奥迪日本宣布,将于2009年5月11日上市日本最畅销车型“A4”系列的最高档款“S4”及其Wagon款“S4 Avant”。采用与以前发布的“A6”相同的、带机械增压器(Super Charger)的3.0L排量V型6缸汽油直喷发动机“3.0 TFSI”,其特点是,燃效及输出功率均高于配备4.2L V8发动机的原车型。
图1:奥迪“A4”系列的旗舰车型“S4”。
与原车型相比,最大扭矩提高30N·m(7%),达到440N·m,10 15模式燃效提高18%,达到8.6km/L(奥迪内部测定值)。在日本国内车型中首次导入的竖置DCT(Dual Clutch Transmission)“7速S-Tronic”也为提高燃效做出了贡献。另外,还在日本国内车型中首次导入了“Rear Sport Differential”系统,该系统可控制左右后轮的驱动力分配,能在转弯时加大外轮的扭矩分配,从而提高转弯稳定性。
图2:新追加的“A4 2.0 TFSI Quattro”。
该公司还同时宣布,将于09年3月11日在日本上市A4及A4 Avant的“2.0 TFSI Quattro”款。该车型采用带涡轮增压器的2.0L直列4缸汽油直喷发动机,配套使用四轮驱动系统和7速S-Tronic,与原车型相比,最大扭矩增加70N·m(25%),达到350N·m,10 15模式燃效提高13%,达到12.0km/L。
价格方面,S4为785万日元,S4 Avant为803万日元,A4 2.0 TFSI Quattro为495万日元,A4 Avant 2.0 TFSI Quattro为513万日元。