推进混合动力汽车产业化掌控核心技术是关键
为继续推进节能与新能源汽车的产业化，由科技部、财政部共同组织的“十城千辆”试点也已在国内部分城市陆续展开，而国家财政对新能源汽车消费的直接补贴更是将节能与新能源汽车产业化的进程推进了一大步，对于国内的车企来说，这又将是一个千载难逢的机会。只有重视实践、大胆探索，通过进一步降低制造成本，提高产品的可靠性和耐久性，才能真正推进自主品牌混合动力汽车的规模产业化。
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混合动力汽车类型
按照机械能和电能两种能量搭配比例的不同，混合动力汽车划分为四种类型：即只具备自动起停、怠速关机功能的“微混合(MicroHybrid)”，电机不能单独驱动车辆行驶的“轻混合(MildHybrid)”和电机、内燃机都可以独立或共同驱动车辆的“全混合(FulHybrid)”以及“可外接充电式混合(Plug-inHybrid)”动力汽车。根据动力系统零部件的种类、数量以及能量流或功率流的配置结构关系可将混合动力汽车分为：串联式、并联式和混联式三种基本类型。
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