ASON技术在传输网中的探讨

3ASON的技术优势及存在问题

1.3.1ASON的技术优势

与传统传输技术相比，ASON具有明显的技术优势，主要有以下几点。

a）ASON引入交换的概念，核心骨干网中的传统环网结构将逐步转向采用更灵活的网状网结构。采用网状网方式组网可以提高网络保护生存能力，简化网络结构，节省保护通路预留带宽，从根本上解决传输时延和可靠性问题。

b）ASON可以实现动态按需分配带宽，提高网络资源利用率，全面降低组网成本。

c）ASON采用的控制面协议为标准的协议，可以实现在多厂商环境下业务的连接、呼叫控制甚至快速恢复，为解决多厂商设备互联问题和实现快速提供业务铺平了道路。

d）ASON可提供更多的新业务类型。这些新业务主要包括波长/子波长出租、批发、转售，光拨号业务，带宽贸易，OVPN等。

e）ASON技术提供不同的网络保护恢复方式，从而可根据用户对不同层面、不同业务质量级别的要求，按需制定不同的保护恢复方式。与传统的SDH网络相比，这种方式显然更经济有效。

f）ASON技术支持资源自动发现、拓扑自动发现，具有快速建立业务的能力，可以对网络进行动态的优化调整。

1.3.2ASON存在的问题

ASON技术的发展虽然取得了比较大的进展，但还存在着一些问题，主要集中在性能本身的完善和互联互通上。

1）ASON性能还不尽如人意理论上，基于分布式的恢复方式可以提供更快速的网络恢复，但是从目前各厂商提供的产品看，在网络结构比较复杂的网状连接拓扑下，业务承载量比较大，在端到端多条链路失效的情况下，系统恢复速度比较慢，有时甚至达到十几秒的级别。ASON的恢复性能甚至还没有达到集中式DXC的水平。

在许多厂商的设计中，当出现多条链路失效时或系统通过分布式算法重新选路和建立连接时，系统会一条一条地选路和建立连接，这样当SCN的带宽不足以保证时（采用带内DCN，例如SDH复用段DCC开销），会导致很长的恢复时间。其中重新计算路由的时间可能不是主要的，但建立连接需要信令的来回通信，会占用比较多的时间。

多厂商互联互通仍没有彻底解决

OIF互通试验给人们带来了信心，但要真正实现ASON完全的互联互通还需要时日（如目前的路由器一样），主要的难点集中在路由和逻辑信息拓扑抽象上，将来还要实现分层路由。目前的互通是最简单的，纯粹2个孤立节点的互联，没有考虑更复杂的网络拓扑。如果是复杂的网络拓扑，必须考虑适当的网络抽象信息。网络概貌信息主要是指2个设备厂商网络相连节点的数量、位置、网络容量等，如果不能提供足够的信息，如业务能力等，也可能会丢失用户或无法建立连接。

目前基于SDH电交叉的智能节点设备（ASON）已经基本成熟，并且有成功的大规模商用纪录。智能节点备集骨干、汇聚层面于一体，减少环间转接，简化日益复杂的网络，同时提供高效灵活的保护恢复方式，满足大颗粒业务的保护和恢复需求，使网络具备足够的智能，具有高度的灵活性和可靠性。

2ASON技术在长途网中应用策略分析

2.1长途传输网存在问题分析

在众多的保护措施中，环形结构以其简单、实用的特点，得到了各运营商的青睐，逐步从接入层面、中继层面应用扩展至长途传输层面。我国电信运营商的长途骨干网广泛采用的是由链形的WDM系统和环形SDH系统组成的分层结构，这种结构以SDH层简单的网络拓扑和快速有效的保护机制，以及WDM层强大的带宽提供能力，构建了整个电信网络的传送平台。随着IP数据业务和大客户带宽出租业务的发展，导致所需的传输带宽越来越多、颗粒越来越大，要求的带宽提供方式越来越灵活，电路的传输性能和可靠性越来越高。业务网的发展和网络规模的扩大，使得目前传送网的组织结构已暴露出自身难以克服的问题。

a）安全性方面：网络抗多点故障能力差，传统环网不能应对多点故障，系统可用性差。目前已建的许多环网环长均达到或超过了5000km，虽然各环均采用了自愈环功能，但是环内出现2处故障时，就不可避免地影响现有业务，为此考虑采用其他保护措施以提高电路安全和可靠性。

b）复杂性方面：传统的环网业务调度复杂，灵活性差，许多端到端电路需经过多个环进行转接。跨环的长途电路要求所经过的环网中都具有可用通道，环间电路调度是在配线架上完成的，人工操作、复杂程度高、效率低。