负责开展，同时鼓励相关企业积极参与。
在北京奥运会上，长安HEV将作为出租车供运动员和公众
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- 三菱电机将携同最新推出的第五代智能功率模块L1系列IPM，在3月18至20日于上海新国际博览中心举行之2008慕尼黑上海电子展（展位5102）上，为客户演示工业应用中的新型功率器件。
三菱电机日前新推出第五代L1系列智能功率模块，其将硅片温度传感器设置在IGBT硅片正中央处，实现了更加精确迅速的硅片温度检测。该系列IPM采用全栅型CSTBTTM硅片技术，具有比L系列IPM更低的损耗以及更加优化的VCE与Eoff折衷曲线。L1系列智能功率模块主端子有针脚型和螺丝型两种形式，同样电流电压等级的L1系列IPM
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- 三菱电机将携同最新推出的第四代DIP-IPM（双列直插型智能功率模块），在3月18至20日于上海新国际博览中心举行之2008慕尼黑上海电子展（展位5102）上，为参观者带来现今世界上最领先的变频家电节能技术。
三菱电机作为业界的先驱，早在1997年就开发了用于白色家电和工业用电机的变频驱动的DIP-IPM。2004年以来，DIP-IPM模块的开发致力于小型化、低热阻化以及完全无铅化，并已开发出第四代DIP-IPM产品。如今，为提高DIP-IPM的性价比，增加了新开发的搭载RC-IGBT硅片的额定电流为3
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三菱 DIP-IPM 功率模块 电源 200802
- 功率半导体应用于汽车(混合动力车)的电力转换部分、空调等家电产品的马达控制部分。功率模块(集成了功率半导体)大型厂商三菱电机估算，仅日本生产的空调，通过变频控制获得的节能总量就达1100000kW：相当于一座标准核电站。 在此之前，功率模块的全球市场规模一直以10%的年增长率稳步扩大，随着与环境问题密切相关的节能意识的加强，今后增长率有望进一步提高。在节能家电产品尚未普及的地区，发展将尤为迅速。三菱电机表示：将在中长期把海外销售比例提高到50%。 目前功率半导体的主流是使用硅材料的IGBT(绝缘栅
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其他IC/制程 功率模块 其他IC 制程
- (SPM)成为获奖的整体式电机变频驱动单元之关键组件 飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 的 FSAM30SH60A 先进智能功率模组(SPM™) 可为交流电机驱动应用提供高性能、紧凑型解决方案，现已获澳大利亚的 CMG 公司选用于其新型 SpeedMaster™ 整体式电机驱动装置中。 SpeedMaster 是性能优异的整体式电机变频驱动
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飞兆半导体 功率模块 智慧 模块
功率模块介绍
功率模块是功率电子电力器件按一定的功能组合再灌封成一个模块.
扩展: 智能功率模块（Intelligent Power Module，IPM）是以IGBT为内核的先进混合集成功率部件，由高速低功耗管芯（IGBT）和优化的门极驱动电路，以及快速保护电路构成。IPM内的IGBT管芯都选用高速型的，而且驱动电路紧靠IGBT，驱动延时小，所以IPM开关速度快，损耗小。IPM内部集成了能连续检测IGB [
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