- IT之家 5 月 18 日消息，据 Huawei Central 消息，华为海思将于 2023 年第 3 季度或第 4 季度推出麒麟 A2 处理器，海思将在可穿戴设备处理器领域率先回归。▲ 图片来源：海思官网报道指出，华为已经测试麒麟 A2 很长一段时间，已准备试产，且具备量产能力。不过，在最终交付量产之前，华为可能会更改产品规格、生产计划等。无论如何这款聚焦在穿戴式装置的麒麟 A2，或许将打开麒麟处理器回归的大门。2019 年 9 月，华为在发布麒麟 990/990 5G 处理器后，又推出了麒
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- 5月17日讯，HC给出消息称，华为将于今年第三或者第四季度推出麒麟A2芯片。据悉，华为已经测试麒麟A2有段时间了，准备试产，且具备量产能力。不过，在最终交付量产前，华为可能会更改产品规格、生产计划等。资料显示，上一代麒麟A1发布于2019年，已经过去近4年时间，最早用于华为FreeBuds 3真无线蓝牙耳机、华为Watch GT 2等产品中。麒麟A1是当时华为推出的首款同时支持无线音频设备和智能手表、且获得蓝牙5.1和蓝牙低功耗双模5.1标准认证的可穿戴芯片，自研双通道传输技术降低TWS耳机功耗和延迟；还
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- 周二，韩国发布了芯片发展十年蓝图，旨在日益激烈的全球竞争中巩固该国在半导体领域的领先地位。韩国科学技术信息通信部（简称科技部）在这一半导体未来技术路线图中，提出未来10年确保在半导体存储器和晶圆代工方面实现超级差距，在系统半导体领域拉开新差距的目标。科技部承诺支持半导体行业生产更快、更节能、更大容量的芯片，以保持其在已经领先领域（如存储芯片）的全球主导地位，并在先进逻辑芯片方面获得竞争优势。韩国拥有全球最大的存储芯片制造商三星与SK海力士，在全球各国大力发展本土半导体制造业的背景之下，韩国希望成为非存储芯
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- 最近，华为常务董事、终端事业部CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东忙得那叫一个连轴转。先是在上海车展开幕前一天，抢先发布了2023华为智能汽车解决方案，配合华为数字能源技术，七大业务板块全面升级，强大火力输出，效果非常震撼，让人对华为车BU团队恐怖的研发实力和极快的迭代效率连连称叹。当然，这也让小鹏汽车在扶摇架构发布会上宣布的“遥遥领先”显得非常有喜感。接着是上海车展开幕日当天，余总携万众期待的问界M5智驾版闪耀登场，再次献上一场技术硬核、时间长达一个多小时的发布会。从余承东脱口秀现场的激情满满来看
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- 5月8日消息，台积电是全球最大最先进的晶圆代工厂，然而代工价格也是业界最贵的，特别是先进工艺代工，5nm芯片代工要1.7万美元，3nm等下一代工艺更是贵出天际，除了苹果之外其他厂商很难跟进。谷歌的安卓亲儿子Pixel系列也使用了三星、谷歌合作的Tensor G系列处理器，今年是Tensor G3系列，基于三星的芯片改进，生产工艺也是三星的4nm工艺，没用上台积电4nm，尽管后者的能效可能更好。传闻称明年的Tensor G4会改用谷歌自研架构，并转向台积电的4nm工艺代工，再往后的Tensor G5甚至会上
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- 车轮滚动，音乐流淌，有什么比把一座大剧院搬上车更让人欣喜的呢？2023年4月17日，华为nova11系列及全场景新品发布会在上海召开。此次发布会宣布了一件「大事儿」——全新车型AITO问界M5系列智驾版支持空间音频功能。不同于业内的与品牌音响的合作，问界M5系列智驾版带来的空间音频体验，是继华为音乐与HUAWEI FreeBuds Pro和Mate 50系列合作应用后，与HUAWEI SOUND紧密合作及深度调校呈现的效果。一 空间音频首次“上车” 华为重塑座舱音乐体验以往我们评价汽车音响，喇叭品牌及配置
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- AMD已与三星电子签署协议，计划从台积电转移部分4nm处理器业务到三星。传闻AMD正在调整代号Phoenix的Ryzen 7040系列的设计，以适应三星的4nm工艺。
