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变频器加能量回馈单元在行车上的应用

作者:时间:2013-07-04来源:网络收藏

四、参数设置:
参数:首先进行静止自学习(参照GD300说明书)在调试如下参数:
P00.01=1(端子运行指令)
P00.11=1(加速时间)
P00.12=1(减速时间)
P00.04=45(运行频上限)
P00.06=0(频率由键盘数字设定)
P00.10=45 (键盘设定频率)
P01.01=4(直接起动开始频率)
P01.08=1(自由停车)
P08.28=4 (自动复位次数)

RBU参数设定:
P0.00=1(端子控制)
P0.02=4 (开关量虑波次数)
P0.20=3 (自动复位次数)
五、改造效果;
开机运行运行平稳,无溜勾现象,起动冲击现象消失,没改造前吊五吨钢材,上升电流为15A,下降电流为16A, 吊同样的钢材节能改造后上升电流为7.5A,下降电流为1.5A,经抄电表测试节电前很节电后,节电率达到60%,客户非常满意,后期决定再安装8台。运行一段时间如果没问题再全面改造。
六、试验证明英威腾GD300加英威腾RBU在提升马达上节电效果是很明显的,经济效益也很好值得在各单位广泛的推广,为节能减排,减少二氧化碳排放添砖加瓦。

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