透枧现代电动叉车上的交流驱动新技术

　　电动叉车的核心技术在于“三电”，即电机、电控、电瓶，尤其是最近几年交流电技术应用越来越广泛，使得当代电动叉车对技术水平要求越来越高。电动车辆以其低能耗、无污染、操作便捷易维护等多种优点势必将在中国叉车市场上遍地开花。更加值得关注的是电动仓储车辆的未来发展，预计未来3～5年内必将形成异军突起之势。可以说，看中国叉车市场未来发展，就要看电动车辆的发展，尤其要看电动仓储车辆的市场发展。

　　近几年中国叉车行业火爆,不仅体现在国内市场增长迅速上,出口业务快速增长也是行业火爆态势的最好佐证之一。中国叉车出口流向主要为美国、德国、法国、俄罗斯、意大利等机械制造强国市场。一方面体现了国产叉车质量水平的提升,已经被世界成熟市场用户所认可,另一方面说明国产叉车以其良好的性价比优势在国际竞争中已具备很高的市场竞争力。2007年上半年中国叉车市场进口叉车及装有升降或搬运装置的工业车辆共7349台，与2006年同期的6702台相比增长了9.65%,已列名进口叉车品种中,以电动叉车为主,说明国内市场目前对电动叉车已经有了一定的需求。国内企业生产的电动叉车由于种种原因还不能充分满足电动叉车用户的需求。

　　仓储车辆具体化为电动有轨道巷道堆垛机和电动无轨道巷道堆垛机两个机种。这两种堆垛机通常被用作库房中货架补货堆高的专用机种，属于仓储车辆的范畴。由于国内目前高品质的仓储车辆产量十分有限，必然要通过进口途径来弥补这一市场缺口。另外，中国对内燃叉车的需求有向大型化发展的趋势，集装箱就是大型叉车的一个品种。这与进出口贸易日益频繁有很大关系。

　　就叉车进口情况来看，中国市场存在的供应缺口为电动平衡重式叉车、以堆高设备为代表的各种仓储车辆和大型港口用集装箱叉车。

7、电动叉车交流动力发展趋势

　　电动叉车动力的发展趋势是交流系统。丰田现已推出多款采用交流驱动系统的电动叉车。其新型7FBE三轮叉车的许多强化性能都是以先进的交流驱动系统为基础的，该系统对性能所提供的控制水平与以往的任何产品都不同。例如，交流电源系统所提供的电源控制使得7FBE叉车能够充分利用每一次电池充电潜能。到目前为止，所有的电动叉车都曾经历过随电池电力消耗而性能逐渐下降的情况。而丰田7FBE三轮叉车因为有了电力保持功能，所以操作者能够享受到“刚充完电”般的强劲动力，其时间要比现有的叉车型号长40%。

　　由于交流叉车高性能、高可靠性，免维护等优点，全世界的电动叉车正在从直流技术向交流技术转换，这个趋势在中国市场也有充分的体现，目前中国的很多叉车厂都在开发交流叉车。但在这一技术领域我国尚处于起步阶段，国内已有几家主要的叉车企业使用丹纳赫传动公司提供的交流驱动系统生产电动叉车,其系列化产品正在开发试制中。例如,安徽合力股份有限公司采用丹纳赫传动交流驱动系统的四轮1.5t全交流驱动叉车正在开始批量生产。目前，国内主要的叉车制造商都已制订了新的交流驱动叉车的研制计划。随着中国叉车市场逐渐与国际市场接轨，交流驱动叉车也呈现出加速发展势头，市场潜力巨大，前景看好。

　　总之，交流驱动系统作为叉车更新换代的技术，必将得到越来越广泛的运用。这项被称为“21世纪电动叉车的革命性技术”，对叉车企业的技术水平、产品销量、市场份额、利润乃至创新形象等都会产生一定的影响。毕竟，未来的竞争更多地体现为技术的较量。谁掌握了新技术，谁就能在未来的市场中赢得更多优势，占领更为有利的位置。可以预见未来五年，中国制造的叉车将有一半是交流的。在技术上，比较重要的趋势是，随着控制技术发展，电动叉车动力系统的开发要求电机和电控互相匹配。