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- 日前，华为华为智能驾驶领域总裁 李文广接受媒体采访时，发表了对华为以及业内其它车企智能驾驶的看法。李文广指出：现在自动驾驶主要有两个技术路线，一个是以特斯拉为代表的纯视觉技术路线，还有一个是多传感器融合协同的路线。特斯拉在纯视觉路线上比较领先，因为它做得久，车也多，但是纯视觉有一个“天花板”的问题。无论哪一个方式做，都有它的天花板，但是视觉的天花板肯定比多传感器融合的天花板要低，这一点是比较明确的。我们起步比特斯拉稍晚，当前搭载车辆数量还在持续上升过程中，从技术角度来看，我们选择的是多传感器融合的道路。我
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- 近日，IDC发布了《中国公有云服务市场（2022下半年）跟踪》报告。报告显示，2022年下半年中国公有云服务整体市场规模（IaaS/PaaS/SaaS）达到188.4亿美元，其中IaaS市场同比增速15.7%，PaaS市场同比增速为31.8%。市场格局方面，2022年下半年IaaS和IaaS+PaaS市场竞争格局保持一致，阿里云、华为云、中国电信天翼云、腾讯云和AWS为市场排名前五位。与此同时，其他竞争对手攻势不减，前五公有云服务商市场份额集中度比2021年下半年略有下降。与2021年下半年的市场格局相比
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- 人红是非多，以嘴大闻名业界的余承东又双叒叕陷入了舆论的漩涡。 前段时间，余承东执掌的华为终端与赛力斯门下的问界郎有情、妾有意，关系搞得你侬我侬。像一些海外国家的女子出嫁后在名字前贯上夫姓一样，问界大大方方地将“HUAWEI”的标打在前面，华为终端也正大光明地给了问界官方认证。 当双方正要共入佳境，用生米把熟饭做成之际，华为董事会再度下发有效期五年的不造车决议，重申华为汽车业务的最高战略：华为不造车，帮助车企造好车！ 更关键的是，华为创始人任正非特意在决议文件中强调不能使用’华
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- 此次合作将首先聚焦于移动SoC的设计，未来有望扩展到汽车、物联网、数据中心、航空和政府应用领域。此次合作也代表半导体行业两个巨头之间产生新的重要合作关系，有可能对全球芯片制造市场产生重大影响。
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- 如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论是多么强大的公司，将来都有可能消失掉。
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- 华为常务董事余承东日前在中国电动汽车百人会论坛上说，iPhone故障率是华为好多倍，他认为之所以有这种改变，是因为品牌靠精益以及质素管理提升了手机质量，一席话引发网友热议，不少人纷纷吐槽，更有人抱怨维修华为手机的悲惨经验。余承东日前表示，自己最初接手品牌业务时，华为手机故障率比苹果高出好多倍，但现在情况反过来了，iPhone故障率比华为手机更高，「他们坏多支手机时，我们只是坏掉1支。」微博网友纷纷表示，「是卖得少所以维修少吗？」、「不生产连故障都没有了」、「今年和去年，一个全球出货量那么多，一个几乎没出多
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- 今年3月31日，华为发布了2022年年度报告，报告显示，华为整体经营平稳，实现全球销售收入6423亿元，净利润356亿元。面向未来，华为持续加大研发投入，2022年研发投入达到1615亿元，占全年收入的25.1%，十年累计投入的研发费用超过9773亿元。首席财务官孟晚舟对此表示：“2022年，经营依然面临较大压力，总体而言，经营业绩符合预期。华为的资产负债率为58.9%，净现金余额1763亿人民币，近万亿的总资产规模中，现金、短期投资、运营资产等高流动性资产构成了资产的主体部分，财务状况持续稳健，具有较强
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- 此前就有消息称苹果计划将iPhone的生产线转移至印度，新的爆料进一步证实了这个消息。据彭博社Mark Gurman爆料，苹果计划iPhone 15将生产线转移至印度，首批产品将全数从印度发货，再次验证印度制造的品质。此前有消息人士曾表示，鸿海（富士康）计划2024年时将印度产的iPhone提高到2000万部/年，iPhone15系列的主要生产还是在中国市场完成，但以后会逐步转移至印度生产，以期降低制造成本。Mark Gurman表示，虽然苹果当前给印度产iPhone15的订单很少，但质量反馈比较理想，这
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