日本这些传感器厂商，对世界传感器市场来说都是举足轻重的，然而中国作为最大的传感器消费国，大部分传感器全靠进口。
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传感器 丰田
据消息人士透露，在更严格的碳排放规定导致全球汽车制造商的生产成本增加之际，丰田汽车和马自达汽车正在讨论将彼此间的技术合作扩大至燃料电池汽车领域。
这两位未被授权公开讨论此事的消息人士称，两家公司已经进行了技术与生产合作，丰田现在考虑向马自达提供燃料电池和插电式混合动力技术。
消息人士还称，反过来，马自达也正考虑向丰田提供SkyActiv系列专利中的汽油和柴油发动机省油技术。
消息人士称，马自达一直试图自主开发燃料电池汽车，但现在已决定和丰田合作。丰田生产的Mirai是全球唯一一款量产
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丰田 马自达
不管是国内还是国外，都有那么一群人喜欢在在自己的汽车或者摩托车上涂涂画画，甚至进行一些改装。尽管改装车在国内一直有着严格的限制，但是国外不少国家对此还是持相对开放的态度。而日前，一家日本汽车厂商就打算把汽车改装提升到一个全新的高度。
日本汽车厂商丰田日前日本东京宣布了一项“道路开放计划”Open Road Project。该项目目前主要针对将于今年7月上市的i-Road超级紧凑型电动车，而目前已经有100名参与者在提前体验总共10辆i-Road。这100人当中，既有平凡的
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丰田 3D打印
据彭博社报道，丰田汽车公司过去三年中生产了约2，500辆RAV4电动车，近日该公司表示由于特斯拉为该款车型提供的部件存在问题，已经开始对这批汽车进行召回。
丰田在声明中表示，RAV4电动车牵引装置软件存在缺陷，可能导致汽车变速箱意外切换至空挡，增加撞车风险。丰田一名发言人CindyKnight在邮件中透露，该部件由特斯拉提供，丰田供应商将会对其进行维修。
在近期发布的召回中，丰田共召回了包括凯美瑞(详情图片报价)和汉兰达(详情图片报价)等车型在内112，500辆车。
丰田与特斯拉于2
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特斯拉 丰田 RAV4
丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle，下称“FCV”)“未来”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以来，一个月便接到1500辆的订单，这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇，但毕竟初期使用极不方便。全球诸多车企与研究机构对此应更感兴趣。”一位能源专家认为。
这一猜测并非毫无依据，此前美国推出特斯拉纯电动汽车之时，不乏中国车企通过外贸
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特斯拉 丰田
丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle，下称“FCV”)“未来”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以来，一个月便接到1500辆的订单，这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇，但毕竟初期使用极不方便。全球诸多车企与研究机构对此应更感兴趣。”一位能源专家认为。
这一猜测并非毫无依据，此前美国推出特斯拉纯电动汽车之时，不乏中国车企通过外贸
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丰田 特斯拉
丰田宣布将无偿提供其独有的燃料电池相关专利使用权，而在2014年6月，特斯拉也曾提出开放所有的专利技术，以促进电动汽车的行业发展。两家企业在新能源车领域火药味越来越浓，都试图以开放的方式争取更多盟友以及加快发展步伐。
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丰田 特斯拉
丰田汽车在近日的美国消费电子展上宣布，该公司将开放5,600余项汽车氢燃料电池专利使用权。
在丰田此次分享的5,680项专利中，约1,970项涉及燃料电池堆技术，290项涉及高压氢罐技术，3,350项燃油系统软件技术专利以及70项氢气生成和供应技术。
丰田在其官方声明中表示，制造和销售燃料电池车的制造商、燃料电池零部件供应商以及建设及运营加氢站的能源公司均可免费使用其燃料电池专利，使用期限将持续到2020年。
此外，以燃料电池为动力的公共汽车或铲车等工业设备也可包括在内，汽车之外的产
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丰田 燃料电池
