揭秘互联网思维改造下的汽车后市场

　　谁最受益?

　　汽车后市场机会如此诱人，谁将最先受益呢?

　　首先，从技术实力和人员配备方面来分析，各汽车4S店在一段时间内依旧是汽车服务后市场的最主要力量。4S店能够得到汽车制造商最核心技术的专业指导和配件支持，覆盖全国的服务数据也为4S店提供了针对某一品牌专项的维修数据参考;而且在销售端展开的与维修捆绑的优惠政策，也让车主对于4S店天生具有亲和性，“一站式”的保姆服务理念在相当长的时间内还将影响车主，透明并全国统一的价格菜单更使“宰客”的可能性降到最低。

　　但是高服务质量、高专业维修技术、高素质工作人员的“三高”也同样带来了高价格的劣势。如此一来，要想维持其对于车主的吸引力，4S店必须增加对自身的概念定义，展厅在销售、维修的同时，要无限加大对于车主其他需求的满足力度，变成生活体验中心无疑是拥有“展厅优势”的4S店的首选，提高服务的附加值，延长服务的时间、空间长度。

　　其次，对于连锁汽修机构而言，价格相对低廉和技术不逊于4S店的优势是其在过去一段时间快速壮大的原因，方便、快捷、实惠、社区化服务使其更“接地气”;只需要统一店面标志、标色、服装、店面装修风格，使其能够被迅速复制并提高体量。连锁汽修品牌因为技术力量、质量保证、价格低廉，无疑是4S店最大的竞争对手，也将是份额最快速增长的部分。

　　另外，单体汽修店也是汽车服务后市场中不可忽视的一支力量，投资少、成本低、灵活机动、覆盖面广等优势让它们在后服务市场如鱼得水，而且很多汽修高手往往跻身在这些单体店中，靠口碑就可以活得“很滋润”。

　　不过，在反垄断之后，单体汽修店面临着抉择，毕竟，“高精尖”的技术维修能力服务的终究是小众人群，品牌信誉、技术保障仅仅依靠口碑传播更是脆弱的支撑，因此，在连锁店拼价格、4S店拼服务的双重夹击下，单体店将面临前所未有的挑战。“从个性中来，到个性中寻找出路”是单体店解困的思路之一，于简单的汽修服务之外增加包含文化、改装等在内的服务内容，不仅将提高客户对于单体店的黏性，还将提高单体店的文化档次和品牌溢价能力，为单体店开辟另一片崭新的天空。