汽车音响MP3播放器发射器剖析

车载MP3发射器已流行一、二年了，其功能也越来越多，其内部电路，应用最多的是日本罗姆(RHOM)公司推出的调频立体声发射集成电路BHl414-1417系列，其射频部分采用频率合成电路，频率非常稳定。音频信号的处理，将预加重电路、限幅电路、低通滤波电路(LPF)一体化，使音频信号的质量和频率稳定程度比没有锁相环电路的BA1404有很大进步。表面封装的BH1417F芯片为电路的小型化创造了条件。

但有些制造商为降低成本，生产的发射器从外包装上看与普通带点烟器插头和耳机插头的车载MP3发射器没什么两样，如图1所示。但在内部电路上偷工减料，没有采用BHl414-1417系列调频立体声发射集成电路，使整个电路的性能大打折扣，如产品概述中提到的双声道立体声，纯属子虚乌有。输出频率 点的选择，从内部电路中找不到。而采用集成电路BHl417则可用拔码开关或其它电路进行14个频点的设定。

不过，我们也很佩服这些制造商，在降低成本上是化了大功夫，简单的收听试验，还是能过关的。

下面我试图对我最近得到的一款车载MP3发射器作一剖析：

根据电路板绘出的电路图如图2所示，电路原理分

析如下：

从汽车点烟器插头得到的汽车蓄电池12V电源，经TO-92封装的5V三端稳压集成电路78L05，输出5V稳压电源，供整机电路所需。振荡电路利用石英晶体X1稳频，晶体三极管Q2为前置放大，Q3为倍频功率放大，Q1为SOT-23表面封装三极管1AM，性能与1N3904相同，相当于变容二极管功能，其整体等效电容，在R1和R2降压后的电平基础上，受从MP3耳机插口端输出的音频信号变化的影响，使晶体振荡频率在中心频率上下摆动，即产生调频信号，由于调频信号的中心频率仅17.734475MHz，不能被汽车收音机的调频波段接收，需要倍频放大处理，根据计算，17.734475MHz的5倍频(五次谐波)为88.672375MHz;6倍频(六次谐波)为106.40685MHz。分别在调频波段上下限附近，对常见的调频电台播音影响不大。与这款车载MP3发射器外壳标出的频率输出数据88.7MHz～106.4MHz相符，如图3所示。

可见石英晶体振荡频率的选择还是很准确的。