普锐斯刚刚成为首款真正的畅销混合动力车，丰田就希望“未来”(Mirai)有朝一日成为首款畅销氢燃料车。12月15日Mirai在日本国内发售，明年下半年美国和欧洲市场可售，续航里程482公里，比绝大多数插电式电动汽车高得多。它以宇宙中最丰富的元素“氢”为燃料，排放的只有热量和水——不会造成雾霾或全球变暖。
一、Mirai
Mirai比普锐斯跑得快，但它不是跑车。Mirai百公里加速为9.6秒，
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丰田 新能源车
汽车工业具有产值大、产业链长、关联度高、技术性强、就业面广、消费拉动明显等特点，是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重要标志，在全球经济发展中占据着重要的位置。如果把上下游的零部件和配件领域整合计算，汽车工业产值约占世界总产值的10%以上。为此，世界各国都对汽车产业发展给予了高度重视和支持，我国也不例外。
2013年，我国汽车产销双双超过2000万辆，再创全球产销最高记录，己连续五年蝉联全球第一。而在这一风光无限的数字背后，又掩盖着怎样的真实情况呢?我国自主汽车能否与外资品牌一较高
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丰田 大众 通用
曾经和睦的局面已经不复存在。这是两家完全不同的公司在用完全不同的行事方式合作。
当最近特斯拉宣布将在今年终止与丰田的合作时，外界还是有些惊讶，虽然双方对未来发展有着不同设想，但前者为后者提供电池的商业模式似乎并无可供指摘之处。
当然，事情并没有看起来那么简单。
4年前，艾伦·马斯克曾邀请一位粉丝到他位于加利福尼亚的家中作客，并让后者开着他的Roadster跑车出去兜风。这位客人就是丰田章男，对此这次驾驶体验，他形容说感受到了“未来之风”。
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特斯拉 丰田 比亚迪
尼吉康公司(总部：京都市中京区，董事长：武田一平)最新实现了“EV Power Station(简称EVPS)”和丰田汽车公司(总部：爱知县丰田市，总经理：丰田章男)的燃料电池汽车“MIRAI”(简称MIRAI)之间的连接，并且开始销售。自此，扩大了能够支持尼吉康的EVPS的车型，拥有“MIRAI”的客户可将EVPS当作紧急供电设备向建筑物或家电产品供电。
市场背景
尼吉康于2012 年 8 月世界首次*1将V2H 系
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尼吉康 丰田 燃料电池
和明星电动汽车特斯拉相比，燃料电池汽车一直无法成为话题中心，直到丰田6月底发布了一款新型燃料电池汽车(FCV)的技术数据—从各项指标来看，它直接超越了特斯拉。
丰田提供的数据的确充满吸引力。这辆FCV的充氢时间大约需要3分钟—和普通加油时间差不多;加满一次能跑700公里—这差不多是北京到上海的高速铁路一半的距离;含税价格预计在756万日元左右(约合46万元人民币)—和部分高端车型价格相当。总体来看，丰田的这款FCV的技术参数比特斯拉要高，但价格却便
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特斯拉 丰田 锂电池
在过去的两年里，丰田一直在开发一种不同类型的概念汽车。在2012和2013年的东京玩具展上，丰田展示了名为Camatte的玩具汽车，旨在让儿童可 以提早对汽车有所了解。而在今年，丰田又为Camatte设计带来了一种新功能：能够让孩子添加个性化图案的数字引擎盖。
丰田的原版Camatte概念是为了促成家庭成员在一起的时间，并让儿童可以对汽车有一定的认识。该设计支持可替换的车身面板，这也带来了一定程度的个性化。去年的Camatte57在原版的基础上对个性化的程度进行了加强，其车身上的57块部件都
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丰田 LED
“混合动力推广的最大难题在于，我们要从头做起，去告诉消费者它不需要充电这个最基本的道理。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚有些困惑，混合动力车进入中国市场多年，消费者却还没有“启蒙”。
据报道，今年3月7日，在丰田汽车公司社长丰田章男任命“普锐斯之父”内山田竹志为新董事长，原董事长张富士夫退休。内山田竹志开始在中国这种混合动力未启蒙的市场强推他的理念，日方在合资公司主导了这一轮新战略的确立。
50天后的4月20日，广汽丰田在
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丰田 混合动力
丰田介绍
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation； [
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