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诊断汽车线束中的开路和短路的构想

作者:时间:2012-11-20来源:网络收藏

电池短路

U1和U2都具有集成电池短路检测功能和STB输出标志。在电池短路事件中,U2的输出标志位将发信号指示逻辑低状态,微控制器的通用输入/输出(GPIO)端口可以轻松地读取该信号。

对地短路(单路输出)

将U1的正输入端(INP)连接到负输入端(INN)。+OUT和-OUT之间的差分输出应为0 V。如果任一个输出对地短路,则U2输出端的差分电压应大于500 mV。

对地短路(两路输出)

将U1的正输入(INP)设置为0 V。+OUT和-OUT之间的差分输出应为大约1 V。如果两路输出都对地短路,则U2输出端的差分电压为大约0 V。

开路

将U1的正输入(INP)设置为0 V。+OUT和-OUT之间的差分输出应为大约1 V。如果有短开的连接,则在U2的输出端产生的差分电压为大约500 mV。

相邻输出短路

将U1的正输入(INP)设置为0 V。+OUT和-OUT之间的差分输出应为大约1 V。如果两路输出短路连在一起,则在U2的输出端产生的差分电压为大约0 V。

正常运行(无电缆故障)

将U1的正输入(INP)设置为0 V。+OUT和-OUT之间的差分输出应为大约1 V。在U2的输出端产生的差分电压为大约250 mV。

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